{"id":774448,"date":"2023-02-27T10:00:55","date_gmt":"2023-02-27T13:00:55","guid":{"rendered":"\/?p=774448"},"modified":"2026-09-14T11:06:22","modified_gmt":"2026-09-14T14:06:22","slug":"fast-ou-fake-sandero-r-s-foi-esportivo-raiz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/esportivos\/fast-ou-fake-sandero-r-s-foi-esportivo-raiz\/","title":{"rendered":"#Fast ou #Fake: Sandero R.S. foi esportivo “raiz”"},"content":{"rendered":"\n

Um esportivo “raiz” com motor grande, c\u00e2mbio manual e pre\u00e7o aceit\u00e1vel. Esse pode ser um resumo perfeito da proposta da Renault na apresenta\u00e7\u00e3o do Sandero R.S. ao mercado brasileiro, l\u00e1 em 2015, quando o modelo come\u00e7ou a ser vendido por aqui.<\/p>\n\n\n\n

Quer um esportivo acess\u00edvel e empolgante? Encontre no estoque Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o apimentada do hatch urbano era totalmente diferente das demais propostas “esportivadas” conhecidas por aqui. O Sandero R.S. tinha, de fato, uma esportividade na sua ess\u00eancia – ent\u00e3o j\u00e1 adiantamos aqui que ele \u00e9, sem d\u00favida, um modelo #Fast<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Renault
O modelo tinha visual apimentado com saias laterais, adesivos e para-choques esportivos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para come\u00e7ar, a vers\u00e3o R.S., que significa Renault Sport<\/strong> \u2014 nome da quase extinta divis\u00e3o esportiva da marca francesa \u2014, usava o motor aspirado F4R 2.0 de quatro cilindros, que tinha comando duplo de v\u00e1lvulas no cabe\u00e7ote e inje\u00e7\u00e3o multiponto. A escolha contrariava a pr\u00e1tica de downsizing e do uso de turbo vista no mercado naquele per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

Mec\u00e2nica entregava adrenalina<\/h2>\n\n\n\n

Bem diferente dos motores das vers\u00f5es convencionais, o propulsor dava ao Sandero R.S. 150 cv de pot\u00eancia a 5.750 rpm e 20,9 kgf.m de torque a 4.000 rpm. Aliada ao baixo peso do modelo (1.161 kg), a for\u00e7a proporcionava uma boa rela\u00e7\u00e3o de 7,74 quilos por cavalo.<\/p>\n\n\n\n

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A traseira tinha defletor e escape duplo com ponteiras cromadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Todo esse rendimento era entregue \u00e0s rodas dianteiras por uma transmiss\u00e3o manual de seis marchas. O conjunto permitia ao R.S. uma acelera\u00e7\u00e3o de zero a 100 km\/h em 8 segundos e uma m\u00e1xima de 202 km\/h. N\u00fameros muit\u00edssimo interessantes e condizentes com a proposta esportiva do hatch da Renault, que ainda entregava um ronco bonito ao rodar.<\/p>\n\n\n\n

O modelo ainda tinha freios a disco nas quatro rodas e suspens\u00e3o preparada, mais r\u00edgida, para garantir uma din\u00e2mica mais esportiva de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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O motor usado no Sandero R.S. rende 150 cv de pot\u00eancia e 20,9 kgf.m de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Visual inspirado<\/h2>\n\n\n\n

O visual tamb\u00e9m era diferente do visto nas demais vers\u00f5es e agregava para-choques mais esportivos, saias laterais, rodas exclusivas de at\u00e9 17 polegadas, escape com ponteira dupla e aerof\u00f3lio na traseira. Havia ainda grafismos alusivos \u00e0 divis\u00e3o Renault Sport, que d\u00e1 nome a vers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

No interior, os bancos e e console central tinham revestimento com detalhes em vermelho, nas molduras das sa\u00eddas de ar, no veloc\u00edmetro do painel e tamb\u00e9m no volante. As pedaleiras da vers\u00e3o eram em metal.<\/p>\n\n\n\n

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O interior da vers\u00e3o tinha detalhes em vermelho no revestimento dos bancos, no painel e tamb\u00e9m no volante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em 2018 e 2019, o modelo ainda teve uma vers\u00e3o especial, chamada de Racing Spirit, que adicionava elementos visuais. A vers\u00e3o tinha rodas pretas e grafismos contrastantes no para-choque e lateral. A capa dos retrovisores acompanhava o tom.<\/p>\n\n\n\n

Lista cheia de pontos altos para um modelo com corpo e alma esportiva, mas que infelizmente sucumbiu ao baixo n\u00famero de vendas e deixou de ser vendido por aqui em 2021. Ao todo, foram seis anos de jornada no mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Quanto custava?<\/h2>\n\n\n\n

Quando chegou, o modelo era vendido por R$ 58.880. Mas em sua \u00faltima linha, ano 2022, j\u00e1 ultrapassava a barreira dos R$ 90 mil. Para quem busca uma alternativa mais disposta e gosta de sentir o carro, o Sandero R.S. ainda pode ser encontrado com pre\u00e7os interessantes.<\/p>\n\n\n\n

\"Renault
A sigla R.S. da divis\u00e3o esportiva Renault aparece logo abaixo do losango da marca francesa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No estoque da Webmotors, o modelo pode ser encontrado com pre\u00e7os entre R$ 50.000 e R$ 125.000. J\u00e1 as vers\u00f5es Racing Spirit t\u00eam valores entre R$ 54.800 e R$ 85.000.<\/p>\n\n\n\n

O Sandero R.S. seguiu a cartilha direitinho para ser um esportivo e, como antecipamos l\u00e1 em cima, est\u00e1 no lado #Fast<\/strong> da briga.<\/p>\n\n\n\n

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Com motor forte, c\u00e2mbio manual e visual bacana, o hatch apimentado da Renault entregava um desempenho instigante<\/p>\n","protected":false},"author":253,"featured_media":774450,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[959],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-774448","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/774448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/253"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=774448"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/774448\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":869920,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/774448\/revisions\/869920"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/774450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=774448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=774448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=774448"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=774448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}