{"id":774616,"date":"2023-02-28T10:00:05","date_gmt":"2023-02-28T13:00:05","guid":{"rendered":"\/?p=774616"},"modified":"2026-09-14T11:04:30","modified_gmt":"2026-09-14T14:04:30","slug":"meu-carro-foi-atingido-por-enchente-e-agora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/meu-carro-foi-atingido-por-enchente-e-agora\/","title":{"rendered":"Meu carro foi atingido por enchente, e agora?"},"content":{"rendered":"\n

Carro<\/strong> e enchente<\/strong> n\u00e3o combinam, concorda? As cidades brasileiras, especialmente as da Regi\u00e3o Sudeste, t\u00eam sofrido no in\u00edcio deste ano com fortes chuvas<\/strong>. Com a maior ocorr\u00eancia de enchentes<\/strong> e bols\u00f5es d’\u00e1gua, muitos motoristas<\/strong> podem ter tido seus carros<\/a> alagados – e \u00e9 importante tomar alguns cuidados antes de voltar a rodar.<\/p>\n\n\n\n

Isso porque grande parte dos componentes do carro pode ser afetada pelo contato com a \u00e1gua. O preju\u00edzo pode ser desde o mau cheiro deixado no interior at\u00e9 o risco de cal\u00e7o hidr\u00e1ulico, que demanda o conserto do motor.<\/p>\n\n\n\n

Se seu carro<\/strong> foi atingido por uma enchente, essas cinco dicas<\/a> que preparamos v\u00e3o te ajudar a evitar estes e muitos outros problemas.<\/p>\n\n\n\n

Meu carro foi atingido por enchente, e agora?<\/h2>\n\n\n\n
\"Cal\u00e7o
Dar a partida no motor atingido por \u00e1gua pode gerar o temido cal\u00e7o hidr\u00e1ulico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motor desligado<\/h3>\n\n\n\n

Considerado o cora\u00e7\u00e3o do carro, o motor pode ser afetado diretamente pelo contato com a \u00e1gua. Nos casos em que o alagamento ultrapassou o escapamento, h\u00e1 o risco real de que a \u00e1gua tenha atingido partes internas do bloco. Por isso, em nenhuma circunst\u00e2ncia, d\u00ea partida no motor.<\/p>\n\n\n\n

Pelo contr\u00e1rio, a primeira a\u00e7\u00e3o em caso de suspeita de entrada de \u00e1gua no motor deve ser acionar o reboque e levar o carro direto para o mec\u00e2nico. Isso porque, se a \u00e1gua chegou \u00e0 c\u00e2mara de combust\u00e3o e voc\u00ea acionar o motor, pode haver o conhecido “cal\u00e7o hidr\u00e1ulico”, que \u00e9 quando ocorre o empeno das bielas ou at\u00e9 mesmo a quebra do virabrequim.<\/p>\n\n\n\n

Isso ocorre porque os pist\u00f5es v\u00e3o comprimir a \u00e1gua, que n\u00e3o tem essa propriedade, em vez de comprimir a mistura ar\/combust\u00edvel. Ao “comprimir” a \u00e1gua, ocrre o empeno das pe\u00e7as. Nestes casos, \u00e9 necess\u00e1rio fazer uma ret\u00edfica do conjunto, cujos pre\u00e7os variam muito de modelo para modelo – mas podem ir de R$ 5 mil a mais de R$ 25 mil.<\/p>\n\n\n\n

\"Filtros
Os filtros de ar podem indicar at\u00e9 onde vai o preju\u00edzo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Carro e enchente: Cheque os filtros<\/h3>\n\n\n\n

A checagem da condi\u00e7\u00e3o dos filtros de ar e de \u00f3leo tamb\u00e9m \u00e9 importante. Isso, inclusive, pode ser feito ainda no local onde o carro estiver e pode confirmar a necessidade do reboque direto para a oficina.<\/p>\n\n\n\n

Retire as pe\u00e7as do painel para a verifica\u00e7\u00e3o do filtro de ar e caso ele esteja \u00famido ou haja \u00e1gua no local, n\u00e3o tem jeito: ser\u00e1 preciso ir \u00e0 oficina. Vale destacar que se o filtro de ar estiver \u00famido, \u00e9 certo que o filtro de \u00f3leo tamb\u00e9m foi atingido – ent\u00e3o tamb\u00e9m ser\u00e1 preciso troc\u00e1-lo.<\/p>\n\n\n\n

Parte el\u00e9trica<\/h3>\n\n\n\n

Assim como os filtros, a parte el\u00e9trica dos carros, cada dia mais diversificada e complexa, tem v\u00e1rios componentes que n\u00e3o podem ter contato direto com a \u00e1gua. M\u00f3dulos de inje\u00e7\u00e3o, do ABS dos freios e tamb\u00e9m os equipamentos de multim\u00eddia podem sofrer danos se forem atingidos. Ent\u00e3o, evite ligar o carro antes de se certificar de que n\u00e3o tenha entrado nenhum resqu\u00edcio de \u00e1gua nesses pontos.<\/p>\n\n\n\n

\"Limpeza
Carro na enchente: a\u00a0limpeza do interior do carro \u00e9 trabalhosa, mas precisa ser feita para evitar o mofo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Limpeza pesada<\/h3>\n\n\n\n

Com as partes mec\u00e2nica e el\u00e9trica resolvidas, o motorista ainda ter\u00e1 uma dor de cabe\u00e7a para deixar o carro no estado em que estava antes de ser atingido pela enchente. Para come\u00e7ar, retire bancos encharcados e fa\u00e7a uma limpeza com pano \u00famido e sab\u00e3o neutro.<\/p>\n\n\n\n

Em seguida, retire do excesso da espuma e bote os bancos para secar no sol. Repita o mesmo processo com os tapetes. Depois, retire o feltro do carro e descarte. Ap\u00f3s ser molhado, esse tipo de revestimento pode acumular mofo e perde a capacidade de isolamento ac\u00fastico.<\/p>\n\n\n\n

Sem o feltro, use um xampu biodegrad\u00e1vel neutro para limpar o assoalho. Passe um pano, seque com bastante aten\u00e7\u00e3o e coloque o feltro novo no local. Os cintos tamb\u00e9m podem acumular \u00e1gua e gerar mofo, ent\u00e3o \u00e9 importante higieniz\u00e1-los.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m vale a pena dar uma olhada nas borrachas e nas veda\u00e7\u00f5es das portas. Em todo esse processo, use produtos de combate a bact\u00e9rias, mofo e germes.<\/p>\n\n\n\n

O seguro cobre?<\/h3>\n\n\n\n

Nem todas as ap\u00f3lices incluem a cobertura de acidentes por causas naturais, por isso \u00e9 importante checar as condi\u00e7\u00f5es do seu contrato. Nos casos de carros atingidos por enchentes, a cobertura \u00e9 certa, mas ela se perde se voc\u00ea tiver enfrentado pontos alagados por conta pr\u00f3pria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Confira uma lista de cuidados e pr\u00e1ticas que devem ser adotados caso seu ve\u00edculo seja afetado por um alagamento<\/p>\n","protected":false},"author":253,"featured_media":774628,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[514],"brand":[],"class_list":["post-774616","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-dicas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/774616","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/253"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=774616"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/774616\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":869912,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/774616\/revisions\/869912"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/774628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=774616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=774616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=774616"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=774616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}