![\"Bmw](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/29134709\/BMW-S-1000-RR-8.jpg\")
O modelo alem\u00e3o ocupa de forma quase permanente o posto de moto esportiva mais vendida do mercado brasileiro. Ent\u00e3o \u00e9 natural que a “nova” S 1000 RR venha ano que vem, pois j\u00e1 existe l\u00e1 foram. Mas n\u00e3o \u00e9 uma nova gera\u00e7\u00e3o, e sim uma atualiza\u00e7\u00e3o com design repaginado e aprimoramentos na mec\u00e2nica.<\/p>\n\n\n\n
Dafra – NH300 e Apache RTR 160<\/h2>\n\n\n\n![\"Dafra](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/27143758\/Dafra-NH-300-1.jpg\")
O relativo sucesso da NH 190 levou a Dafra a decidir pela venda da NH 300 no pa\u00eds<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA marca j\u00e1 confirmou que vender\u00e1 por aqui estes dois modelos. A NH300 \u00e9 uma trail de cilindrada m\u00e9dia\/baixa que vai brigar com Honda XRE 300 e Yamaha XTZ 250 Lander. J\u00e1 a RTR 160 \u00e9 uma irm\u00e3 menor da RTR 200 Apache j\u00e1 vendida por aqui.<\/p>\n\n\n\n
Ducati – Desert X, Diavel V4, Streetfighter V4 e Panigale V4R<\/h2>\n\n\n\n![\"11.](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/03181615\/11.-Ducati-Desert-X.jpg\")
O lindo design lembra o das Cagiva Explorer antigas, n\u00e3o \u00e9? Mas \u00e9 a\u00a0 “bella” Ducati Desert X<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAinda no esfor\u00e7o para se consolidar no mercado brasileiro, a marca italiana dever\u00e1 investir na nov\u00edssima trail, rec\u00e9m-lan\u00e7ada l\u00e1 fora e in\u00e9dita por aqui, e nas vers\u00f5es da power custom, da naked e da esportiva equipadas com o sinistro motor V4. Os ducatistas far\u00e3o a festa!<\/p>\n\n\n\n
Harley-Davidson – Sportster S e Nightster<\/h2>\n\n\n\n![\"2021](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/03181944\/Harley-Davidson-13.-Sportster-S.jpg\")
Com visual de moto de arrancada, a Sportster S \u00e9 uma das apostas da Harley-Davidson para 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nJ\u00e1 confirmada para o mercado brasileiro, a Sportster S dever\u00e1 chegar logo no in\u00edcio do ano – entre fevereiro e mar\u00e7o. J\u00e1 a Nightster, lanamento mais recente da marca americana nos Estados Unidos, \u00e9 coisa para o segundo semestre.<\/p>\n\n\n\n
Honda – CB 300F Twister, ADV160, Forza 350, CB 750 Hornet, XL 750V Transalp<\/h2>\n\n\n\n![\"Honda](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/25140958\/Honda-CB-300F-Twister_2023_.webp\")
A CB 300F Twister vai ocupar o lugar da best-seller CB 250F Twister. Ser\u00e1 que manter\u00e1 o sucesso?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA CB 300F Twister j\u00e1 foi apresentada oficialmente e s\u00f3 falta mesmo ter o pre\u00e7o divulgado e chegar \u00e0s concession\u00e1rias – o que deve acontecer entre janeiro e fevereiro. J\u00e1 a Hornet e a Transalp com o novo motor bicil\u00edndrico “sete-galo” s\u00e3o modelos in\u00e9ditos aqui e rec\u00e9m-lan\u00e7ados l\u00e1 fora, ent\u00e3o devem demorar um pouco mais – entre o meio do ano e o segundo semestre. Mas as patentes j\u00e1 foram registradas no pa\u00eds. O scooter Forza 350 j\u00e1 \u00e9 vendido no pa\u00eds e deve passar somente por algumas atualiza\u00e7\u00f5es mais para o fim do ano, assim como os modelos CRF 1.100L Africa Twin e CBR 1000RR-R SP.<\/p>\n\n\n\n
Royal Enfield – Scram 411, Hunter 350, Super Meteor 650, Himalayan 411<\/h2>\n\n\n\n![\"Royal](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/06000552\/royal-enfield-hunter-350.jpg\")
A Royal Enfield Hunter fez grande sucesso na \u00cdndia e vai incrementar a linha 350 por aqui<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA marca inglesa cujas motos s\u00e3o feitas na \u00cdndia tem investido pesado no mercado brasileiro. Suas vendas crescem progressivamente e, recentemente, inaugurou uma linha de montagem em Manaus. Que fica dentro das instala\u00e7\u00f5es da Dafra, mas isso \u00e9 algo tempor\u00e1rio – futuramente, a Royal Enfield planeja ter uma f\u00e1brica pr\u00f3pria por l\u00e1. Enquanto isso, a naked Hunter 350 e a custom m\u00e9dia Super Meteor 650 s\u00e3o apostas certas para o Brasil. A vers\u00e3o Scrambler da Himalayan, a Scram 411, tem boas chances, e a Himalayan 411 j\u00e1 vendida aqui deve passar por atualiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Suzuki – V-Strom 800 DE e GSX-8S<\/h2>\n\n\n\n![\"Suzuki](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/08121123\/Suzuki-GSX-8S-4.jpg\")
A ex\u00f3tica GSX-8s \u00e9 uma das duas motos da Suzuki que devem chegar ano que vem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nNo Brasil, a Suzuki \u00e9 a mais modesta das quatro grandes japonesas. Tem linha enxuta, rede de concession\u00e1rias idem e demora para trazer novidades – que nem sempre est\u00e3o l\u00e1 muito atualizadas. Enquanto a marca for representada pela J. Toledo da Amaz\u00f4nia, e n\u00e3o por uma subsidi\u00e1ria oficial como acontece com as conterr\u00e2neas, isso n\u00e3o vai mudar. De toda forma, em 2023 dever\u00e3o vir os modelos V-Strom 800 DE, uma real evolu\u00e7\u00e3o da crossover de cilindrada m\u00e9dia\/alta, e a GSX-8S, que representa o mesmo no segmento das naked.<\/p>\n\n\n\n
Triumph – Street Triple 765<\/h2>\n\n\n\n![\"Triumph](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/01162945\/Triumph-Street-Triple-765-2023-16.jpg\")
A nova gera\u00e7\u00e3o da Triumph Street Triple 765 deve carimbar o passaporte para o Brasil em 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA inglesa foca suas for\u00e7as por aqui na linha Tiger, de 800 e 1.200 cilindradas. Nada \u00e9 por acaso: o mercado brasileiro \u00e9 o principal comprador dessas motos trail no mundo. Mas o lineup da marca acomoda modelos de outros segmentos, como a rec\u00e9m-lan\u00e7ada Bonneville Speedmaster, e tamb\u00e9m as nervosas naked criadas em Hinckley, na Inglaterra. Por isso, podemos esperar a nova gera\u00e7\u00e3o da Street Triple, modelo que j\u00e1 tem hist\u00f3ria no pa\u00eds, ainda no primeiro semestre.<\/p>\n\n\n\n
