{"id":770537,"date":"2022-12-21T17:30:32","date_gmt":"2022-12-21T20:30:32","guid":{"rendered":"\/?p=770537"},"modified":"2026-09-14T11:36:20","modified_gmt":"2026-09-14T14:36:20","slug":"comparativo-fiat-fastback-volkswagen-nivus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/comparativo-fiat-fastback-volkswagen-nivus","title":{"rendered":"Fastback vs. Nivus: o duelo dos SUVs-cup\u00ea"},"content":{"rendered":"\n

Lan\u00e7ado em meados de 2020, o Volkswagen Nivus<\/strong><\/a> reinava sozinho como o \u00fanico SUV-cup\u00ea na sua faixa de pre\u00e7os. Mas essa hist\u00f3ria mudou em 2022, j\u00e1 que (finalmente?) a Fiat<\/strong><\/a> lan\u00e7ou o Fastback<\/strong><\/a> para disputar o p\u00fablico em busca de um utilit\u00e1rio esportivo compacto com visual diferente dos modelos tradicionais da categoria.<\/p>\n\n\n\n

Com exce\u00e7\u00e3o do Fastback<\/strong> topo de linha<\/a>, as vers\u00f5es do SUV-cup\u00ea<\/strong> da Fiat equipadas com o motor 1.0 turbo brigam na mesma faixa de pre\u00e7o e pot\u00eancia do Nivus<\/strong>. Mesmo com essas semelhan\u00e7as, os dois modelos parecem que foram feitos para agradar a p\u00fablicos bem distintos.<\/p>\n\n\n\n

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Para mostrar qual deles \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o para voc\u00ea, colocamos nesta disputa o intermedi\u00e1rio Fiat Fastback Impetus, que parte de R$ 142.490, e o Nivus Highline<\/a>, vers\u00e3o topo de gama do Volkswagen e que \u00e9 vendida a partir de R$ 139.770.<\/p>\n\n\n\n

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Fastback \u00e9 o mais novo rival do Nivus, que j\u00e1 enfrentou o Pulse. Segmento aquecido!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fastback vs. Nivus<\/h2>\n\n\n\n

Visual e dimens\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n

O Fiat Fastback \u00e9 um carro de linhas bem ousadas. Tem muito potencial para agradar aos que buscam um autom\u00f3vel de linhas marcantes, feitas para chamar a aten\u00e7\u00e3o nas ruas. Tanto que fechou novembro com quase 3,2 mil emplacamentos, ficando na frente de SUVs mais tradicionais como o Nissan Kicks<\/a> e o Honda HR-V<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

N\u00fameros bons, mas que ainda abaixo daqueles do Nivus. Com pouco mais de 4,8 mil emplacamentos, o Volkswagen foi 5\u00ba SUV mais vendido do Brasil no per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

Se o Fiat chama aten\u00e7\u00e3o pela ousadia, o Nivus \u00e9 um carro de visual mais s\u00f3brio, dentro daquela conhecida identidade visual da marca. Mas que agrada pelo equil\u00edbrio das linhas.<\/p>\n\n\n\n

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O Fastback tem dimens\u00f5es externas bem maiores que as do Nivus; o reflexo disso est\u00e1 no porta-malas do Fiat<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em dimens\u00f5es externas, o Fastback tem 4,43 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,55 m de altura e entre-eixos de 2,53 m, enquanto o v\u00e3o livre para o solo \u00e9 de 19,2 cm. Clara vantagem para o Fiat, j\u00e1 que o Volkswagen Nivus tem 4,27 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,49 m de altura e entre-eixos de 2,57 m. O v\u00e3o livre para o solo \u00e9 de 16,6 cm.<\/p>\n\n\n\n

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O motor 1.0 turbo do Fiat Fastback desenvolve 130 cv e \u00e9 combinado a um c\u00e2mbio CVT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mec\u00e2nica e desempenho<\/h3>\n\n\n\n

O Fastback tem um motor 1.0 turbo de tr\u00eas cilindros, que desenvolve 130 cv e 20,4 kgf.m de torque. A tra\u00e7\u00e3o \u00e9 dianteira e o c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico CVT, com sete marchas simuladas.<\/p>\n\n\n\n

O Nivus tamb\u00e9m aposta em um 1.0 turbo de tr\u00eas cilindros, que tem os mesmos 20,4 kgf.m de torque, mas perde um pouco em pot\u00eancia: 128 cv. A tra\u00e7\u00e3o \u00e9 dianteira e o c\u00e2mbio um autom\u00e1tico convencional, de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

