{"id":775590,"date":"2025-02-02T18:00:27","date_gmt":"2025-02-02T21:00:27","guid":{"rendered":"\/?p=775590"},"modified":"2026-09-12T19:24:34","modified_gmt":"2026-09-12T22:24:34","slug":"se-o-assunto-e-oleo-lubrificante-leia-o-rotulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/servicos-e-manutencao\/se-o-assunto-e-oleo-lubrificante-leia-o-rotulo\/","title":{"rendered":"Entenda o r\u00f3tulo do \u00f3leo lubrificante"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os r\u00f3tulo das embalagens dos \u00f3leos lubrificantes deve ser lida com aten\u00e7\u00e3o, pois trazem uma s\u00e9rie de informa\u00e7\u00f5es importantes. A lista inclui a base do produto, sua aplica\u00e7\u00e3o e para quais modelos ele pode ser mais &#8211; ou menos &#8211; indicado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Atualmente h\u00e1 uma grande variedade de \u00f3leos sint\u00e9ticos, semissint\u00e9ticos e minerais no mercado. Mas, al\u00e9m dessa divis\u00e3o, \u00e9 poss\u00edvel identificar uma s\u00e9rie de aspectos dos produtos nas embalagens.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fizemos uma lista com as informa\u00e7\u00f5es que podem ser identificadas nos r\u00f3tulos que, certamente, te ajudar\u00e3o a escolher o melhor lubrificante para o seu carro. Com isso, voc\u00ea evita problemas para o seu carro e, por consequ\u00eancia, despesas para o seu bolso.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-775633\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"695\" height=\"877\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/15135500\/Embalagem-do-oleo-Lubrificante-F1.webp\" alt=\"Embalagem Do \u00f3leo Lubrificante F1\" class=\"wp-image-775633\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/15135500\/Embalagem-do-oleo-Lubrificante-F1.webp 695w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/15135500\/Embalagem-do-oleo-Lubrificante-F1-555x700.webp 555w\" sizes=\"(max-width: 695px) 100vw, 695px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Use sempre o \u00f3leo recomendado no manual do ve\u00edculo ou de especifica\u00e7\u00e3o superior<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Base do \u00f3leo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A primeira informa\u00e7\u00e3o \u00e9 a base do produto. Normalmente essa caracter\u00edstica, que pode variar entre as tr\u00eas categorias mencionadas acima (sint\u00e9tico, semissint\u00e9tico e mineral), fica posicionada pr\u00f3ximo ao nome do \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diferen\u00e7a entre os tr\u00eas tipos est\u00e1 na composi\u00e7\u00e3o. Enquanto o \u00f3leo mineral \u00e9 totalmente composto por uma mistura \u00e0 base de minerais, o sint\u00e9tico \u00e9 100% industrializado e projetado para proporcionar maior pureza e durabilidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 o semissint\u00e9tico \u00e9 uma mistura dos dois tipos e, numa escala de desempenho, se posiciona acima do mineral, mas n\u00e3o alcan\u00e7a as capacidades do sint\u00e9tico. Por isso, seu custo costuma ser menor comparado ao sint\u00e9tico e maior do que o pedido pelos aditivos minerais.<\/p>\n\n\n<div class=\"related-offers wp-block-wm1-related-offers\">\n    <h2 class=\"related-offers__title\">Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n    <ul class=\"related-offers__list\">\n                    <li class=\"related-offers__item\">\n                <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/comprar\/hyundai\/creta\/16-16v-flex-action-automatico\/4-portas\/2021-2022\/79185863\" class=\"related-offers__card\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-interaction-click=\"clicou_ofertas_relacionadas_wm1\">\n                    <img\n                        src=\"https:\/\/image.webmotors.com.br\/_fotos\/anunciousados\/gigante\/2026\/202609\/20260909\/hyundaicreta1616vflexactionautomatico-WMIMAGEM16360970691.jpg\"\n                        alt=\"\"\n                        class=\"related-offers__card-image\"\n                        loading=\"lazy\"\n               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           <\/p>\n                                                    <p class=\"related-offers__card-description line-clamp-1\" title=\"1.6 16V FLEX ACTION AUTOM\u00c1TICO\">\n                                1.6 16V FLEX ACTION AUTOM\u00c1TICO                            <\/p>\n                                                <p class=\"related-offers__card-price line-clamp-1\" title=\"R$&nbsp;84.800\">\n                            R$&nbsp;84.800                        <\/p>\n                    <\/div>\n                <\/a>\n            <\/li>\n                    <li class=\"related-offers__item\">\n                <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/comprar\/hyundai\/creta\/20-16v-flex-prestige-automatico\/4-portas\/2020-2021\/79329283\" class=\"related-offers__card\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-interaction-click=\"clicou_ofertas_relacionadas_wm1\">\n                    <img\n                        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A primeira \u00e9 a SAE (Society