Yamaha – X Max 300<\/h2>\n\n\n\n![\"Yamaha](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/27190204\/Yamaha-XMax-300-2023.jpg\")
O Yamaha Xmax 300 j\u00e1 tem novo design l\u00e1 fora: chances de atualiza\u00e7\u00e3o no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO scooter da Yamaha foi lan\u00e7ado por aqui com motor de 250 cm\u00b3, mas l\u00e1 fora j\u00e1 existe com 300 cm\u00b3. Ent\u00e3o, \u00e9 natural que esse upgrade seja feito tamb\u00e9m no mercado brasileiro em algum momento. Como o modelo foi lan\u00e7ado em 2020 e relan\u00e7ado em 2021 (por conta da pandemia), h\u00e1 boas chances de ser atualizado no ano que vem. Falando em atualiza\u00e7\u00f5es, tamb\u00e9m podemos esperar mudan\u00e7as e aprimoramentos nas bem-sucedidas MT-07 e MT-09 – principalmente na primeira, cujo visual est\u00e1 evidentemente defasado.<\/p>\n\n\n\n
Zontes – 310V, 310T e 310R<\/h2>\n\n\n\n![\"Zontes](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/16191427\/Zontes-310-T2-2.jpg\")
A “adventure” 310 T2 \u00e9 uma das tr\u00eas motos da Zontes que chegar\u00e3o ao mercado brasileiro em 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA marca de origem chinesa ser\u00e1 uma das grandes novidades no nosso mercado em 2023. Representada pela JTZ Com\u00e9rcio de Motos – a mesma de Haojue e Kymco, e esp\u00e9cie de “filial” da Suzuki J. Toledo da Amaz\u00f4nia -, vai chegar ao pa\u00eds com tr\u00eas modelos equipados com o mesmo motor de 310 cm\u00b3. Os detalhes de cada uma voc\u00ea confere aqui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Praticamente todas as marcas far\u00e3o lan\u00e7amentos no ano que vem. Veja as principais novidades que podemos esperar<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":769184,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-770990","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=770990"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":879074,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990\/revisions\/879074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/769184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=770990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=770990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=770990"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=770990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
A marca j\u00e1 confirmou que vender\u00e1 por aqui estes dois modelos. A NH300 \u00e9 uma trail de cilindrada m\u00e9dia\/baixa que vai brigar com Honda XRE 300 e Yamaha XTZ 250 Lander. J\u00e1 a RTR 160 \u00e9 uma irm\u00e3 menor da RTR 200 Apache j\u00e1 vendida por aqui.<\/p>\n\n\n\n
Ducati – Desert X, Diavel V4, Streetfighter V4 e Panigale V4R<\/h2>\n\n\n\nO lindo design lembra o das Cagiva Explorer antigas, n\u00e3o \u00e9? Mas \u00e9 a\u00a0 “bella” Ducati Desert X<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAinda no esfor\u00e7o para se consolidar no mercado brasileiro, a marca italiana dever\u00e1 investir na nov\u00edssima trail, rec\u00e9m-lan\u00e7ada l\u00e1 fora e in\u00e9dita por aqui, e nas vers\u00f5es da power custom, da naked e da esportiva equipadas com o sinistro motor V4. Os ducatistas far\u00e3o a festa!<\/p>\n\n\n\n
Harley-Davidson – Sportster S e Nightster<\/h2>\n\n\n\nCom visual de moto de arrancada, a Sportster S \u00e9 uma das apostas da Harley-Davidson para 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nJ\u00e1 confirmada para o mercado brasileiro, a Sportster S dever\u00e1 chegar logo no in\u00edcio do ano – entre fevereiro e mar\u00e7o. J\u00e1 a Nightster, lanamento mais recente da marca americana nos Estados Unidos, \u00e9 coisa para o segundo semestre.<\/p>\n\n\n\n
Honda – CB 300F Twister, ADV160, Forza 350, CB 750 Hornet, XL 750V Transalp<\/h2>\n\n\n\nA CB 300F Twister vai ocupar o lugar da best-seller CB 250F Twister. Ser\u00e1 que manter\u00e1 o sucesso?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA CB 300F Twister j\u00e1 foi apresentada oficialmente e s\u00f3 falta mesmo ter o pre\u00e7o divulgado e chegar \u00e0s concession\u00e1rias – o que deve acontecer entre janeiro e fevereiro. J\u00e1 a Hornet e a Transalp com o novo motor bicil\u00edndrico “sete-galo” s\u00e3o modelos in\u00e9ditos aqui e rec\u00e9m-lan\u00e7ados l\u00e1 fora, ent\u00e3o devem demorar um pouco mais – entre o meio do ano e o segundo semestre. Mas as patentes j\u00e1 foram registradas no pa\u00eds. O scooter Forza 350 j\u00e1 \u00e9 vendido no pa\u00eds e deve passar somente por algumas atualiza\u00e7\u00f5es mais para o fim do ano, assim como os modelos CRF 1.100L Africa Twin e CBR 1000RR-R SP.<\/p>\n\n\n\n
Royal Enfield – Scram 411, Hunter 350, Super Meteor 650, Himalayan 411<\/h2>\n\n\n\nA Royal Enfield Hunter fez grande sucesso na \u00cdndia e vai incrementar a linha 350 por aqui<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA marca inglesa cujas motos s\u00e3o feitas na \u00cdndia tem investido pesado no mercado brasileiro. Suas vendas crescem progressivamente e, recentemente, inaugurou uma linha de montagem em Manaus. Que fica dentro das instala\u00e7\u00f5es da Dafra, mas isso \u00e9 algo tempor\u00e1rio – futuramente, a Royal Enfield planeja ter uma f\u00e1brica pr\u00f3pria por l\u00e1. Enquanto isso, a naked Hunter 350 e a custom m\u00e9dia Super Meteor 650 s\u00e3o apostas certas para o Brasil. A vers\u00e3o Scrambler da Himalayan, a Scram 411, tem boas chances, e a Himalayan 411 j\u00e1 vendida aqui deve passar por atualiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Suzuki – V-Strom 800 DE e GSX-8S<\/h2>\n\n\n\nA ex\u00f3tica GSX-8s \u00e9 uma das duas motos da Suzuki que devem chegar ano que vem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nNo Brasil, a Suzuki \u00e9 a mais modesta das quatro grandes japonesas. Tem linha enxuta, rede de concession\u00e1rias idem e demora para trazer novidades – que nem sempre est\u00e3o l\u00e1 muito atualizadas. Enquanto a marca for representada pela J. Toledo da Amaz\u00f4nia, e n\u00e3o por uma subsidi\u00e1ria oficial como acontece com as conterr\u00e2neas, isso n\u00e3o vai mudar. De toda forma, em 2023 dever\u00e3o vir os modelos V-Strom 800 DE, uma real evolu\u00e7\u00e3o da crossover de cilindrada m\u00e9dia\/alta, e a GSX-8S, que representa o mesmo no segmento das naked.<\/p>\n\n\n\n
