{"id":773575,"date":"2025-04-27T17:00:29","date_gmt":"2025-04-27T20:00:29","guid":{"rendered":"\/?p=773575"},"modified":"2026-09-12T12:08:21","modified_gmt":"2026-09-12T15:08:21","slug":"usado-novo-civic-de-10a-geracao-agradava-a-todos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/usado-novo-civic-de-10a-geracao-agradava-a-todos\/","title":{"rendered":"Honda Civic de d\u00e9cima gera\u00e7\u00e3o ainda agrada a todos"},"content":{"rendered":"\n

O Civic G10, de d\u00e9cima gera\u00e7\u00e3o, ainda \u00e9 um dos carros mais buscados pelos brasileiros que querem um carro confi\u00e1vel, espa\u00e7oso e que entrega uma excelente experi\u00eancia ao volante. E a procura se tornou ainda maior a partir da chegada da nova gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 da Honda, que agora \u00e9 h\u00edbrida, tem design menos arrojado, \u00e9 importada da Tail\u00e2ndia, e custa R$ 265 mil.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, na Webmotors, o maior ecossistema automotivo do Brasil, \u00e9 poss\u00edvel encontrar Civic G10 em um range grande pre\u00e7os. Algumas unidades mais antigas e de configura\u00e7\u00f5es de entrada aparecem por cerca de R$ 80 mil, mas tamb\u00e9m h\u00e1 unidades mais novas e topo de linha por aproximadamente R$ 180 mil.<\/p>\n\n\n\n

Ofertas de Honda Civic G10 na Webmotors<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Honda
A traseira com lanterna em formato de bumerangue rompia com o padr\u00e3o mais cl\u00e1ssico do antecessor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Visual ousado<\/h2>\n\n\n\n

O visual ainda \u00e9 marcante por se distanciar bastante do visto na nona gera\u00e7\u00e3o. As lanternas com assinatura em LED nas extremidades, o cap\u00f4 inclinado e o caimento do teto na coluna “C”, que deixam o sed\u00e3 com um ar de cup\u00ea, fazem do Civic G10 um carro “jovem”.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 um toque de esportividade para um modelo at\u00e9 ent\u00e3o mais racional. Mas n\u00e3o se resume ao visual – outros elementos fazem do Civic de d\u00e9cima gera\u00e7\u00e3o mais interessante que seu antecessor.<\/p>\n\n\n\n

\"Honda
O sed\u00e3 tinha visual imponente, com linhas agressivas e muitos vincos na carroceria<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Qual o motor do Honda Civic G10?<\/h2>\n\n\n\n

O motor 1.5 turbo, de 173 cv e 22,4 kgfm de torque, \u00e9 um desses exemplos. O propulsor \u00e9 usado apenas na vers\u00e3o topo, a Touring. A transmiss\u00e3o nesse conjunto \u00e9 autom\u00e1tica CVT de sete velocidades. Com esse casamento que ousa tocar a perfei\u00e7\u00e3o, o Civic consegue acelerar de zero a 100 km\/h em apenas 8,6 segundos. J\u00e1 a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 208 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o n\u00fameros bem superiores e mais empolgantes que os 10,9 segundos das vers\u00f5es mais potentes da gera\u00e7\u00e3o anterior, que usavam o 2.0 aspirado, de 155 cv e 19,5 kgfm. Este motor \u00e9 mantido na d\u00e9cima gera\u00e7\u00e3o para as demais vers\u00f5es: Sport AT e manual, EXL e EX.<\/p>\n\n\n\n

\"Honda
A vers\u00e3o esportiva cup\u00ea SI de duas portas foi lan\u00e7ada em 2020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em 2020, a d\u00e9cima gera\u00e7\u00e3o trouxe mais alegria aos amantes da velocidade com a volta da vers\u00e3o esportiva SI. O cup\u00ea apimentado usa uma vers\u00e3o aprimorada do motor 1.5 turbo, que, nele, rende 208 cv de pot\u00eancia e 26,5 kgfm de torque.<\/p>\n\n\n\n

Nessa configura\u00e7\u00e3o, o motor \u00e9 associado a um c\u00e2mbio manual de seis marchas. Com o conjunto, o zero a 100 km\/h \u00e9 feito em 7,2 segundos e a m\u00e1xima \u00e9 de 238 km\/h. Um esportivo de verdade!<\/p>\n\n\n\n

Quais as medidas do Honda Civic G10?<\/h2>\n\n\n\n

O espa\u00e7o interno, que antes j\u00e1 era bom, melhorou na d\u00e9cima gera\u00e7\u00e3o. O sed\u00e3 \u00e9 3,2 cm maior no entre-eixos, passando a 2,70 m, al\u00e9m de ter dado um salto consider\u00e1vel no tamanho do porta-malas, que cresceu de 449 litros para 519 litros.<\/p>\n\n\n\n

\"Honda
O interior do sed\u00e3 tinha acabamentos em softtouch, central multim\u00eddia e volante multifuncional<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A lista de equipamentos e o acabamento interno tamb\u00e9m ficaram melhores na virada de gera\u00e7\u00e3o – de G9 para G10. De s\u00e9rie, o “Civic 10” tem seis airbags (frontais, laterais e cortina), ar-condicionado digital autom\u00e1tico, far\u00f3is de neblina, controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de partida em rampa, rodas de liga e piloto autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

O acabamento tem volante em couro com costuras e soft touch<\/em> em diversos pontos do painel e console, mesmo na vers\u00e3o de entrada. O que muda \u00e9 o revestimento dos bancos, que na vers\u00e3o Sport \u00e9 em tecido, mas passa a ser de couro nas mais caras.<\/p>\n\n\n\n

Carro de fam\u00edlia com desempenho esportivo<\/h2>\n\n\n\n

De forma geral, o Civic de 10\u00aa gera\u00e7\u00e3o representou um salto para o sed\u00e3 da Honda e trouxe boa parte dos clientes de volta para a marca. Seu design, ali\u00e1s, mesmo ap\u00f3s sua aposentadoria, segue atual. E acreditamos estar longe de parecer defasado.<\/p>\n\n\n\n

O desempenho \u00e9 outro fator que faz do modelo uma op\u00e7\u00e3o interessante no mercado dos usados, especialmente para quem busca um carro espa\u00e7oso e divertido de dirigir. D\u00e1 para levar a fam\u00edlia em uma viagem e ainda se divertir ao volante.<\/p>\n\n\n\n

Soma-se a isso a fama de ser um carro que d\u00e1 poucos problemas mec\u00e2nicos.<\/p>\n\n\n\n

\"Honda
O motor 1.5 turbo usado na vers\u00e3o Touring entregava pot\u00eancia de 173 cv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por tudo isso, podemos cravar que o Civic de 10\u00aa gera\u00e7\u00e3o \u00e9 uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o atualmente. Com o curto tempo desde o fim da produ\u00e7\u00e3o, em dezembro de 2021, ainda encontramos unidades em \u00f3timo estado de conserva\u00e7\u00e3o no mercado. Algumas, inclusive, com baixa quilometragem.<\/p>\n\n\n

\n

Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n