{"id":771889,"date":"2023-01-13T14:50:07","date_gmt":"2023-01-13T17:50:07","guid":{"rendered":"\/?p=771889"},"modified":"2026-09-14T11:25:18","modified_gmt":"2026-09-14T14:25:18","slug":"harley-davidson-lanca-a-low-rider-st-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/harley-davidson-lanca-a-low-rider-st-no-brasil\/","title":{"rendered":"Harley-Davidson lan\u00e7a a Low Rider ST no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Em primeira m\u00e3o: a Harley-Davidson<\/strong> nem anunciou oficialmente, mas j\u00e1 abriu a pr\u00e9-venda da Low Rider ST<\/strong> no mercado brasileiro. A moto chega por R$ 137.900 e as primeiras entregas est\u00e3o previstas para abril.<\/p>\n\n\n\n

\"2022
A Low Rider ST foi lan\u00e7ada no mercado americano no in\u00edcio de 2022. Agora, chega aqui por R$ 137.900<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Low Rider ST<\/a> foi lan\u00e7ada nos EUA no in\u00edcio do ano passado e logo depois ganhou uma s\u00e9rie especial, logo apelidada de “El Diablo<\/a>” devido \u00e0 cor vermelha. Mas a moto que chega por aqui \u00e9 mesmo a vers\u00e3o “normal”. Que j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 pouca coisa…<\/p>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Low Rider S, que j\u00e1 \u00e9 vendida aqui h\u00e1 dois anos, a ST (sigla para sport-touring) tem uma semi-carenagem frontal toda estilosa e dois ba\u00fas laterais de fibra. Como indica a pr\u00f3pria sigla, \u00e9 uma vers\u00e3o mais adequada a viagens do que a S, que n\u00e3o tem estes acess\u00f3rios.<\/p>\n\n\n\n

\"Low
O motor da Low Rider ST tem 117 polegadas c\u00fabicas. Ou seja, 1.923 cm\u00b3, 103 cv de pot\u00eancia e 17,2 kgf.m de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os ba\u00fas s\u00e3o bem parecidos com os usados pela Sport Glide, modelo que saiu de linha nos Estados Unidos no ano passado e que agora, em 2023, tamb\u00e9m sai de cena no Brasil. De fato n\u00e3o faria sentido ter dois modelos com proposta muit\u00edssimo parecida nem l\u00e1 nem c\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

O visual da ST \u00e9 claramente inspirado no da FXRT de 1980. O design da moto recebeu cr\u00edticas dos harleyros mais conservadores quando foi lan\u00e7ada, e tamb\u00e9m houve certa pol\u00eamica com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s cores escolhidas na \u00e9poca do lan\u00e7amento – preta ou cinza -, chamadas de “mon\u00f3tonas” por esse p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

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Assim como v\u00e1rios outros componentes, o painel da Low Rider ST \u00e9 igual ao da ST<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apesar disso, a moto foi muito bem aceita pelo mercado americano, que adora uma Harley semi-carenada (vide o sucesso da “ressurrei\u00e7\u00e3o” da Road Glide) e o primeiro lote foi todo vendido em apenas 10 minutos.<\/p>\n\n\n\n

Na parte mec\u00e2nica, a ST \u00e9 igual \u00e0 S. O motor \u00e9 o V2 Milwaukee-Eight de 117 polegadas c\u00fabicas, que na pr\u00e1tica tem 1.923 cm\u00b3. Rende 103 cv de pot\u00eancia a 4.750 rpm e 17,2 kgf.m de torque. Al\u00e9m disso, a moto tem filtro de ar com visual esportivo, semelhante ao usado em um kit Screamin\u00b4Eagle do cat\u00e1logo de acess\u00f3rios da Harley-Davidson. Painel, rodas, freios e grafismos no tanque tamb\u00e9m s\u00e3o iguais aos da Low Rider S.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelo chega em pr\u00e9-venda por R$ 137.900 nas cores preta e cinza e tem o motor V2 de 1.923 cm\u00b3 com 103 cv de pot\u00eancia<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":771891,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[951],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-771889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/771889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=771889"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/771889\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":870147,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/771889\/revisions\/870147"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/771891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=771889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=771889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=771889"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=771889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}