Triumph – Street Triple 765<\/h2>\n\n\n\nA nova gera\u00e7\u00e3o da Triumph Street Triple 765 deve carimbar o passaporte para o Brasil em 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA inglesa foca suas for\u00e7as por aqui na linha Tiger, de 800 e 1.200 cilindradas. Nada \u00e9 por acaso: o mercado brasileiro \u00e9 o principal comprador dessas motos trail no mundo. Mas o lineup da marca acomoda modelos de outros segmentos, como a rec\u00e9m-lan\u00e7ada Bonneville Speedmaster, e tamb\u00e9m as nervosas naked criadas em Hinckley, na Inglaterra. Por isso, podemos esperar a nova gera\u00e7\u00e3o da Street Triple, modelo que j\u00e1 tem hist\u00f3ria no pa\u00eds, ainda no primeiro semestre.<\/p>\n\n\n\n
Yamaha – X Max 300<\/h2>\n\n\n\nO Yamaha Xmax 300 j\u00e1 tem novo design l\u00e1 fora: chances de atualiza\u00e7\u00e3o no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO scooter da Yamaha foi lan\u00e7ado por aqui com motor de 250 cm\u00b3, mas l\u00e1 fora j\u00e1 existe com 300 cm\u00b3. Ent\u00e3o, \u00e9 natural que esse upgrade seja feito tamb\u00e9m no mercado brasileiro em algum momento. Como o modelo foi lan\u00e7ado em 2020 e relan\u00e7ado em 2021 (por conta da pandemia), h\u00e1 boas chances de ser atualizado no ano que vem. Falando em atualiza\u00e7\u00f5es, tamb\u00e9m podemos esperar mudan\u00e7as e aprimoramentos nas bem-sucedidas MT-07 e MT-09 – principalmente na primeira, cujo visual est\u00e1 evidentemente defasado.<\/p>\n\n\n\n
Zontes – 310V, 310T e 310R<\/h2>\n\n\n\nA “adventure” 310 T2 \u00e9 uma das tr\u00eas motos da Zontes que chegar\u00e3o ao mercado brasileiro em 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA marca de origem chinesa ser\u00e1 uma das grandes novidades no nosso mercado em 2023. Representada pela JTZ Com\u00e9rcio de Motos – a mesma de Haojue e Kymco, e esp\u00e9cie de “filial” da Suzuki J. Toledo da Amaz\u00f4nia -, vai chegar ao pa\u00eds com tr\u00eas modelos equipados com o mesmo motor de 310 cm\u00b3. Os detalhes de cada uma voc\u00ea confere aqui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Praticamente todas as marcas far\u00e3o lan\u00e7amentos no ano que vem. Veja as principais novidades que podemos esperar<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":769184,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-770990","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=770990"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":879074,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990\/revisions\/879074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/769184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=770990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=770990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=770990"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=770990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Ainda no esfor\u00e7o para se consolidar no mercado brasileiro, a marca italiana dever\u00e1 investir na nov\u00edssima trail, rec\u00e9m-lan\u00e7ada l\u00e1 fora e in\u00e9dita por aqui, e nas vers\u00f5es da power custom, da naked e da esportiva equipadas com o sinistro motor V4. Os ducatistas far\u00e3o a festa!<\/p>\n\n\n\n
Harley-Davidson – Sportster S e Nightster<\/h2>\n\n\n\nCom visual de moto de arrancada, a Sportster S \u00e9 uma das apostas da Harley-Davidson para 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nJ\u00e1 confirmada para o mercado brasileiro, a Sportster S dever\u00e1 chegar logo no in\u00edcio do ano – entre fevereiro e mar\u00e7o. J\u00e1 a Nightster, lanamento mais recente da marca americana nos Estados Unidos, \u00e9 coisa para o segundo semestre.<\/p>\n\n\n\n
Honda – CB 300F Twister, ADV160, Forza 350, CB 750 Hornet, XL 750V Transalp<\/h2>\n\n\n\nA CB 300F Twister vai ocupar o lugar da best-seller CB 250F Twister. Ser\u00e1 que manter\u00e1 o sucesso?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA CB 300F Twister j\u00e1 foi apresentada oficialmente e s\u00f3 falta mesmo ter o pre\u00e7o divulgado e chegar \u00e0s concession\u00e1rias – o que deve acontecer entre janeiro e fevereiro. J\u00e1 a Hornet e a Transalp com o novo motor bicil\u00edndrico “sete-galo” s\u00e3o modelos in\u00e9ditos aqui e rec\u00e9m-lan\u00e7ados l\u00e1 fora, ent\u00e3o devem demorar um pouco mais – entre o meio do ano e o segundo semestre. Mas as patentes j\u00e1 foram registradas no pa\u00eds. O scooter Forza 350 j\u00e1 \u00e9 vendido no pa\u00eds e deve passar somente por algumas atualiza\u00e7\u00f5es mais para o fim do ano, assim como os modelos CRF 1.100L Africa Twin e CBR 1000RR-R SP.<\/p>\n\n\n\n
