{"id":768802,"date":"2023-01-12T09:00:42","date_gmt":"2023-01-12T12:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=768802"},"modified":"2026-09-14T11:26:57","modified_gmt":"2026-09-14T14:26:57","slug":"novo-porsche-macan-100-eletrico-e-com-610-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/novo-porsche-macan-100-eletrico-e-com-610-cv\/","title":{"rendered":"Novo Porsche Macan: 100% el\u00e9trico e com 610 cv"},"content":{"rendered":"\n

F\u00f3runs e sites especializados na Europa, como o site AutoCar<\/strong><\/a>, j\u00e1 come\u00e7am a tratar como prioridade o lan\u00e7amento do novo Porsche Macan.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a marca, a segunda gera\u00e7\u00e3o do SUV – at\u00e9 hoje o modelo est\u00e1 na primeira, fabricada sobre a estrat\u00e9gia MLB, do Grupo Volkswagen – deve chegar em 2024. E ter\u00e1 uma vers\u00e3o 100% el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

Vale lembrar que a Porsche chegou a dizer que o pr\u00f3ximo Macan seria el\u00e9trico, mas reconsiderou ao afirmar depois que o modelo na verdade s\u00f3 teria uma vers\u00e3o eletrificada – que conviveria com outras com motor a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 sobre essa configura\u00e7\u00e3o que existem rumores. Era para chegar este ano<\/strong><\/a>, mas atrasos de produ\u00e7\u00e3o causados pela falta de softwares – entenda mais aqui<\/strong><\/a> sobre a crise dos microchips – devem fazer com que sua estreia aconte\u00e7a s\u00f3 no ano que vem.<\/p>\n\n\n\n

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Novo Porsche Macan ter\u00e1 610 cv<\/h2>\n\n\n\n

Os problemas log\u00edsticos s\u00e3o de uma empresa chamada Cariad<\/strong><\/a>, divis\u00e3o respons\u00e1vel pelos sistemas de tecnologia do Grupo Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n

Foi para aliviar a espera dos f\u00e3s e dar um posicionamento oficial \u00e0s pessoas diretamente ligadas a esse projeto que a marca resolveu divulgar alguns detalhes sobre o modelo.<\/p>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, a empresa revelou que a vers\u00e3o el\u00e9trica vai usar uma plataforma in\u00e9dita – que se chama Premium Platform Electric (PPE), feita em parceria com a Audi – e ter\u00e1, na configura\u00e7\u00e3o de acabamento mais completa, dois motor el\u00e9tricos capazes de entregar 610 cv, mais de 100 kgf.m de torque e sistema de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas.<\/p>\n\n\n\n

\"Porsche
O Porsche Macan, reestilizado este ano, \u00e9 vendido no Brasil atualmente em quatro vers\u00f5es: Standard, T, S e GTS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O conjunto promete 100 kWh e por conta disso o sistema de recarga poder\u00e1 ser feito em carregadores ultrarr\u00e1pidos com mais de 270 kW de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

A distribui\u00e7\u00e3o de peso tamb\u00e9m foi desguardada: 48% na frente e 52% atr\u00e1s. Segundo a Porsche, uma recarga de 5% a 80% vai exigir somente 25 minutos. S\u00f3 a autonomia ainda \u00e9 mantida sob sigilo.<\/p>\n\n\n\n

Importante dizer que a fabricante tamb\u00e9m j\u00e1 confirmou que carros montados sobre esse esquema de constru\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m poder\u00e3o ter apenas um motor, posicionado no eixo traseiro.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, as \u00faltimas confirma\u00e7\u00f5es indicam que o novo Porsche Macan ter\u00e1 diferencial blocante no eixo traseiro e \u00e2ngulo da dire\u00e7\u00e3o 15% maior, fazendo com que manobras sejam mais f\u00e1ceis.<\/p>\n\n\n\n

E ele ainda ter\u00e1 sistema de ester\u00e7amento das rodas traseiras de at\u00e9 5\u00b0 – mas s\u00f3 em velocidades menores que 80 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

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