of Automotive Engineers), que qualifica o \u00f3leo pela viscosidade. J\u00e1 a segunda classifica\u00e7\u00e3o, chamada de API (American Petroleum Institute), avalia os n\u00edveis de desempenho dos \u00f3leos lubrificantes e os divide em duas categorias, que variam dependendo do motor do carro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A ACEA (European Automobile Manufacturers Association), \u00f3rg\u00e3o respons\u00e1vel por desenvolver as especifica\u00e7\u00f5es dos lubrificantes na Europa, tamb\u00e9m avalia o desempenho do \u00f3leo e define padr\u00f5es m\u00ednimos de efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A classifica\u00e7\u00e3o da institui\u00e7\u00e3o europeia \u00e9 feita respeitando uma subdivis\u00e3o por segmentos: pesados movidos a diesel, leves movidos a diesel e gasolina e leves movidos a diesel com p\u00f3s-tratamento de gases.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-775634\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1196\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/15135543\/Siglas-de-oleos.webp\" alt=\"Siglas De \u00f3leos\" class=\"wp-image-775634\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/15135543\/Siglas-de-oleos.webp 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/15135543\/Siglas-de-oleos-1024x765.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/15135543\/Siglas-de-oleos-936x700.webp 936w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/15135543\/Siglas-de-oleos-768x574.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/15135543\/Siglas-de-oleos-730x545.webp 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/15135543\/Siglas-de-oleos-1536x1148.webp 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">As principais siglas de forma simplificada: est\u00e1 tudo no r\u00f3tulo da embalagem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Certificado<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, h\u00e1 tamb\u00e9m a certifica\u00e7\u00e3o ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee), que \u00e9 concedida aos lubrificantes que atingem os padr\u00f5es m\u00ednimos exigidos para os lubrificantes nos Estados Unidos e no Jap\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, as embalagens costumam trazer especifica\u00e7\u00f5es e indica\u00e7\u00f5es das pr\u00f3prias montadoras. Essa informa\u00e7\u00e3o pode ajudar o motorista a decidir entre as op\u00e7\u00f5es no mercado. Ali\u00e1s, o pr\u00f3prio manual do propriet\u00e1rio de cada ve\u00edculo costuma trazer a indica\u00e7\u00e3o para \u00f3leo lubrificante.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">E as outras siglas?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As embalagens dos lubrificantes vendidos no Brasil sempre trazem, tamb\u00e9m, uma sigla depois do &#8220;API&#8221;. Por exemplo, SL, SM, SN. O que isso significa? Simples: s\u00e3o s\u00e3o \u00edndices que classificam o tipo de \u00f3leo de acordo com suas propriedades, segundo a API.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quanto mais distante a segunda letra estiver do &#8220;A&#8221; no alfabeto, mais desenvolvido e recente \u00e9 o produto &#8211; e mais aditivos ele tem. Por exemplo: um \u00f3leo API SN \u00e9 superior a um API SL ou SM, e tem um desempenho muito melhor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m h\u00e1 as combina\u00e7\u00f5es de letras e n\u00fameros que formam outra sigla. \u00c9 o caso de &#8220;10W40&#8221;, &#8220;15W30&#8221;, &#8220;5W40&#8221; e por a\u00ed vai.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-775636\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1153\" height=\"733\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/15135646\/Viscosidade.webp\" alt=\"Viscosidade\" class=\"wp-image-775636\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/15135646\/Viscosidade.webp 1153w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/15135646\/Viscosidade-1024x651.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/15135646\/Viscosidade-1101x700.webp 1101w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/15135646\/Viscosidade-768x488.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 1153px) 100vw, 1153px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Para entender melhor o &#8220;W&#8221;: atualmente os ve\u00edculos s\u00f3 usam \u00f3leos multiviscosos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O que essa sigla significa? Os n\u00fameros indicam o grau de viscosidade do \u00f3leo de motor. O primeiro, &#8220;20&#8221; \u00e9 equivalente \u00e0 viscosidade em temperaturas baixas, por isso o &#8220;W&#8221; logo depois &#8211; de &#8220;winter&#8221;, ou inverno em ingl\u00eas. J\u00e1 o o segundo, &#8220;50&#8221;, alude \u00e0 viscosidade em altas temperaturas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre um \u00f3leo 15W40 e um 20W40, por exemplo? Em temperaturas frias, ou quando um motor \u00e9 ligado, o 15W40 \u00e9 mais fino que 20W40. E um \u00f3leo mais fino flui mais livremente e lubrifica mais rapidamente, ao contr\u00e1rio do \u00f3leo mais espesso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 a segunda letra indica a viscosidade em altas temperaturas. Ent\u00e3o um &#8220;50&#8221; ser\u00e1 mais viscoso que um &#8220;40&#8221;. Ficou f\u00e1cil de entender?