Royal Enfield – Scram 411, Hunter 350, Super Meteor 650, Himalayan 411<\/h2>\n\n\n\nA Royal Enfield Hunter fez grande sucesso na \u00cdndia e vai incrementar a linha 350 por aqui<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA marca inglesa cujas motos s\u00e3o feitas na \u00cdndia tem investido pesado no mercado brasileiro. Suas vendas crescem progressivamente e, recentemente, inaugurou uma linha de montagem em Manaus. Que fica dentro das instala\u00e7\u00f5es da Dafra, mas isso \u00e9 algo tempor\u00e1rio – futuramente, a Royal Enfield planeja ter uma f\u00e1brica pr\u00f3pria por l\u00e1. Enquanto isso, a naked Hunter 350 e a custom m\u00e9dia Super Meteor 650 s\u00e3o apostas certas para o Brasil. A vers\u00e3o Scrambler da Himalayan, a Scram 411, tem boas chances, e a Himalayan 411 j\u00e1 vendida aqui deve passar por atualiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Suzuki – V-Strom 800 DE e GSX-8S<\/h2>\n\n\n\nA ex\u00f3tica GSX-8s \u00e9 uma das duas motos da Suzuki que devem chegar ano que vem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nNo Brasil, a Suzuki \u00e9 a mais modesta das quatro grandes japonesas. Tem linha enxuta, rede de concession\u00e1rias idem e demora para trazer novidades – que nem sempre est\u00e3o l\u00e1 muito atualizadas. Enquanto a marca for representada pela J. Toledo da Amaz\u00f4nia, e n\u00e3o por uma subsidi\u00e1ria oficial como acontece com as conterr\u00e2neas, isso n\u00e3o vai mudar. De toda forma, em 2023 dever\u00e3o vir os modelos V-Strom 800 DE, uma real evolu\u00e7\u00e3o da crossover de cilindrada m\u00e9dia\/alta, e a GSX-8S, que representa o mesmo no segmento das naked.<\/p>\n\n\n\n
Triumph – Street Triple 765<\/h2>\n\n\n\nA nova gera\u00e7\u00e3o da Triumph Street Triple 765 deve carimbar o passaporte para o Brasil em 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA inglesa foca suas for\u00e7as por aqui na linha Tiger, de 800 e 1.200 cilindradas. Nada \u00e9 por acaso: o mercado brasileiro \u00e9 o principal comprador dessas motos trail no mundo. Mas o lineup da marca acomoda modelos de outros segmentos, como a rec\u00e9m-lan\u00e7ada Bonneville Speedmaster, e tamb\u00e9m as nervosas naked criadas em Hinckley, na Inglaterra. Por isso, podemos esperar a nova gera\u00e7\u00e3o da Street Triple, modelo que j\u00e1 tem hist\u00f3ria no pa\u00eds, ainda no primeiro semestre.<\/p>\n\n\n\n
Yamaha – X Max 300<\/h2>\n\n\n\nO Yamaha Xmax 300 j\u00e1 tem novo design l\u00e1 fora: chances de atualiza\u00e7\u00e3o no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO scooter da Yamaha foi lan\u00e7ado por aqui com motor de 250 cm\u00b3, mas l\u00e1 fora j\u00e1 existe com 300 cm\u00b3. Ent\u00e3o, \u00e9 natural que esse upgrade seja feito tamb\u00e9m no mercado brasileiro em algum momento. Como o modelo foi lan\u00e7ado em 2020 e relan\u00e7ado em 2021 (por conta da pandemia), h\u00e1 boas chances de ser atualizado no ano que vem. Falando em atualiza\u00e7\u00f5es, tamb\u00e9m podemos esperar mudan\u00e7as e aprimoramentos nas bem-sucedidas MT-07 e MT-09 – principalmente na primeira, cujo visual est\u00e1 evidentemente defasado.<\/p>\n\n\n\n
Zontes – 310V, 310T e 310R<\/h2>\n\n\n\nA “adventure” 310 T2 \u00e9 uma das tr\u00eas motos da Zontes que chegar\u00e3o ao mercado brasileiro em 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA marca de origem chinesa ser\u00e1 uma das grandes novidades no nosso mercado em 2023. Representada pela JTZ Com\u00e9rcio de Motos – a mesma de Haojue e Kymco, e esp\u00e9cie de “filial” da Suzuki J. Toledo da Amaz\u00f4nia -, vai chegar ao pa\u00eds com tr\u00eas modelos equipados com o mesmo motor de 310 cm\u00b3. Os detalhes de cada uma voc\u00ea confere aqui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Praticamente todas as marcas far\u00e3o lan\u00e7amentos no ano que vem. Veja as principais novidades que podemos esperar<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":769184,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-770990","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=770990"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":879074,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990\/revisions\/879074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/769184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=770990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=770990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=770990"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=770990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
J\u00e1 confirmada para o mercado brasileiro, a Sportster S dever\u00e1 chegar logo no in\u00edcio do ano – entre fevereiro e mar\u00e7o. J\u00e1 a Nightster, lanamento mais recente da marca americana nos Estados Unidos, \u00e9 coisa para o segundo semestre.<\/p>\n\n\n\n
Honda – CB 300F Twister, ADV160, Forza 350, CB 750 Hornet, XL 750V Transalp<\/h2>\n\n\n\nA CB 300F Twister vai ocupar o lugar da best-seller CB 250F Twister. Ser\u00e1 que manter\u00e1 o sucesso?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA CB 300F Twister j\u00e1 foi apresentada oficialmente e s\u00f3 falta mesmo ter o pre\u00e7o divulgado e chegar \u00e0s concession\u00e1rias – o que deve acontecer entre janeiro e fevereiro. J\u00e1 a Hornet e a Transalp com o novo motor bicil\u00edndrico “sete-galo” s\u00e3o modelos in\u00e9ditos aqui e rec\u00e9m-lan\u00e7ados l\u00e1 fora, ent\u00e3o devem demorar um pouco mais – entre o meio do ano e o segundo semestre. Mas as patentes j\u00e1 foram registradas no pa\u00eds. O scooter Forza 350 j\u00e1 \u00e9 vendido no pa\u00eds e deve passar somente por algumas atualiza\u00e7\u00f5es mais para o fim do ano, assim como os modelos CRF 1.100L Africa Twin e CBR 1000RR-R SP.<\/p>\n\n\n\n