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O Volkswagen Nivus tamb\u00e9m est\u00e1 equipado com um 1.0 turbo, mas de 128 cv e combinado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mesmo mais pesado (1.262 quilos contra 1.199 quilos), o Fastback tem n\u00fameros de desempenho ligeiramente melhores: acelera de zero a 100 km\/h em 9,4 segundos e vai a 193 km\/h. O Volkswagen leva 10 segundos para atingir os 100 km\/h e chega a 189 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da vantagem na ficha t\u00e9cnica, o Nivus compensa os n\u00fameros inferiores com um conjunto de dire\u00e7\u00e3o e suspens\u00e3o mais voltado para quem gosta de guiar.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo mais firme e esportivo que a m\u00e9dia dos Fiat – caracter\u00edsticas que fazem com que esse Fastback 1.0 seja uma m\u00e1quina at\u00e9 mais interessante no uso cotidiano que o 1.3 turbo -, o Volkswagen ainda \u00e9 um carro mais est\u00e1vel, que responde melhor em situa\u00e7\u00f5es como, por exemplo, mudan\u00e7as s\u00fabitas de dire\u00e7\u00e3o. E sem renunciar ao conforto.<\/p>\n\n\n\n

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Comparativo Fiat Fastback vs. Volkswagen Nivus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Comparativo Fiat Fastback vs. Volkswagen Nivus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Comparativo Fiat Fastback vs. Volkswagen Nivus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Comparativo Fiat Fastback vs. Volkswagen Nivus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Comparativo Fiat Fastback vs. Volkswagen Nivus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Comparativo Fiat Fastback vs. Volkswagen Nivus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fiat Fastback Impetus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fiat Fastback Impetus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fiat Fastback Impetus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fiat Fastback Impetus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fiat Fastback Impetus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fiat Fastback Impetus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fiat Fastback Impetus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fiat Fastback Impetus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fiat Fastback Impetus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fiat Fastback Impetus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Volkswagen Nivus Highline<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Volkswagen Nivus Highline<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Volkswagen Nivus Highline<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Volkswagen Nivus Highline<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Volkswagen Nivus Highline<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Volkswagen Nivus Highline<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Volkswagen Nivus Highline<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Volkswagen Nivus Highline<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Volkswagen Nivus Highline<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Volkswagen Nivus Highline<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Consumo de combust\u00edvel<\/h3>\n\n\n\n

Neste quesito, vantagem clara para o Volkswagen Nivus. O SUV-cup\u00ea da marca alem\u00e3 registra m\u00e9dias de consumo com etanol de 8,3 km\/l (cidade) e 10,1 km\/l (estrada). J\u00e1 com gasolina, essas marcas sobem para 12,1 km\/l (cidade) e 14,2 km\/l (estrada).<\/p>\n\n\n\n

O Fastback registra n\u00fameros de consumo ligeiramente inferiores aos do Nivus: m\u00e9dias com etanol de 8,1 km\/l (cidade) e 9,7 km\/l (estrada). Com gasolina, o modelo registra 11,3 km\/l (cidade) e 13,9 km\/l (estrada).<\/p>\n\n\n\n

Mas o Volkswagen tem um tanque de combust\u00edvel de 52 litros, enquanto o do Fiat comporta 47 litros. Com o tanque cheio de gasolina e na estrada, o Nivus pode rodar at\u00e9 738 quil\u00f4metros. No Fastback abastecido com gasolina, o alcance m\u00e1ximo \u00e9 de 653 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

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O interior do Fiat Fastback agrada pelo visual mais sofisticado e pelas solu\u00e7\u00f5es de aproveitamento de espa\u00e7o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cabine e comodidade<\/h3>\n\n\n\n

Os dois modelos oferecem um espa\u00e7o interno para os passageiros bem semelhante. A diferen\u00e7a fica por conta do porta-malas, que no Fastback tem capacidade de 600 litros, enquanto o do Nivus leva 415 litros.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo menor, o bagageiro do Nivus \u00e9 mais pr\u00e1tico de usar, por conta do piso plano e raso, que facilita na hora de tirar ou colocar algum objeto maior e mais pesado no porta-malas.<\/p>\n\n\n\n

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Os bancos dianteiros do Fiat s\u00e3o confort\u00e1veis e acomodam bem ao corpo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas agora falando de visual interno, o Fastback segue na cabine o mesmo estilo ousado da parte externa, e tem uma cabine mais vistosa que a do concorrente.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de usar um painel com v\u00e1rios itens em comum com o SUV Pulse, o Fastback tem um console central exclusivo e adota solu\u00e7\u00f5es de aproveitamento de espa\u00e7o muito inteligentes, como o porta-copos que esconde um porta-objetos e o carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o com uma sa\u00edda de refrigera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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O Nivus Highline tem linhas e visual mais s\u00f3brio que o do modelo da Fiat<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ambos os SUVs abusam dos pl\u00e1sticos r\u00edgidos no interior, mas o Fastback fica um patamar acima por conta da varia\u00e7\u00e3o de cores e texturas. Pode at\u00e9 n\u00e3o agradar ao toque, mas pelo menos encanta no olhar.<\/p>\n\n\n\n

