{"id":772037,"date":"2023-01-20T16:00:03","date_gmt":"2023-01-20T19:00:03","guid":{"rendered":"\/?p=772037"},"modified":"2026-09-14T11:21:50","modified_gmt":"2026-09-14T14:21:50","slug":"honda-civic-50-anos-de-sucesso-absoluto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/honda-civic-50-anos-de-sucesso-absoluto\/","title":{"rendered":"Honda Civic: 50 anos de sucesso absoluto"},"content":{"rendered":"\n

O Honda Civic<\/strong> \u00e9 um caso de sucesso na ind\u00fastria automotiva. E um daqueles raros, como poucos outros. Nascido no Jap\u00e3o, em 1973, como um hatch de pequeno porte, todo quadrado e bem simples, o modelo passou por muitas evolu\u00e7\u00f5es em suas 11 gera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, \u00e9 um m\u00e9dio cobi\u00e7ado em todos os pa\u00edses onde \u00e9 vendido – existe nas configura\u00e7\u00f5es hatch e sed\u00e3. No Brasil, chegou importado em 1992. Depois, foi produzido por aqui entre 1997 e 2021. Este ano voltar\u00e1, mas novamente como modelo importado.<\/p>\n\n\n\n

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Com mais de 30 milh\u00f5es de unidades vendidas na hist\u00f3ria, o Civic \u00e9 fabricado atualmente em dez pa\u00edses: Jap\u00e3o, Inglaterra, Estados Unidos, Canad\u00e1, Paquist\u00e3o, Taiwan, Turquia, \u00cdndia, Tail\u00e2ndia e Vietn\u00e3. Conhe\u00e7a abaixo a hist\u00f3ria desse modelo, cuja pr\u00f3xima encarna\u00e7\u00e3o certamente ser\u00e1 t\u00e3o cobi\u00e7ada quanto as anteriores.<\/p>\n\n\n\n

Todas as gera\u00e7\u00f5es do Honda Civic<\/h2>\n\n\n\n

1. Primeira gera\u00e7\u00e3o – 1972 a 1979<\/h3>\n\n\n\n
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O come\u00e7o de tudo: na primeira gera\u00e7\u00e3o, o Civic era um hatch pequenino e simp\u00e1tico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O carro nasceu no Jap\u00e3o em vers\u00f5es cup\u00ea duas portas, hatch tr\u00eas e cinco portas e sed\u00e3 quatro portas. E j\u00e1 surgiu com duas op\u00e7\u00f5es de motor, de 1.2 ou 1.5 litro, acompanhados de transmiss\u00f5es manual ou autom\u00e1tica. Era quadradinho e simples, mas simp\u00e1tico – e tinha a curiosidade dos espelhos retrovisores instalados sobre os para-lamas dianteiros.<\/p>\n\n\n\n

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2. Segunda gera\u00e7\u00e3o – 1980 a 1983<\/h3>\n\n\n\n
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Na segunda gera\u00e7\u00e3o, o Civic teve algumas poucas mudan\u00e7as visuais e o motor cresceu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esta j\u00e1 trouxe um upgrade no motor das vers\u00f5es b\u00e1sicas, que passou a ser 1.3 litro. A base do carro era a mesma, e foram feitas apenas reestiliza\u00e7\u00f5es no aspecto visual.<\/p>\n\n\n\n

3. Terceira gera\u00e7\u00e3o – 1984 a 1987<\/h3>\n\n\n\n
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O Civic de terceira gera\u00e7\u00e3o era mais quadradinho e estreou o primeiro motor 1.6 16v<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esta tamb\u00e9m durou apenas tr\u00eas anos, mas trouxe \u00e0 linha um visual completamente mudado e novidades importantes, como entre-eixos maior e uma vers\u00e3o que se tornaria famosa pelo desempenho: a Si 1.6 16 v\u00e1lvulas, que na \u00e9poca rendia j\u00e1 impressionantes 135 cv e pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

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4. Quarta gera\u00e7\u00e3o – 1988 a 1991<\/h3>\n\n\n\n
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NA quarta gera\u00e7\u00e3o o Civic ficou mais sofisticado e ganhou recursos internos importantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Podemos dizer que foi a partir da quarta gera\u00e7\u00e3o que o Civic come\u00e7ou a se tornar um carro mais sofisticado. Foi a\u00ed que recebeu recursos como trio el\u00e9trico, ABS nos freios, controle de tra\u00e7\u00e3o e at\u00e9 o primeiro motor V-TEC, aquele com comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel, que urgiu em 1989.<\/p>\n\n\n\n

5. Quinta gera\u00e7\u00e3o – 1992 a 1995<\/h3>\n\n\n\n
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J\u00e1 viu em algum lugar? Pois o Civic de quinta gera\u00e7\u00e3o foi o primeiro a vir pro Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Eis o Civic como passamos a conhec\u00ea-lo: foi justamente o modelo de quinta gera\u00e7\u00e3o o primeiro a ser vendido no mercado brasileiro. Era um carro t\u00e3o bacana que at\u00e9 hoje ainda desfila bonito – apesar de suas linhas evidentemente antigas em rela\u00e7\u00e3o ao que existe hoje. Aqui, o carro estreou com motores 1.5 e 1.6 – e vinha importado dos Estados Unidos, e n\u00e3o do Jap\u00e3o!<\/p>\n\n\n\n

6. Sexta gera\u00e7\u00e3o – 1996 a 2000<\/h3>\n\n\n\n
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Um tanto careta, o Civic de sexta gera\u00e7\u00e3o foi o primeiro produzido no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A sexta gera\u00e7\u00e3o surgiu l\u00e1 fora em 1996, e foi a primeira a ser produzida no Brasil, na f\u00e1brica de Sumar\u00e9 (SP). A primeira leva tinha motores com 106 cv e 127 cv,<\/p>\n\n\n\n

7. S\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o – 2001 a 2006<\/h3>\n\n\n\n
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O Civic chegou \u00e0 s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o mais elegante e com motor 1.7 litro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A principal diferen\u00e7a na s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o do Civic, que tamb\u00e9m foi feita na f\u00e1brica Sumar\u00e9, foi a chegada do novo motor de 1.7 litro com duas calibra\u00e7\u00f5es – 115 cv ou 130 cv. Mas, al\u00e9m disso, o sed\u00e3 tamb\u00e9m teve a suspens\u00e3o revisada: ficou mais macia e ganhou barras estabilizadoras.<\/p>\n\n\n

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