Royal Enfield – Scram 411, Hunter 350, Super Meteor 650, Himalayan 411<\/h2>\n\n\n\nA Royal Enfield Hunter fez grande sucesso na \u00cdndia e vai incrementar a linha 350 por aqui<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA marca inglesa cujas motos s\u00e3o feitas na \u00cdndia tem investido pesado no mercado brasileiro. Suas vendas crescem progressivamente e, recentemente, inaugurou uma linha de montagem em Manaus. Que fica dentro das instala\u00e7\u00f5es da Dafra, mas isso \u00e9 algo tempor\u00e1rio – futuramente, a Royal Enfield planeja ter uma f\u00e1brica pr\u00f3pria por l\u00e1. Enquanto isso, a naked Hunter 350 e a custom m\u00e9dia Super Meteor 650 s\u00e3o apostas certas para o Brasil. A vers\u00e3o Scrambler da Himalayan, a Scram 411, tem boas chances, e a Himalayan 411 j\u00e1 vendida aqui deve passar por atualiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Suzuki – V-Strom 800 DE e GSX-8S<\/h2>\n\n\n\nA ex\u00f3tica GSX-8s \u00e9 uma das duas motos da Suzuki que devem chegar ano que vem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nNo Brasil, a Suzuki \u00e9 a mais modesta das quatro grandes japonesas. Tem linha enxuta, rede de concession\u00e1rias idem e demora para trazer novidades – que nem sempre est\u00e3o l\u00e1 muito atualizadas. Enquanto a marca for representada pela J. Toledo da Amaz\u00f4nia, e n\u00e3o por uma subsidi\u00e1ria oficial como acontece com as conterr\u00e2neas, isso n\u00e3o vai mudar. De toda forma, em 2023 dever\u00e3o vir os modelos V-Strom 800 DE, uma real evolu\u00e7\u00e3o da crossover de cilindrada m\u00e9dia\/alta, e a GSX-8S, que representa o mesmo no segmento das naked.<\/p>\n\n\n\n
Triumph – Street Triple 765<\/h2>\n\n\n\nA nova gera\u00e7\u00e3o da Triumph Street Triple 765 deve carimbar o passaporte para o Brasil em 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA inglesa foca suas for\u00e7as por aqui na linha Tiger, de 800 e 1.200 cilindradas. Nada \u00e9 por acaso: o mercado brasileiro \u00e9 o principal comprador dessas motos trail no mundo. Mas o lineup da marca acomoda modelos de outros segmentos, como a rec\u00e9m-lan\u00e7ada Bonneville Speedmaster, e tamb\u00e9m as nervosas naked criadas em Hinckley, na Inglaterra. Por isso, podemos esperar a nova gera\u00e7\u00e3o da Street Triple, modelo que j\u00e1 tem hist\u00f3ria no pa\u00eds, ainda no primeiro semestre.<\/p>\n\n\n\n
Yamaha – X Max 300<\/h2>\n\n\n\nO Yamaha Xmax 300 j\u00e1 tem novo design l\u00e1 fora: chances de atualiza\u00e7\u00e3o no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO scooter da Yamaha foi lan\u00e7ado por aqui com motor de 250 cm\u00b3, mas l\u00e1 fora j\u00e1 existe com 300 cm\u00b3. Ent\u00e3o, \u00e9 natural que esse upgrade seja feito tamb\u00e9m no mercado brasileiro em algum momento. Como o modelo foi lan\u00e7ado em 2020 e relan\u00e7ado em 2021 (por conta da pandemia), h\u00e1 boas chances de ser atualizado no ano que vem. Falando em atualiza\u00e7\u00f5es, tamb\u00e9m podemos esperar mudan\u00e7as e aprimoramentos nas bem-sucedidas MT-07 e MT-09 – principalmente na primeira, cujo visual est\u00e1 evidentemente defasado.<\/p>\n\n\n\n
Zontes – 310V, 310T e 310R<\/h2>\n\n\n\nA “adventure” 310 T2 \u00e9 uma das tr\u00eas motos da Zontes que chegar\u00e3o ao mercado brasileiro em 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA marca de origem chinesa ser\u00e1 uma das grandes novidades no nosso mercado em 2023. Representada pela JTZ Com\u00e9rcio de Motos – a mesma de Haojue e Kymco, e esp\u00e9cie de “filial” da Suzuki J. Toledo da Amaz\u00f4nia -, vai chegar ao pa\u00eds com tr\u00eas modelos equipados com o mesmo motor de 310 cm\u00b3. Os detalhes de cada uma voc\u00ea confere aqui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Praticamente todas as marcas far\u00e3o lan\u00e7amentos no ano que vem. Veja as principais novidades que podemos esperar<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":769184,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-770990","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=770990"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":879074,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990\/revisions\/879074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/769184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=770990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=770990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=770990"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=770990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
A CB 300F Twister j\u00e1 foi apresentada oficialmente e s\u00f3 falta mesmo ter o pre\u00e7o divulgado e chegar \u00e0s concession\u00e1rias – o que deve acontecer entre janeiro e fevereiro. J\u00e1 a Hornet e a Transalp com o novo motor bicil\u00edndrico “sete-galo” s\u00e3o modelos in\u00e9ditos aqui e rec\u00e9m-lan\u00e7ados l\u00e1 fora, ent\u00e3o devem demorar um pouco mais – entre o meio do ano e o segundo semestre. Mas as patentes j\u00e1 foram registradas no pa\u00eds. O scooter Forza 350 j\u00e1 \u00e9 vendido no pa\u00eds e deve passar somente por algumas atualiza\u00e7\u00f5es mais para o fim do ano, assim como os modelos CRF 1.100L Africa Twin e CBR 1000RR-R SP.<\/p>\n\n\n\n
Royal Enfield – Scram 411, Hunter 350, Super Meteor 650, Himalayan 411<\/h2>\n\n\n\nA Royal Enfield Hunter fez grande sucesso na \u00cdndia e vai incrementar a linha 350 por aqui<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA marca inglesa cujas motos s\u00e3o feitas na \u00cdndia tem investido pesado no mercado brasileiro. Suas vendas crescem progressivamente e, recentemente, inaugurou uma linha de montagem em Manaus. Que fica dentro das instala\u00e7\u00f5es da Dafra, mas isso \u00e9 algo tempor\u00e1rio – futuramente, a Royal Enfield planeja ter uma f\u00e1brica pr\u00f3pria por l\u00e1. Enquanto isso, a naked Hunter 350 e a custom m\u00e9dia Super Meteor 650 s\u00e3o apostas certas para o Brasil. A vers\u00e3o Scrambler da Himalayan, a Scram 411, tem boas chances, e a Himalayan 411 j\u00e1 vendida aqui deve passar por atualiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Suzuki – V-Strom 800 DE e GSX-8S<\/h2>\n\n\n\nA ex\u00f3tica GSX-8s \u00e9 uma das duas motos da Suzuki que devem chegar ano que vem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nNo Brasil, a Suzuki \u00e9 a mais modesta das quatro grandes japonesas. Tem linha enxuta, rede de concession\u00e1rias idem e demora para trazer novidades – que nem sempre est\u00e3o l\u00e1 muito atualizadas. Enquanto a marca for representada pela J. Toledo da Amaz\u00f4nia, e n\u00e3o por uma subsidi\u00e1ria oficial como acontece com as conterr\u00e2neas, isso n\u00e3o vai mudar. De toda forma, em 2023 dever\u00e3o vir os modelos V-Strom 800 DE, uma real evolu\u00e7\u00e3o da crossover de cilindrada m\u00e9dia\/alta, e a GSX-8S, que representa o mesmo no segmento das naked.<\/p>\n\n\n\n