O Nivus pode ser menos vistoso e ter menos solu\u00e7\u00f5es inovadoras de aproveitamento de espa\u00e7o. Mas se destaca pelo \u00f3timo painel digital configur\u00e1vel (que, na minha opini\u00e3o, \u00e9 superior ao do Fastback) e pela ergonomia ligeiramente superior para os motoristas com menos de 1,70 m.<\/p>\n\n\n\n

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O Volkswagen tamb\u00e9m agrada pela posi\u00e7\u00e3o de dirigir e pelo conforto dos bancos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vale destacar que os dois carros acomodam muito bem ao motorista, sem oferecer aquela posi\u00e7\u00e3o de guiar alta em demasia. Ambos t\u00eam banco e do cinto de seguran\u00e7a com ajuste de altura, enquanto a coluna de dire\u00e7\u00e3o pode ser ajustada em altura e profundidade.<\/p>\n\n\n\n

Na traseira, gostei mais do banco do Nivus, que tem um assento mais longo e com melhor inclina\u00e7\u00e3o. Por outro lado, o console central mais avantajado no Volkswagen vai incomodar mais um eventual passageiro adulto na posi\u00e7\u00e3o central que no Fastback.<\/p>\n\n\n\n

VEJA TAMB\u00c9M<\/strong>
\nPulse Audace x Nivus Comfortline: duelo do “meio”<\/a><\/strong>
\nPulse Impetus x Nivus Highline: qual escolher?<\/a><\/strong>
\nFiat Fastback foi o 0km mais procurado da Webmotors em outubro<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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A central multim\u00eddia VW Play \u00e9 item de s\u00e9rie no Nivus Highline e tem tela de 10 polegadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Equipamentos<\/h3>\n\n\n\n

Fastback e Nivus s\u00e3o bem parelhos no quesito itens de s\u00e9rie. Ambos saem de f\u00e1brica com painel digital configur\u00e1vel, ar-condicionado autom\u00e1tico e digital, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o, far\u00f3is e lanternas de LED com acendimento autom\u00e1tico e far\u00f3is de neblina com fun\u00e7\u00e3o de luz de convers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A lista inclui tamb\u00e9m central multim\u00eddia, controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de partida em rampas, frenagem aut\u00f4noma, bancos de couro, sensor de chuva, chave presencial e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.<\/p>\n\n\n\n

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Painel central do Fastback concentra comandos como o do ar-digital e do assistente de manuten\u00e7\u00e3o em faixa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas s\u00f3 o Nivus tem airbags de cortina (o Fiat tem s\u00f3 os frontais e laterais) e controlador adaptativo de velocidade de cruzeiro (no Fastback \u00e9 do tipo comum),<\/p>\n\n\n\n

A lista do Fastback tem a mais na compara\u00e7\u00e3o com o Volkswagen as luzes de cortesia sob os retrovisores, far\u00f3is com controle autom\u00e1tico de luz alta, freio de estacionamento eletr\u00f4nico e assistente de manuten\u00e7\u00e3o em faixa.<\/p>\n\n\n\n

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Fiat Fastback vs. Volkswagen Nivus: aposta no conforto e na ousadia ou no prazer ao dirigir?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

Tanto o Fiat Fastback Impetus quanto o Volkswagen Nivus Highline s\u00e3o carros legais para quem busca um SUV cup\u00ea bem equipado e com bom desempenho.<\/p>\n\n\n\n

Mas o Impetus \u00e9 uma escolha mais interessante para quem valoriza o design mais arrojado, precisa de um porta-malas grande, e curte um carro mais voltado para o conforto. Mesmo tendo que abrir m\u00e3o de itens como os airbags de cortina e o controlador adaptativo de velocidade de cruzeiro.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o Nivus pode ser menos vistoso que o Fiat. Mas \u00e9 um carro mais agrad\u00e1vel de dirigir e que vai mais longe que o Fastback. O porta-malas pode at\u00e9 ser bem menor. Mas o conte\u00fado tecnol\u00f3gico e de seguran\u00e7a \u00e9 superior no Volkswagen. E a\u00ed? Qual seria a sua escolha?<\/p>\n\n\n\n

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V\u00eddeo relacionado<\/h3>\n\n\n\n
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