{"id":768141,"date":"2022-11-05T17:00:48","date_gmt":"2022-11-05T20:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=768141"},"modified":"2026-09-14T11:52:32","modified_gmt":"2026-09-14T14:52:32","slug":"volkswagen-gol-cinco-carros-bacanas-na-webmotors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/volkswagen-gol-cinco-carros-bacanas-na-webmotors\/","title":{"rendered":"Volkswagen Gol: cinco carros bacanas na Webmotors"},"content":{"rendered":"\n

Podia ser o do seu pai, av\u00f4, ou at\u00e9 mesmo de um tio. Mas \u00e9 dif\u00edcil de encontrar algum apaixonado por carros que n\u00e3o teve pelo menos um exemplar do Volkswagen Gol<\/strong> na hist\u00f3ria da fam\u00edlia.<\/p>\n\n\n\n

Prestes a se despedir do mercado depois de mais de 42 anos de sucesso, o Gol vai receber uma homenagem da Volkswagen na forma da s\u00e9rie especial Last Edition<\/a>, com produ\u00e7\u00e3o limitada e pre\u00e7os que devem beirar os R$ 100 mil.<\/p>\n\n\n\n

E voc\u00ea? J\u00e1 pensou em como fazer a sua homenagem? Que tal aproveitar a deixa para comprar aquele Gol esportivo<\/strong> ou aquela vers\u00e3o rara<\/strong> do modelo? Confira os carros bacanas que est\u00e3o dispon\u00edveis no estoque da Webmotors<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Cinco Volkswagen Gol bacanas na Webmotors:<\/h2>\n\n\n\n
\"Volkswagen
A vers\u00e3o GT foi a primeira configura\u00e7\u00e3o esportiva do Gol e era objeto de desejo nos anos 1980<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gol GT<\/h3>\n\n\n\n

O Gol GT foi a primeira vers\u00e3o esportiva do hatch compacto. Al\u00e9m do visual invocado com rodas de liga leve de 14 polegadas, interior exclusivo, far\u00f3is auxiliares e um spoiler dianteiro, tinha sob o cap\u00f4 um motor 1.8 de 99 cv – pot\u00eancia \u00f3tima para a \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

Um anunciante de S\u00e3o Caetano do Sul (SP) pede R$ 45,9 mil por um GT aparentemente muito bem conservado exemplar do Gol GT, de 1986.<\/p>\n\n\n\n

O vendedor n\u00e3o d\u00e1 muitos detalhes no an\u00fancio, mas destaca que o hatch tem 52.100 quil\u00f4metros registrados no hod\u00f4metro de cinco d\u00edgitos.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
O GTS de 1988 pertence a uma das safras do Gol mais desejadas pelos f\u00e3s da primeira gera\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gol GTS<\/h3>\n\n\n\n

Os Gol GTI e GTS dos anos 1980 viraram objetos de desejo e valorizaram muito nos \u00faltimos anos. Tanto que \u00e9 bem dif\u00edcil achar um exemplar \u00edntegro dessas vers\u00f5es por menos de R$ 50 mil.<\/p>\n\n\n\n

Por esse motivo, me chamou a aten\u00e7\u00e3o um exemplar do GTS 1988, equipado com o motor 1.8 S de 99 cv, e anunciado por R$ 37,9 mil por um vendedor de S\u00e3o Paulo (SP).<\/p>\n\n\n\n

As fotos revelam um carro bem cuidado e original, embora o vendedor seja sincero e destaque que existem algumas coisas a fazer. De qualquer forma, parece um \u00f3timo ponto de partida para aquele projeto de restaura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
Com visual incrementado de f\u00e1brica, o Gol Copa de 1994 serviu de base para v\u00e1rios projetos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gol Copa<\/h3>\n\n\n\n

E j\u00e1 que estamos perto da Copa do Mundo, que tal um exemplar comemorativo da Copa de 1994? Embora tenha sido nela que a sele\u00e7\u00e3o brasileira garantiu o tetra, o Gol Copa daquele ano estava longe de ser uma das vers\u00f5es especiais mais celebradas do modelo da Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n

Mas n\u00e3o deixa de ter os seus encantos. Partindo da vers\u00e3o b\u00e1sica CL com o motor 1.6 AP, o Gol Copa 1994 tinha um visual incrementado com lanternas traseiras fum\u00ea, far\u00f3is de milha e aerof\u00f3lio traseiro, al\u00e9m de rodas de 14 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

Um vendedor de S\u00e3o Bernardo do Campo (SP) pede R$ 30 mil por um exemplar j\u00e1 incrementado do modelo, com rodas de liga leve de 18 polegadas, suspens\u00e3o de rosca e mec\u00e2nica preparada. Uma op\u00e7\u00e3o interessante para os que gostam dos “quadrados” mexidos.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
O Gol GTI 16V “G3” \u00e9 considerado o \u00e1pice do modelo compacto da Volkswagen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gol GTI 16V<\/h3>\n\n\n\n

O Gol GTI 16V “G3” \u00e9 considerado o ponto alto da linha do hatch da Volkswagen. Al\u00e9m do potente motor 2.0 16V de 145 cv, tem visual muito interessante e um pacote de equipamentos completo, com direito a airbag duplo e freios a disco nas quatro rodas.<\/p>\n\n\n\n

O pre\u00e7o desse conjunto de fatores \u00e9 que os GTI “G3” n\u00e3o s\u00e3o carros baratos, j\u00e1 que eram carros dif\u00edceis de ver na \u00e9poca e hoje se contam nos dedos os exemplares bem conservados e em estado original.<\/p>\n\n\n\n

Um desses carros \u00e9 oferecido por R$ 49,9 mil por um anunciante de S\u00e3o Jos\u00e9 do Rio Preto (SP). Descrito como “muito conservado e sem detalhes” pelo vendedor, o esportivo tem 164 mil quil\u00f4metros e aparenta estar bem bonito.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
A s\u00e9rie especial Vintage, de 2011, \u00e9 considerada uma das mais raras da hist\u00f3ria do Gol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gol Vintage<\/h3>\n\n\n\n

O Gol Vintage \u00e9, sem d\u00favidas, uma das s\u00e9ries especiais mais raras do Volkswagen. Revelada em 2011, teve apenas 30 unidades numeradas. Todas com a carroceria na cor branca com elementos na cor preta e com rodas de liga leve exclusivas.<\/p>\n\n\n\n

Mas o elemento mais especial dessa s\u00e9rie limitad\u00edssima era a guitarra Tagima que fazia parte do pacote e podia ser ligada ao sistema de som do ve\u00edculo por meio de uma entrada especial.<\/p>\n\n\n\n

A extrema raridade faz com que seja poss\u00edvel encontrar carros pouqu\u00edssimos rodados dessa vers\u00e3o. O problema \u00e9 o pre\u00e7o. Um vendedor de Vinhedo (SP) pede R$ 119,9 mil por um carro com 4.950 quil\u00f4metros. Encara ou passa?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De olho em um exemplar cl\u00e1ssico ou raro do compacto da marca alem\u00e3? Confira algumas das melhores op\u00e7\u00f5es no nosso estoque<\/p>\n","protected":false},"author":258,"featured_media":768206,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[950],"tags":[],"brand":[791],"class_list":["post-768141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seu-bolso","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/768141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/258"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=768141"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/768141\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":870531,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/768141\/revisions\/870531"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/768206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=768141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=768141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=768141"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=768141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}