Triumph – Street Triple 765<\/h2>\n\n\n\nA nova gera\u00e7\u00e3o da Triumph Street Triple 765 deve carimbar o passaporte para o Brasil em 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA inglesa foca suas for\u00e7as por aqui na linha Tiger, de 800 e 1.200 cilindradas. Nada \u00e9 por acaso: o mercado brasileiro \u00e9 o principal comprador dessas motos trail no mundo. Mas o lineup da marca acomoda modelos de outros segmentos, como a rec\u00e9m-lan\u00e7ada Bonneville Speedmaster, e tamb\u00e9m as nervosas naked criadas em Hinckley, na Inglaterra. Por isso, podemos esperar a nova gera\u00e7\u00e3o da Street Triple, modelo que j\u00e1 tem hist\u00f3ria no pa\u00eds, ainda no primeiro semestre.<\/p>\n\n\n\n
Yamaha – X Max 300<\/h2>\n\n\n\nO Yamaha Xmax 300 j\u00e1 tem novo design l\u00e1 fora: chances de atualiza\u00e7\u00e3o no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO scooter da Yamaha foi lan\u00e7ado por aqui com motor de 250 cm\u00b3, mas l\u00e1 fora j\u00e1 existe com 300 cm\u00b3. Ent\u00e3o, \u00e9 natural que esse upgrade seja feito tamb\u00e9m no mercado brasileiro em algum momento. Como o modelo foi lan\u00e7ado em 2020 e relan\u00e7ado em 2021 (por conta da pandemia), h\u00e1 boas chances de ser atualizado no ano que vem. Falando em atualiza\u00e7\u00f5es, tamb\u00e9m podemos esperar mudan\u00e7as e aprimoramentos nas bem-sucedidas MT-07 e MT-09 – principalmente na primeira, cujo visual est\u00e1 evidentemente defasado.<\/p>\n\n\n\n
Zontes – 310V, 310T e 310R<\/h2>\n\n\n\nA “adventure” 310 T2 \u00e9 uma das tr\u00eas motos da Zontes que chegar\u00e3o ao mercado brasileiro em 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA marca de origem chinesa ser\u00e1 uma das grandes novidades no nosso mercado em 2023. Representada pela JTZ Com\u00e9rcio de Motos – a mesma de Haojue e Kymco, e esp\u00e9cie de “filial” da Suzuki J. Toledo da Amaz\u00f4nia -, vai chegar ao pa\u00eds com tr\u00eas modelos equipados com o mesmo motor de 310 cm\u00b3. Os detalhes de cada uma voc\u00ea confere aqui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Praticamente todas as marcas far\u00e3o lan\u00e7amentos no ano que vem. Veja as principais novidades que podemos esperar<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":769184,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-770990","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=770990"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":879074,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990\/revisions\/879074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/769184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=770990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=770990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=770990"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=770990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
A marca inglesa cujas motos s\u00e3o feitas na \u00cdndia tem investido pesado no mercado brasileiro. Suas vendas crescem progressivamente e, recentemente, inaugurou uma linha de montagem em Manaus. Que fica dentro das instala\u00e7\u00f5es da Dafra, mas isso \u00e9 algo tempor\u00e1rio – futuramente, a Royal Enfield planeja ter uma f\u00e1brica pr\u00f3pria por l\u00e1. Enquanto isso, a naked Hunter 350 e a custom m\u00e9dia Super Meteor 650 s\u00e3o apostas certas para o Brasil. A vers\u00e3o Scrambler da Himalayan, a Scram 411, tem boas chances, e a Himalayan 411 j\u00e1 vendida aqui deve passar por atualiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Suzuki – V-Strom 800 DE e GSX-8S<\/h2>\n\n\n\nA ex\u00f3tica GSX-8s \u00e9 uma das duas motos da Suzuki que devem chegar ano que vem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nNo Brasil, a Suzuki \u00e9 a mais modesta das quatro grandes japonesas. Tem linha enxuta, rede de concession\u00e1rias idem e demora para trazer novidades – que nem sempre est\u00e3o l\u00e1 muito atualizadas. Enquanto a marca for representada pela J. Toledo da Amaz\u00f4nia, e n\u00e3o por uma subsidi\u00e1ria oficial como acontece com as conterr\u00e2neas, isso n\u00e3o vai mudar. De toda forma, em 2023 dever\u00e3o vir os modelos V-Strom 800 DE, uma real evolu\u00e7\u00e3o da crossover de cilindrada m\u00e9dia\/alta, e a GSX-8S, que representa o mesmo no segmento das naked.<\/p>\n\n\n\n
Triumph – Street Triple 765<\/h2>\n\n\n\nA nova gera\u00e7\u00e3o da Triumph Street Triple 765 deve carimbar o passaporte para o Brasil em 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA inglesa foca suas for\u00e7as por aqui na linha Tiger, de 800 e 1.200 cilindradas. Nada \u00e9 por acaso: o mercado brasileiro \u00e9 o principal comprador dessas motos trail no mundo. Mas o lineup da marca acomoda modelos de outros segmentos, como a rec\u00e9m-lan\u00e7ada Bonneville Speedmaster, e tamb\u00e9m as nervosas naked criadas em Hinckley, na Inglaterra. Por isso, podemos esperar a nova gera\u00e7\u00e3o da Street Triple, modelo que j\u00e1 tem hist\u00f3ria no pa\u00eds, ainda no primeiro semestre.<\/p>\n\n\n\n
