{"id":771614,"date":"2023-01-10T17:00:21","date_gmt":"2023-01-10T20:00:21","guid":{"rendered":"\/?p=771614"},"modified":"2026-09-14T11:27:22","modified_gmt":"2026-09-14T14:27:22","slug":"carro-eletrico-2-040cv-recorde-nurburgring-webmotors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/carro-eletrico-2-040cv-recorde-nurburgring-webmotors\/","title":{"rendered":"El\u00e9trico de 2.040 cv mira recorde em N\u00fcrburgring"},"content":{"rendered":"\n

A startup italiana Automobili Estrema<\/strong> quer se tornar a fabricante do carro mais r\u00e1pido do mundo. O feito, segundo a marca ainda desconhecida, ser\u00e1 alcan\u00e7ado pelo seu primeiro hipercarro, o Fulminea<\/strong>, que tem um impressionante conjunto mec\u00e2nico capaz de render 2.040 cv.<\/p>\n\n\n\n

A ideia da fabricante \u00e9 colocar o Fulminea (velocidade de rel\u00e2mpago, em tradu\u00e7\u00e3o livre) \u00e0 prova no circuito de N\u00fcrburgring, na Alemanha. O objetivo do modelo \u00e9 superar a volta mais r\u00e1pida j\u00e1 feita por um carro na pista. O \u00faltimo recordista do circuito foi o h\u00edbrido Mercedes AMG One<\/a>, em outubro do ano passado, que percorreu os 20,8 km de pista em 6 minutos e 35 segundos.<\/p>\n\n\n\n

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Hipercarro chega aos 320 km\/h em apenas 10 segundos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para superar o AMG, o modelo se vale de um conjunto h\u00edbrido de baterias, onde s\u00e3o usadas c\u00e9lulas de \u00edons de l\u00edtio e c\u00e9lulas em estado s\u00f3lido de ultra-capacitores. O conjunto \u00e9 produzido pela Avesta Battery Energy Engineering e pela ImeCar Elektronik.<\/p>\n\n\n\n

A combina\u00e7\u00e3o dar\u00e1 ao sistema uma capacidade de 100 kWh de carga, uma densidade energ\u00e9tica de 500 Wh\/kg e a autonomia de 520 quil\u00f4metros (ciclo WLTP). Tudo isso com um peso de 300 a 320 kg. O carregamento deve levar s\u00f3 15 minutos para ir dos 10% aos 80%.<\/p>\n\n\n\n

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Conjunto de baterias usado no hipercarro ser\u00e1 h\u00edbrido com c\u00e9lulas de \u00edons de l\u00edtio e unidades s\u00f3lidas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O conjunto de baterias vai enviar pot\u00eancia para quatro motores el\u00e9tricos (um para cada roda) que juntos rendem impressionantes 2.040 cv. A pot\u00eancia excessiva faz com que o hipercarro v\u00e1 de zero aos 100 km\/h em apenas 2 segundos e atinja a m\u00e1xima de 320 km\/h em 10 segundos.<\/p>\n\n\n\n

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Hipercarro ter\u00e1 um motor para cada roda e pot\u00eancia combinada de 2.040 cv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uma pena que essa alegria ser\u00e1 para poucos. Revelado em 2021, o modelo est\u00e1 em fase final de produ\u00e7\u00e3o, mas s\u00f3 ter\u00e1 61 unidades comercializadas. Cada uma delas a um pre\u00e7o de 2 milh\u00f5es de euros (R$ 11,3 milh\u00f5es, em convers\u00e3o direta).<\/p>\n\n\n\n

A miss\u00e3o de chegar ao topo em N\u00fcrburgring, no entanto, deve acontecer antes da entrega aos compradores. Isso porque a marca iniciou uma campanha de arrecada\u00e7\u00e3o para promover os testes na pista tradicional da Alemanha. A empresa pede 100 mil euros (quase R$ 570 mil) e em troca ir\u00e1 produzir um document\u00e1rio seriado sobre a prepara\u00e7\u00e3o para os testes.<\/p>\n\n\n\n

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