{"id":772001,"date":"2023-01-21T10:00:14","date_gmt":"2023-01-21T13:00:14","guid":{"rendered":"\/?p=772001"},"modified":"2026-09-14T11:21:49","modified_gmt":"2026-09-14T14:21:49","slug":"cinco-motos-diferentes-que-vale-a-pena-ter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/cinco-motos-diferentes-que-vale-a-pena-ter","title":{"rendered":"Cinco motos diferentes que vale a pena ter"},"content":{"rendered":"\n

Algumas motos<\/strong> ficam na hist\u00f3ria<\/strong> e, ao mesmo tempo, na nossa mem\u00f3ria afetiva<\/strong>. L\u00e1 pelos idos dos anos 1990 e 2000, v\u00e1rios modelos<\/a> muito interessantes foram vendidos no mercado brasileiro<\/strong>. Era o auge das importa\u00e7\u00f5es, e nosso mercado<\/a> teve acesso a motos de alto n\u00edvel que s\u00f3 existiam l\u00e1 fora. Hoje ainda existem \u00f3timas remanescentes dessa \u00e9poca, que vale a pena ter na garagem.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o motos \u00f3timas, bonitas e de alto desempenho – que tiram aquela onda e proporcionam muito prazer na pilotagem. Selecionamos aqui cinco modelos que se encaixam nessa descri\u00e7\u00e3o, uma de cada estilo: naked, superbike, big trail, sport-touring e custom<\/strong>.  Como a vida \u00e9 uma s\u00f3, fa\u00e7a as contas e bons passeios!<\/p>\n\n\n\n

Quer uma moto nova? Confira o estoque Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Cinco motos diferentes que vale a pena ter:<\/h2>\n\n\n\n

1. Buell Lightning XB9SX<\/h3>\n\n\n\n
\"Buell
A Buell Lightning XB9SX \u00e9 curta, r\u00e1pida e faz curvas inacredit\u00e1veis<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para quem n\u00e3o lembra, a Buell foi uma marca que pertenceu \u00e0 Harley-Davidson. S\u00f3 que, em vez de fazer motos custom, fazia motos naked e trail de alto desempenho. A XB9SX \u00e9 exc\u00eantrica, curta e muito nervosa.<\/p>\n\n\n\n

Com motor de 984 cm\u00b3, que rende 92 cv e quase 10 kgfm de torque, essa moto ainda tem baratos como tanque no quadro disco de freio dianteiro radial. Cuidado: essa moto faz curvas inacredit\u00e1veis! Achamos essa raridade (veja o an\u00fancio)<\/a> do ano 2006 com apenas 4.200 quil\u00f4metros rodados em S\u00e3o Paulo, por R$ 37.500.<\/p>\n\n\n\n

2. Bimota DB7<\/h3>\n\n\n\n
\"Bimota
A Bimota DB7 tem motor de 1.100 cm\u00b3 com 162 cv de pot\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tem coisas que a gente s\u00f3 acha aqui no estoque Webmotors (veja o an\u00fancio)<\/a>. Essa Bimota DB7 \u00e9 uma daquelas superbikes que ofuscam as rivais de marcas mais conhecidas. Ex\u00f3tica, interessante e com DNA italiano, essa crian\u00e7a do ano de 2010 aparenta estado impec\u00e1vel e tem apenas 1.700 km. O pre\u00e7o \u00e9 alto: R$ 125 mil. Mas \u00e9 o valor de se ter na garagem – e dar uns rol\u00e9s cheios de adrenalina – com uma raridade de alto desempenho, que tem motor de 1.100 cm\u00b3, obtusos 162 cv de pot\u00eancia e \u00f3timos 12 kgfm de torque. A moto est\u00e1 em Belo Horizonte (MG).<\/p>\n\n\n\n

3. Cagiva Elefant 900<\/h3>\n\n\n\n
\"Cagiva
A Cagiva Elefant 900 “Lucky Strike” era o sonho big trail dos marmanjos nos anos 1990<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Cagiva Elefant com pintura branca e vermelha “Lucky Strike” foi o sonho de dez em dez admiradores de big trails nos anos 1990. Ent\u00e3o achamos uma (veja o an\u00fancio)<\/a> ano 1994 com honest\u00edssimos 70 mil quil\u00f4metros rodados \u00e0 venda por R$ 35 mil. Um \u00f3timo custo\/benef\u00edcio para uma raridade dessas! O motor de 904 cm\u00b3 rende 68 cv de pot\u00eancia com 6.7 kgfm de torque pra voc\u00ea passar por qualquer obst\u00e1culo! A moto est\u00e1 em Santana de Parna\u00edba (SP)<\/p>\n\n\n\n

4. Kawasaki Concours 14<\/h3>\n\n\n\n
\"Kawasaki
A Kawasaki Concours 14 \u00e9 uma das melhores motos j\u00e1 feitas na hist\u00f3ria. \u00c9 excelente em quase tudo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Eis aqui uma das melhores motos j\u00e1 feitas na hist\u00f3ria do mundo. A Kawasaki Concours 14 \u00e9 uma sport-touring que leva nota alt\u00edssima em todos os quesitos: \u00e9 bonita, anda mais que not\u00edcia ruim, curva e freia incrivelmente bem, \u00e9 absurdamente confort\u00e1vel e, apesar de seu peso e tamanho, \u00e9 muito f\u00e1cil de pilotar.<\/p>\n\n\n\n

Achamos essa 2012 (veja o an\u00fancio)<\/a>, com manual, chave reserva, trio de ba\u00fas e \u00f3timos 36 mil quil\u00f4metros rodados em Uberl\u00e2ndia (MG) por R$ 46.900. Vale lembrar que o motor de 1.352 cm\u00b3 \u00e9 derivado do usado pela superbike Ninja ZX-14R da mesma \u00e9poca. S\u00e3o quatro cilindros em linha, 16 v\u00e1lvulas, comando duplo, 155 cv de pot\u00eancia, 14 kgfm de torque e secund\u00e1ria por eixo card\u00e3. Emo\u00e7\u00e3o pura.<\/p>\n\n\n\n

5. Yamaha Royal Star 1.300<\/h3>\n\n\n\n
\"Yamaha
Conforto, desempenho e eleg\u00e2ncia: a Yamaha Royal Star 1300 desfilava isso tudo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quem gosta de motos custom h\u00e1 bastante tempo vai lembrar da Yamaha Royal Star 1300, moto que foi importada para o mercado brasileiro l\u00e1 nos anos 1990 e encantava por seu porte e eleg\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, \u00e9 uma raridade, mas que ainda vale a pena para fazer confort\u00e1veis passeios. Al\u00e9m de linda, tem um impressionante motorz\u00e3o carburado com quatro cilindros em V, 1.294 cm\u00b3, 75 cv de pot\u00eancia, 11,3 kgfm de torque e transmiss\u00e3o secund\u00e1ria por card\u00e3. Achamos uma (veja o an\u00fancio)<\/a> 96\/97 em aparente \u00f3timo estado de conserva\u00e7\u00e3o. Tem 23 mil milhas – uns 37 mil quil\u00f4metros, que para essa moto p\u00e9 nada – e a pedida \u00e9 R$ 39 mil. A moto est\u00e1 em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Selecionamos alguns modelos de alto desempenho para voc\u00ea tirar aquela onda com os amigos e ter muito prazer na pilotagem<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":772002,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[441],"brand":[],"class_list":["post-772001","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos","tag-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/772001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=772001"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/772001\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":870109,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/772001\/revisions\/870109"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/772002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=772001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=772001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=772001"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=772001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}