Yamaha – X Max 300<\/h2>\n\n\n\nO Yamaha Xmax 300 j\u00e1 tem novo design l\u00e1 fora: chances de atualiza\u00e7\u00e3o no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO scooter da Yamaha foi lan\u00e7ado por aqui com motor de 250 cm\u00b3, mas l\u00e1 fora j\u00e1 existe com 300 cm\u00b3. Ent\u00e3o, \u00e9 natural que esse upgrade seja feito tamb\u00e9m no mercado brasileiro em algum momento. Como o modelo foi lan\u00e7ado em 2020 e relan\u00e7ado em 2021 (por conta da pandemia), h\u00e1 boas chances de ser atualizado no ano que vem. Falando em atualiza\u00e7\u00f5es, tamb\u00e9m podemos esperar mudan\u00e7as e aprimoramentos nas bem-sucedidas MT-07 e MT-09 – principalmente na primeira, cujo visual est\u00e1 evidentemente defasado.<\/p>\n\n\n\n
Zontes – 310V, 310T e 310R<\/h2>\n\n\n\nA “adventure” 310 T2 \u00e9 uma das tr\u00eas motos da Zontes que chegar\u00e3o ao mercado brasileiro em 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA marca de origem chinesa ser\u00e1 uma das grandes novidades no nosso mercado em 2023. Representada pela JTZ Com\u00e9rcio de Motos – a mesma de Haojue e Kymco, e esp\u00e9cie de “filial” da Suzuki J. Toledo da Amaz\u00f4nia -, vai chegar ao pa\u00eds com tr\u00eas modelos equipados com o mesmo motor de 310 cm\u00b3. Os detalhes de cada uma voc\u00ea confere aqui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Praticamente todas as marcas far\u00e3o lan\u00e7amentos no ano que vem. Veja as principais novidades que podemos esperar<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":769184,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-770990","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=770990"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":879074,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990\/revisions\/879074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/769184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=770990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=770990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=770990"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=770990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
No Brasil, a Suzuki \u00e9 a mais modesta das quatro grandes japonesas. Tem linha enxuta, rede de concession\u00e1rias idem e demora para trazer novidades – que nem sempre est\u00e3o l\u00e1 muito atualizadas. Enquanto a marca for representada pela J. Toledo da Amaz\u00f4nia, e n\u00e3o por uma subsidi\u00e1ria oficial como acontece com as conterr\u00e2neas, isso n\u00e3o vai mudar. De toda forma, em 2023 dever\u00e3o vir os modelos V-Strom 800 DE, uma real evolu\u00e7\u00e3o da crossover de cilindrada m\u00e9dia\/alta, e a GSX-8S, que representa o mesmo no segmento das naked.<\/p>\n\n\n\n
Triumph – Street Triple 765<\/h2>\n\n\n\nA nova gera\u00e7\u00e3o da Triumph Street Triple 765 deve carimbar o passaporte para o Brasil em 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA inglesa foca suas for\u00e7as por aqui na linha Tiger, de 800 e 1.200 cilindradas. Nada \u00e9 por acaso: o mercado brasileiro \u00e9 o principal comprador dessas motos trail no mundo. Mas o lineup da marca acomoda modelos de outros segmentos, como a rec\u00e9m-lan\u00e7ada Bonneville Speedmaster, e tamb\u00e9m as nervosas naked criadas em Hinckley, na Inglaterra. Por isso, podemos esperar a nova gera\u00e7\u00e3o da Street Triple, modelo que j\u00e1 tem hist\u00f3ria no pa\u00eds, ainda no primeiro semestre.<\/p>\n\n\n\n
Yamaha – X Max 300<\/h2>\n\n\n\nO Yamaha Xmax 300 j\u00e1 tem novo design l\u00e1 fora: chances de atualiza\u00e7\u00e3o no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO scooter da Yamaha foi lan\u00e7ado por aqui com motor de 250 cm\u00b3, mas l\u00e1 fora j\u00e1 existe com 300 cm\u00b3. Ent\u00e3o, \u00e9 natural que esse upgrade seja feito tamb\u00e9m no mercado brasileiro em algum momento. Como o modelo foi lan\u00e7ado em 2020 e relan\u00e7ado em 2021 (por conta da pandemia), h\u00e1 boas chances de ser atualizado no ano que vem. Falando em atualiza\u00e7\u00f5es, tamb\u00e9m podemos esperar mudan\u00e7as e aprimoramentos nas bem-sucedidas MT-07 e MT-09 – principalmente na primeira, cujo visual est\u00e1 evidentemente defasado.<\/p>\n\n\n\n
Zontes – 310V, 310T e 310R<\/h2>\n\n\n\nA “adventure” 310 T2 \u00e9 uma das tr\u00eas motos da Zontes que chegar\u00e3o ao mercado brasileiro em 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA marca de origem chinesa ser\u00e1 uma das grandes novidades no nosso mercado em 2023. Representada pela JTZ Com\u00e9rcio de Motos – a mesma de Haojue e Kymco, e esp\u00e9cie de “filial” da Suzuki J. Toledo da Amaz\u00f4nia -, vai chegar ao pa\u00eds com tr\u00eas modelos equipados com o mesmo motor de 310 cm\u00b3. Os detalhes de cada uma voc\u00ea confere aqui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Praticamente todas as marcas far\u00e3o lan\u00e7amentos no ano que vem. Veja as principais novidades que podemos esperar<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":769184,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-770990","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=770990"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":879074,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990\/revisions\/879074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/769184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=770990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=770990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=770990"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=770990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
