{"id":768099,"date":"2022-11-05T10:00:53","date_gmt":"2022-11-05T13:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=768099"},"modified":"2026-09-14T11:52:32","modified_gmt":"2026-09-14T14:52:32","slug":"ultimo-escort-inspirado-em-rallyes-vai-a-leilao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/ultimo-escort-inspirado-em-rallyes-vai-a-leilao\/","title":{"rendered":"\u00daltimo Escort inspirado em rallyes vai a leil\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

O Ford Escort \u00e9, sem d\u00favida, um dos carros com vers\u00f5es mais ic\u00f4nicas que tivemos nas d\u00e9cadas de 80 e 90. Quem n\u00e3o se lembra do XR3 e de sua configura\u00e7\u00e3o convers\u00edvel, por exemplo, que foram vendidos por aqui nessa \u00e9poca? Pois \u00e9, mas l\u00e1 fora a lista de variantes interessantes do hatch foi bem maior.<\/p>\n\n\n\n

Uma dessas era a Escort Cosworth RS<\/strong>. Na verdade, era uma vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o dos modelos Ford usados em competi\u00e7\u00f5es de rally. Uma dessas raridades est\u00e1 \u00e0 venda em um leil\u00e3o – e n\u00e3o \u00e9 qualquer unidade: trata-se de um dos \u00faltimos modelos produzidos na f\u00e1brica da Karmann, que era parceira da marca americana no projeto.<\/p>\n\n\n\n

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O modelo foi feito pela Ford em parceria com a alem\u00e3 Karmann.\u00a0 O projeto \u00e9 de autoria do engenheiro Dieter Hanhe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Feito em 1996, esse Cosworth RS<\/strong> teve uma trajet\u00f3ria interessante antes de ser levado a leil\u00e3o. Seu primeiro dono foi o pr\u00f3prio presidente da Karmann, que o deixou na frota da empresa at\u00e9 1998. Naquele ano, o Escort foi vendido para nada mais nada menos que seu pr\u00f3prio “criador”, o engenheiro Dieter Hanhe. E foi com ele que o nothback ficou desde ent\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Mec\u00e2nica nervosa<\/h2>\n\n\n\n

Com 26 anos de idade, o Escort Cosworth RS mant\u00e9m o motor quatro cilindros 2.0 turbo emprestado do modelo Ford Sierra. Chamado de YBP, o propulsor \u00e9 capaz de render at\u00e9 224 cv de pot\u00eancia, com 31,6 kgf.m de torque. A for\u00e7a \u00e9 entregue \u00e0s quatro rodas por um sistema de tra\u00e7\u00e3o integral e o c\u00e2mbio \u00e9 manual de cinco marchas. O modelo tamb\u00e9m tem diferencial de deslizamento limitado.<\/p>\n\n\n\n

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A traseira tem um aerof\u00f3lio gigante e um spoiler, que ajudam a manter o carro no ch\u00e3o em altas velocidades<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O conjunto mec\u00e2nico permite a esse Escort nervosinho acelerar de zero a 100 km\/h em 5,7 segundos e chegar \u00e0 velocidade m\u00e1xima de 235 km\/h. Nada mal para um notchback com tra\u00e7\u00e3o 4×4 e que pesa 1.235 quilos.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da mec\u00e2nica anabolizada, o Escort Cosworth tamb\u00e9m tem peculiaridades visuais e aerodin\u00e2micos originais de f\u00e1brica. A come\u00e7ar pelos para-choques dianteiro e traseiro, que t\u00eam tomadas de ar maiores. As caixas de roda tamb\u00e9m s\u00e3o mais largas e t\u00eam sa\u00eddas funcionais de ar.<\/p>\n\n\n\n

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As rodas de liga leve da vers\u00e3o Cosworth RS t\u00eam aros de 16 polegadas com raia\u00e7\u00e3o tipo estrela<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O cap\u00f4 da vers\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 diferente gra\u00e7as \u00e0s duas grelhas que servem como exaustores. Isso sem falar no aerof\u00f3lio gigante instalado na traseira, que serve para segurar o modelo no ch\u00e3o. Em velocidades acima de 110 km\/h, a for\u00e7a do ar exercida na pe\u00e7a representa 20 quilos de carga. Isso faz com que o nothback tenha mais ader\u00eancia ao ch\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Detalhes visuais<\/h2>\n\n\n\n

A pintura ainda \u00e9 original na cor Azul Aural, com interior em couro preto. Os bancos s\u00e3o da Recaro e h\u00e1 alguns equipamentos, como CD Player, teto-solar, ar-condicionado com aquecedor e vidros el\u00e9tricos. As rodas s\u00e3o de liga leve, com aros de 16 polegadas e cinco raios.<\/p>\n\n\n\n

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O motor fu\u00e7ado pela Karmann permitia ao Escort acelerar de zero aos 100 km\/h em 5,7 segundos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo a casa de leil\u00e3o Collecting Cars<\/strong>, a unidade dispon\u00edvel tem pouco menos de 98 mil quil\u00f4metros registrados no hod\u00f4metro e pequenos reparos a serem feitos. Um desses consertos \u00e9 a corre\u00e7\u00e3o de um vazamento de \u00f3leo no c\u00e1rter do motor. Ai, que dor…<\/p>\n\n\n\n

O engenheiro propriet\u00e1rio tamb\u00e9m relatou um “problema” com o condensador do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o do carro, que precisou ser substitu\u00eddo por um item da Renault por falta de pe\u00e7as originais no mercado. Fora isso, o modelo estaria bem \u00edntegro, segundo o dono.<\/p>\n\n\n\n

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O interior do Escort tem acabamento em couro preto e bancos Recaro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

At\u00e9 o momento, o site da casa de leil\u00e3o j\u00e1 registra 19 lances feitos pelo cl\u00e1ssico 4×4, que por enquanto pode ser arrematado por 48 mil euros – cerca de 245 mil reais – em convers\u00e3o direta. A expectativa \u00e9 que o valor ainda suba bastante. E a\u00ed, vai dar um lance?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vers\u00e3o Cosworth RS com 224 cv e tra\u00e7\u00e3o integral pertencia ao engenheiro respons\u00e1vel pelo desenvolvimento do carro<\/p>\n","protected":false},"author":253,"featured_media":768103,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-768099","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/768099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/253"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=768099"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/768099\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":870529,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/768099\/revisions\/870529"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/768103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=768099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=768099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=768099"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=768099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}