{"id":769924,"date":"2022-12-04T17:00:11","date_gmt":"2022-12-04T20:00:11","guid":{"rendered":"\/?p=769924"},"modified":"2026-09-14T11:42:40","modified_gmt":"2026-09-14T14:42:40","slug":"fiat-punto-t-jet-deixou-saudades-fast-ou-fake","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/fiat-punto-t-jet-deixou-saudades-fast-ou-fake\/","title":{"rendered":"#Fast ou #fake: Fiat Punto T-Jet deixou saudades"},"content":{"rendered":"\n

O Fiat Punto T-Jet<\/strong><\/a> \u00e9 um carro que deixou saudades. Hoje \u00e9 cultuado por muitos aficionados por entregar, al\u00e9m de um visual esportivo bem interessante, desempenho valente e muita divers\u00e3o ao volante gra\u00e7a a uma combina\u00e7\u00e3o que n\u00e3o tem erro: motor turbo e c\u00e2mbio manual<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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O Fiat Punto T-Jet tinha motor 1.4 turbo de 152 cv de pot\u00eancia e 21,1 kgfm de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fiat Punto T-Jet: saudades do que vivemos<\/h2>\n\n\n\n

Vendido no Brasil entre 2009 e 2016, o Punto T-Jet<\/strong> era equipado com um motor 1.4 turbo a gasolina de quatro cilindros, 16 v\u00e1lvulas e inje\u00e7\u00e3o multiponto, que gerava 152 cv de pot\u00eancia a 5.500 rpm e torque de 21,1 kgfm a partir de 2.250 giros. O c\u00e2mbio era manual de cinco marchas.<\/p>\n\n\n\n

Com esse conjunto, os n\u00fameros de performance do hatch nervosinho eram bem interessantes. A velocidade m\u00e1xima era de 203 km\/h e a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h acontecia em interessant\u00edssimos 8,4 segundos. Mas este n\u00famero poderia ser melhor, pois o turbo do T-Jet<\/strong> \u201cenchia\u201d um pouco tarde demais \u2013 somente depois das 2.000 rota\u00e7\u00f5es \u2013, o que o tornava moroso em baixas rota\u00e7\u00f5es. Para falar a verdade, ele, at\u00e9 os 2.000 giros, tinha a desenvoltura mansa de um Punto 1.4 aspirado…<\/p>\n\n\n\n

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O visual esportivo com sa\u00edda dupla de escape era um dos diferenciais do Punto T-Jet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Acima disso, dirigir o Punto T-Jet<\/strong> era pura divers\u00e3o, pois dava para extrair uma performance mais agressiva trabalhando em rota\u00e7\u00f5es mais elevadas. A suspens\u00e3o era mais firme que a do Punto<\/strong> comum, mas n\u00e3o chegava nem perto de ser desconfort\u00e1vel. Um ponto interessante era o c\u00e2mbio, que tinha um escalonamento que evitava a troca de marchas a todo momento, como acontecia com o tamb\u00e9m aposentado Renault Sandero R.S.<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Procurando um Fiat Punto T-Jet?<\/h3>\n\n\n\n

O Fiat Punto T-Jet<\/strong>, como dissemos anteriormente, \u00e9 um carro muito cultuado. Por isso, n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil encontrar uma unidade \u00e0 venda. Atualmente, apenas 27 unidades est\u00e3o anunciadas na Webmotors<\/a> com pre\u00e7os que partem de R$ 38.900 e podem passar da casa dos R$ 80 mil.<\/p>\n\n\n\n

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Atualmente apenas 27 unidades do Fiat Punto T-Jet est\u00e3o anunciadas na Webmotors<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como \u00e9 um carro que estimula a esportividade, muitas unidades do Punto T-Jet passaram por modifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas para que pudessem entregar uma performance ainda mais forte. O mesmo aconteceu com Sandero R.S. e Citro\u00ebn DS3<\/strong>. Por isso, caso o objetivo seja ter um original, n\u00e3o deixe de fazer uma an\u00e1lise precisa do exemplar desejado.<\/p>\n\n\n\n

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Vers\u00e3o vendida no Brasil entre 2009 e 2016 tinha motor 1.4 turbo de 152 cv e c\u00e2mbio manual: zero a 100 km\/h em 8,4 s<\/p>\n","protected":false},"author":181,"featured_media":769926,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[],"brand":[742],"class_list":["post-769924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","brand-fiat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/769924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/181"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=769924"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/769924\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":870356,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/769924\/revisions\/870356"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/769926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=769924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=769924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=769924"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=769924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}