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cada ve\u00edculo necessita de uma uma viscosidade de \u00f3leo espec\u00edfica, de acordo com o tipo de motor, uso, quilometragem e temperatura ambiente. Por isso \u00e9 importante seguir a indica\u00e7\u00e3o que est\u00e1 no manual do propriet\u00e1rio &#8211; \u00e9 o \u00f3leo mais indicado para seu ve\u00edculo de acordo com os crit\u00e9rios mencionados acima.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vale destacar que n\u00e3o \u00e9 preciso usar o \u00f3leo da marca indicada pelo fabricante do ve\u00edculo. Por\u00e9m, \u00e9 importante obedecer \u00e0 especifica\u00e7\u00e3o (API SL 20W50, por exemplo).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outra dica: voc\u00ea pode usar \u00f3leo de especifica\u00e7\u00e3o superior, mas nunca de especifica\u00e7\u00e3o inferior. Ent\u00e3o se o indicado para o seu ve\u00edculo \u00e9 um \u00f3leo SL, voc\u00ea pode usar um SM ou SN.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-775635\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/15135615\/Motor-com-oleo-ruim.webp\" alt=\"Motor Com \u00f3leo Ruim\" class=\"wp-image-775635\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/15135615\/Motor-com-oleo-ruim.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/15135615\/Motor-com-oleo-ruim-933x700.webp 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/15135615\/Motor-com-oleo-ruim-768x576.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nunca estique o prazo da troca do \u00f3leo: o lubrificante perde propriedades e forma uma borra como essa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Abaixo, algumas regrinhas r\u00e1pidas e importantes que voc\u00ea deve saber sobre a troca de \u00f3leo do seu ve\u00edculo:<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. N\u00e3o misture \u00f3leos de bases diferentes: ou \u00e9 mineral, ou \u00e9 sint\u00e9tico ou \u00e9 semissint\u00e9tico &#8211; sem mistura!<br>\n2. N\u00e3o use \u00f3leo mineral em motor que deve usar \u00f3leo sint\u00e9tico<br>\n3. Se vai aenas completar. m\u00e3o misture \u00f3leos com \u00edndices SAE e API diferentes. As especifica\u00e7\u00f5es devem ser sempre iguais.<br>\n4. Troque sempre no prazo indicado no manual. Se n\u00e3o for poss\u00edvel, n\u00e3o exceda a toler\u00e2ncia de 1.000 quil\u00f4metros ap\u00f3s o limite.<br>\n5. N\u00e3o use \u00f3leo de m\u00e1 qualidade. Ent\u00e3o, n\u00e3o use o pre\u00e7o como \u00fanico crit\u00e9rio.<br>\n6. Os motores modernos s\u00e3o pequenos, mas geram mais pot\u00eancia que os grandes e antigos. Ent\u00e3o, atingem temperaturas mais altas e exigem lubrifica\u00e7\u00e3o perfeita.<br>\n8. N\u00e3o limpe a vareta de medi\u00e7\u00e3o do \u00f3leo com estopa: ela pode deixar res\u00edduos que v\u00e3o contaminar o \u00f3leo. Use papel absorvente nas trocas e verifica\u00e7\u00f5es.<br>\n9. N\u00e3o use aditivos complementares nos \u00f3leos: eles podem reagir com o composto do \u00f3leo, que j\u00e1 t\u00eam aditivos em sua composi\u00e7\u00e3o, e prejudicar prejudicar suas propriedades de lubrifica\u00e7\u00e3o.<br>\n10. Aten\u00e7\u00e3o especial na hora de fechar o buj\u00e3o (parafuso do dreno do c\u00e1rter). N\u00e3o deve ficar frouxo nem receber aperto demais, para que n\u00e3o deixe vazar \u00f3leo.<br>\n11. Sempre que trocar o \u00f3leo, troque o filtro do \u00f3leo &#8211; ele sempre tem em seu interior res\u00edduos do \u00f3leo antigo e n\u00e3o troc\u00e1-lo far\u00e1 com que os \u00f3leos novo e velho se misturem.<br>\n12. Ao trocar o \u00f3leo do carro, o n\u00edvel deve estar sempre entre as marcas m\u00ednima e m\u00e1xima indicadas na vareta. \u00d3leo em excesso causa danos, assim como \u00f3leo a menos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*colaborou Roberto Dutra<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A embalagem do produto sempre exibe uma s\u00e9rie de informa\u00e7\u00f5es importantes para evitar uma compra errada<\/p>\n","protected":false},"author":253,"featured_media":813244,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[952],"tags":[514],"brand":[792],"class_list":["post-775590","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-servicos-e-manutencao","tag-dicas","brand-volvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/775590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/253"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=775590"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/775590\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":862742,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/775590\/revisions\/862742"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/813244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=775590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=775590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=775590"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=775590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}