A inglesa foca suas for\u00e7as por aqui na linha Tiger, de 800 e 1.200 cilindradas. Nada \u00e9 por acaso: o mercado brasileiro \u00e9 o principal comprador dessas motos trail no mundo. Mas o lineup da marca acomoda modelos de outros segmentos, como a rec\u00e9m-lan\u00e7ada Bonneville Speedmaster, e tamb\u00e9m as nervosas naked criadas em Hinckley, na Inglaterra. Por isso, podemos esperar a nova gera\u00e7\u00e3o da Street Triple, modelo que j\u00e1 tem hist\u00f3ria no pa\u00eds, ainda no primeiro semestre.<\/p>\n\n\n\n
Yamaha – X Max 300<\/h2>\n\n\n\nO Yamaha Xmax 300 j\u00e1 tem novo design l\u00e1 fora: chances de atualiza\u00e7\u00e3o no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO scooter da Yamaha foi lan\u00e7ado por aqui com motor de 250 cm\u00b3, mas l\u00e1 fora j\u00e1 existe com 300 cm\u00b3. Ent\u00e3o, \u00e9 natural que esse upgrade seja feito tamb\u00e9m no mercado brasileiro em algum momento. Como o modelo foi lan\u00e7ado em 2020 e relan\u00e7ado em 2021 (por conta da pandemia), h\u00e1 boas chances de ser atualizado no ano que vem. Falando em atualiza\u00e7\u00f5es, tamb\u00e9m podemos esperar mudan\u00e7as e aprimoramentos nas bem-sucedidas MT-07 e MT-09 – principalmente na primeira, cujo visual est\u00e1 evidentemente defasado.<\/p>\n\n\n\n
Zontes – 310V, 310T e 310R<\/h2>\n\n\n\nA “adventure” 310 T2 \u00e9 uma das tr\u00eas motos da Zontes que chegar\u00e3o ao mercado brasileiro em 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA marca de origem chinesa ser\u00e1 uma das grandes novidades no nosso mercado em 2023. Representada pela JTZ Com\u00e9rcio de Motos – a mesma de Haojue e Kymco, e esp\u00e9cie de “filial” da Suzuki J. Toledo da Amaz\u00f4nia -, vai chegar ao pa\u00eds com tr\u00eas modelos equipados com o mesmo motor de 310 cm\u00b3. Os detalhes de cada uma voc\u00ea confere aqui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Praticamente todas as marcas far\u00e3o lan\u00e7amentos no ano que vem. Veja as principais novidades que podemos esperar<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":769184,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-770990","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=770990"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":879074,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990\/revisions\/879074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/769184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=770990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=770990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=770990"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=770990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
O scooter da Yamaha foi lan\u00e7ado por aqui com motor de 250 cm\u00b3, mas l\u00e1 fora j\u00e1 existe com 300 cm\u00b3. Ent\u00e3o, \u00e9 natural que esse upgrade seja feito tamb\u00e9m no mercado brasileiro em algum momento. Como o modelo foi lan\u00e7ado em 2020 e relan\u00e7ado em 2021 (por conta da pandemia), h\u00e1 boas chances de ser atualizado no ano que vem. Falando em atualiza\u00e7\u00f5es, tamb\u00e9m podemos esperar mudan\u00e7as e aprimoramentos nas bem-sucedidas MT-07 e MT-09 – principalmente na primeira, cujo visual est\u00e1 evidentemente defasado.<\/p>\n\n\n\n
Zontes – 310V, 310T e 310R<\/h2>\n\n\n\nA “adventure” 310 T2 \u00e9 uma das tr\u00eas motos da Zontes que chegar\u00e3o ao mercado brasileiro em 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nA marca de origem chinesa ser\u00e1 uma das grandes novidades no nosso mercado em 2023. Representada pela JTZ Com\u00e9rcio de Motos – a mesma de Haojue e Kymco, e esp\u00e9cie de “filial” da Suzuki J. Toledo da Amaz\u00f4nia -, vai chegar ao pa\u00eds com tr\u00eas modelos equipados com o mesmo motor de 310 cm\u00b3. Os detalhes de cada uma voc\u00ea confere aqui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Praticamente todas as marcas far\u00e3o lan\u00e7amentos no ano que vem. Veja as principais novidades que podemos esperar<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":769184,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-770990","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=770990"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":879074,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990\/revisions\/879074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/769184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=770990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=770990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=770990"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=770990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
A marca de origem chinesa ser\u00e1 uma das grandes novidades no nosso mercado em 2023. Representada pela JTZ Com\u00e9rcio de Motos – a mesma de Haojue e Kymco, e esp\u00e9cie de “filial” da Suzuki J. Toledo da Amaz\u00f4nia -, vai chegar ao pa\u00eds com tr\u00eas modelos equipados com o mesmo motor de 310 cm\u00b3. Os detalhes de cada uma voc\u00ea confere aqui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Praticamente todas as marcas far\u00e3o lan\u00e7amentos no ano que vem. Veja as principais novidades que podemos esperar<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":769184,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-770990","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=770990"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":879074,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770990\/revisions\/879074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/769184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=770990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=770990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=770990"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=770990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}