{"id":772452,"date":"2023-01-26T10:00:53","date_gmt":"2023-01-26T13:00:53","guid":{"rendered":"\/?p=772452"},"modified":"2026-09-14T20:33:32","modified_gmt":"2026-09-14T23:33:32","slug":"peugeot-pode-lancar-408-hybrid-plug-in-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/peugeot-pode-lancar-408-hybrid-plug-in-no-brasil\/","title":{"rendered":"Peugeot pode lan\u00e7ar 408 Hybrid plug-in no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Voc\u00ea conhece o Peugeot 408 Hybrid plug-in<\/strong>? Pois \u00e9, a Peugeot<\/strong> pode anunciar um novo modelo eletrificado<\/a> no Brasil<\/strong> ainda neste ano. Estamos falando do 408 Hybrid<\/strong>, um SUV-Cup\u00ea<\/strong> apresentado pela marca<\/a> ao mercado europeu em meados do ano passado e com previs\u00e3o de come\u00e7ar a ser vendido j\u00e1 neste ano, por l\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Mas por que a expectativa? A Peugeot registrou o modelo por completo, com design externo e tamb\u00e9m pe\u00e7as, no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI).<\/p>\n\n\n\n

O registro no INPI n\u00e3o garante 100% que um ve\u00edculo ser\u00e1 vendido no pa\u00eds: muitas vezes \u00e9 apenas uma forma de a fabricante se proteger de c\u00f3pias. Mas os processos bem detalhados quase sempre sugerem que a marca pretende mesmo trazer o modelo para o pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

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\"Peugeot
O 408 ganhou propor\u00e7\u00f5es de SUV acupezado e linhas bem futuristas, com vincos saltados por toda carroceria<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quando o Peugeot 408 Hybrid plug-in chega ao Brasil?<\/h2>\n\n\n\n

Por isso, a expectativa \u00e9 que o Peugeot h\u00edbrido chegue por aqui importado, assim como j\u00e1 acontece, por exemplo, com o el\u00e9trico e-2008.<\/p>\n\n\n\n

Se vier, o 408 chegar\u00e1 em uma das vers\u00f5es mais caras, como a Hybrid 225, que custa – l\u00e1 na Europa – 38,9 mil euros (R$ 217 mil, em convers\u00e3o direta). A configura\u00e7\u00e3o tem dois motores: o 1.6 Puretech turbo a gasolina, capaz de render at\u00e9 180 cv, e um el\u00e9trico de 110 cv. Juntos, os dois geram at\u00e9 225 cv de pot\u00eancia. O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico de oito velocidades.<\/p>\n\n\n\n

\"Peugeot
O modelo pode ser abastecido na tomada e tem conjunto de baterias com capacidade pequena: 12,4 kWh<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O conjunto de baterias dessa vers\u00e3o tem capacidade de 12,4 kWh e uma pot\u00eancia de 100 kW. Com esses n\u00fameros, o sistema permite uma autonomia de at\u00e9 55 quil\u00f4metros rodando apenas no modo el\u00e9trico. O tempo de recarga das baterias pode variar de uma hora e 40 minutos, em carregadores r\u00e1pidos de 7,4 kWH, at\u00e9 pouco mais de sete horas, nas tomadas convencionais.<\/p>\n\n\n\n

Design<\/h3>\n\n\n\n

Diferentemente do 408 vendido por aqui at\u00e9 2019, que era um sed\u00e3, o novo modelo ganhou o “formato da moda” de SUV-Cup\u00ea. Feito sobre a plataforma EMP2, o h\u00edbrido tem visual que mescla propor\u00e7\u00f5es de utilit\u00e1rio esportivo com linhas dos sed\u00e3s e tamb\u00e9m de cup\u00eas. O caimento do teto a partir da coluna “C” e o vidro inclinado s\u00e3o t\u00edpicos dessa linguagem visual.<\/p>\n\n\n\n

O design do 408 Hybrid tem linhas futuristas, com grade 3D na dianteira, muitos vincos, far\u00f3is estreitos e a tradicional assinatura “dente de sabre” da Peugeot nas luzes de rodagem diurnas. Nas laterais, a linha de cintura tem uma quebra na altura das portas traseiras. As rodas com aros de 20 polegadas t\u00eam desenho geom\u00e9trico algo confuso, mas at\u00e9 interessante.<\/p>\n\n\n\n

\"Peugeot
Mal d\u00e1 para ver, mas ali na parte mais alta do teto o 408 exibe dois pequenos aerof\u00f3lios<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Atr\u00e1s, o crossover tem dois aerof\u00f3lios escondidos nas extremidades do teto. As lanternas t\u00eam ilumina\u00e7\u00e3o sutil com pequenas barras diagonais que come\u00e7am nas laterais, avan\u00e7am pela tampa do porta-malas e se unem por uma barra escurecida.<\/p>\n\n\n\n

Dimens\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n

No tamanho, o 408 tem boas medidas para garantir o conforto de cinco pessoas. A dist\u00e2ncia entre-eixos do modelo \u00e9 de 2,78 m e a capacidade do porta-malas \u00e9 de 536 litros na vers\u00e3o a combust\u00e3o e de 471 litros nas h\u00edbridas.<\/p>\n\n\n\n

A tecnologia do SUV-Cup\u00ea Peugeot 408 Hybrid plug-in<\/h3>\n\n\n\n

O novo 408 tem central multim\u00eddia de 10 polegadas, sistema i-Cockpit com conex\u00e3o sem fio para dois celulares e sistema de reconhecimento de voz, monitor de ponto cego e “park assist” com c\u00e2meras 360\u00b0.<\/p>\n\n\n\n

\"interior
No interior do crossover chamam a aten\u00e7\u00e3o o design elegante, a central multim\u00eddia e o painel i-cockpit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na seguran\u00e7a, destaque para as seis c\u00e2meras-radares que auxiliam as tecnologias aut\u00f4nomas, como controle adaptativo de acelera\u00e7\u00e3o, alerta de troca de faixa, reconhecimento de placas e sistema de vis\u00e3o noturna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SUV-cup\u00ea foi registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o que sugere sua chegada ao Brasil em breve<\/p>\n","protected":false},"author":253,"featured_media":772455,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[967],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-772452","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletricos-e-hibridos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/772452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/253"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=772452"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/772452\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":877254,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/772452\/revisions\/877254"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/772455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=772452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=772452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=772452"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=772452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}