{"id":773530,"date":"2023-02-10T16:00:51","date_gmt":"2023-02-10T19:00:51","guid":{"rendered":"\/?p=773530"},"modified":"2026-09-14T11:11:22","modified_gmt":"2026-09-14T14:11:22","slug":"royal-enfield-super-meteor-650-tem-fila-de-espera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/royal-enfield-super-meteor-650-tem-fila-de-espera","title":{"rendered":"Royal Enfield Super Meteor 650 tem fila de espera"},"content":{"rendered":"\n

A Royal Enfield Super Meteor 650<\/strong> foi lan\u00e7ada na \u00cdndia no \u00faltimo dia 16 de janeiro e impressionou. Tanto que gerou expectativa sobre sua chegada em v\u00e1rios pa\u00edses do mundo – inclusive no Brasil, onde certamente ser\u00e1 vendida. Mas… isso pode demorar mais do que o esperado.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 que l\u00e1 na \u00cdndia, onde as entregas ainda nem come\u00e7aram, a fila de espera nas principais cidades (Mumbai, Thane, Pune, Bangalore, Chennai, Delhi e Jaipur) j\u00e1 est\u00e1 beirando os quatro meses. Ou seja, quem comprar hoje s\u00f3 receber\u00e1 a moto perto de junho. Naturalmente esse prazo dever\u00e1 diminuir com o tempo, tanto pelo ritmo crescente da produ\u00e7\u00e3o quanto pelas entregas que j\u00e1 ter\u00e3o sido feitas.<\/p>\n\n\n\n

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A Super Meteor 650 foi lan\u00e7ada em tr\u00eas vers\u00f5es – Astral, Interstellar e Celestial<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nossa expectativa inicial era de que a Super Meteor 650 chegaria ao Brasil no segundo semestre deste ano. Continuamos com essa expectativa, at\u00e9 porque a moto ser\u00e1 montada em Manaus – portanto, n\u00e3o depender\u00e1 do processo de produ\u00e7\u00e3o completo em sua origem. Mas, para isso, \u00e9 preciso ter as pe\u00e7as dispon\u00edveis. A conferir.<\/p>\n\n\n\n

Para quem n\u00e3o lembra, a Super Meteor 650 \u00e9 uma custom de m\u00e9dia cilindrada que pega carona no sucesso obtido pela Royal Enfield com as irm\u00e3s menores Meteor e Classic, ambas com motor monocil\u00edndrico de 350 cm\u00b3.<\/p>\n\n\n\n

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A Royal Enfield Super Meteor 650 tem suspens\u00f5es dianteira Showa invertidas e freios ABS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Super Meteor 650 tem o mesmo motor das “twins” Interceptor e Continental GT, um bicil\u00edndrico refrigerado a ar que, nas especifica\u00e7\u00f5es para o Brasil, rende 47 cv de pot\u00eancia e 5,2 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

O desempenho n\u00e3o promete adrenalina, j\u00e1 que a moto pesa 241 em ordem de marcha – \u00e9 bastante para sua pot\u00eancia e torque. Mas habitualment quem compra moto custom n\u00e3o quer performance esportiva, mas respostas honestas para passeios tranquilos.<\/p>\n\n\n\n

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O painel e o sistea de GPS Tripper navigation s\u00e3o iguais aos vistos na irm\u00e3 menor Meteor 350<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor \u00e9 o mesmo as “twins”, mas geometria, chassi e outros componentes s\u00e3o exclusivos da Super Meteor. Com frente “lan\u00e7ada”, a moto tem rodas com aros de 19 polegadas na frente e16 polegadas atr\u00e1s, suspens\u00f5es Showa invertidas na frente e bichoque atr\u00e1s, e freios a disco com ABS. Al\u00e9m disso, a moto tem farol de LED, manetes de embreagem e freio ajust\u00e1veis, sistema de navega\u00e7\u00e3o Tripper, tanque para 15,7 litros<\/p>\n\n\n\n

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A Super Meteor parece ter um acabamento mais caprichado que o das “twins”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

T\u00edpica custom m\u00e9dia, tem tudo para fazer sucesso no mercado brasileiro. Aqui, o segmento \u00e9 carente de op\u00e7\u00f5es e tem apenas a Kawasaki Vulcan 650 S. Mas o pre\u00e7o da moto japonesa sobe continuamente e j\u00e1 supera os R$ 50 mil. Como a Super Meteor deve custar uns R$ 35 mil, no m\u00e1ximo, certamente vai ocupar um “espa\u00e7o vazio” – assim como Meteor 350 e Classic 350 fizeram numa faixa inferior.<\/p>\n\n\n\n

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Nas principais cidades indianas o prazo deve chegar a quatro meses. Com isso, a chegada ao Brasil pode atrasar um bocado<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":768338,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[441],"brand":[807],"class_list":["post-773530","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos","tag-motos","brand-royal-enfield"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/773530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=773530"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/773530\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":870000,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/773530\/revisions\/870000"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/768338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=773530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=773530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=773530"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=773530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}