{"id":769203,"date":"2022-11-20T16:00:27","date_gmt":"2022-11-20T19:00:27","guid":{"rendered":"\/?p=769203"},"modified":"2026-09-14T11:47:45","modified_gmt":"2026-09-14T14:47:45","slug":"o-futuro-do-volkswagen-golf-sera-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/o-futuro-do-volkswagen-golf-sera-eletrico\/","title":{"rendered":"O futuro do Volkswagen Golf ser\u00e1&#8230; el\u00e9trico!"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>Volkswagen Golf<\/strong> come\u00e7ou a ter seu fim especulado na Europa nos \u00faltimos meses. Com o foco da marca alem\u00e3 na eletrifica\u00e7\u00e3o, era poss\u00edvel que o modelo ficasse de fora dos planos. Mas n\u00e3o \u00e9 o que vai acontecer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo CEO da Volkswagen, Thomas Sch\u00e4fer, em entrevista \u00e0 <strong>Autocar<\/strong>, o Golf como conhecemos atualmente, com motor a combust\u00e3o, deve se despedir do mercado entre 2027 e 2028. Contudo, ap\u00f3s o fim da linha para os motores convencionais, o hatch deve ganhar uma nova encarna\u00e7\u00e3o em vers\u00e3o el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-769207\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"631\" height=\"447\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/18180123\/Golf-E.Golf-F2.jpg\" alt=\"Golf E.golf F2\" class=\"wp-image-769207\" sizes=\"(max-width: 631px) 100vw, 631px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O Golf el\u00e9trico ainda vai demorar para chegar, mas tudo indica que sair\u00e1 do forno: \u00e9 coisa para daqui a sete anos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso porque a marca confia no nome do carro e n\u00e3o quer perder sua for\u00e7a. Dito isto, h\u00e1 uma grande possibilidade de que o Golf d\u00ea seu nome a um modelo eletrificado que carregue a sigla ID. Nesse caso, o novo hatch se chamaria ID.Golf.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante a fala, Sh\u00e4efer tamb\u00e9m afastou a possibilidade do ID.3, que tem porte parecido com o do Golf, ser o substituto do hatch. Para ele, os dois modelos est\u00e3o em segmentos distintos, como se o modelo ID fosse uma vers\u00e3o &#8220;Golf Plus&#8221; &#8211; com formas que lembram a do Fox vendido na Europa entre 2004 e 2014.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-769208\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1001\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/18180200\/Volkswagen-ID-3-F1.jpg\" alt=\"Volkswagen Id 3 F1\" class=\"wp-image-769208\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/18180200\/Volkswagen-ID-3-F1.jpg 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/18180200\/Volkswagen-ID-3-F1-1024x641.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/18180200\/Volkswagen-ID-3-F1-1119x700.jpg 1119w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/18180200\/Volkswagen-ID-3-F1-768x480.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/18180200\/Volkswagen-ID-3-F1-1536x961.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O ID.3 j\u00e1 existe e, segundo a Volkswagen, n\u00e3o ser\u00e1 substitu\u00eddo pelo Golf el\u00e9trico: ambos v\u00e3o conviver<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A chegada desse Golf el\u00e9trico, contudo, deve demorar. Se a expectativa do fim do modelo a combust\u00e3o \u00e9 para daqui a cinco ou seis anos, a chegada desse modelo el\u00e9trico ser\u00e1 para depois desse per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma coisa \u00e9 certa: O caminho do Golf rumo \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o, mais cedo ou mais tarde, ir\u00e1 se concretizar. At\u00e9 porque a vida dos carros a combust\u00e3o na Europa s\u00f3 dura at\u00e9 2035, que \u00e9 o ano limite definido pelo continente para esse tipo de ve\u00edculo. \u00c9 esperar para ver.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por aqui<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No Brasil, o hatch m\u00e9dio deixou de ser vendido em 2020. Foram 27 anos de uma longa e bem-sucedida jornada do modelo, mas que terminou de maneira triste &#8211; com apenas 99 unidades trazidas da vers\u00e3o h\u00edbrida GTE, que era vendida por R$ 199.990.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-769206\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"984\" height=\"620\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/18180040\/GolfGTE-F3.jpg\" alt=\"Golfgte F3\" class=\"wp-image-769206\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/18180040\/GolfGTE-F3.jpg 984w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/18180040\/GolfGTE-F3-768x484.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 984px) 100vw, 984px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A vers\u00e3o GTE foi a \u00faltima a ser vendida no Brasil. Mas j\u00e1 era fim de carreira e apenas 99 unidades foram entregues<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rumores do fim do modelo continuam, mas CEO garante que o modelo seguir\u00e1 vivo na fam\u00edlia eletrificada ID<\/p>\n","protected":false},"author":253,"featured_media":769205,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[967],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-769203","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletricos-e-hibridos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/769203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/253"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=769203"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/769203\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":870449,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/769203\/revisions\/870449"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/769205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=769203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=769203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=769203"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=769203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}