{"id":775642,"date":"2023-03-15T16:00:14","date_gmt":"2023-03-15T19:00:14","guid":{"rendered":"\/?p=775642"},"modified":"2026-09-14T20:10:54","modified_gmt":"2026-09-14T23:10:54","slug":"vazam-fotos-das-novas-harley-davidson-cvo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/vazam-fotos-das-novas-harley-davidson-cvo\/","title":{"rendered":"Vazam fotos das novas Harley-Davidson CVO"},"content":{"rendered":"\n

A Harley-Davidson mostrou sua linha 2023 h\u00e1 cerca de dois meses, mas ainda n\u00e3o h\u00e1 not\u00edcias sobre as vers\u00f5es CVO deste ano. Exceto, claro, da CVO Road Glide Limited Anniversary, que foi mostrada junto com as outras vers\u00f5es comemorativas.<\/p>\n\n\n\n

Mas talvez n\u00e3o seja preciso esperar muito mais tempo: v\u00eddeos da nova CVO Road Glide e da CVO Street Glide vazaram na internet e mostram mudan\u00e7as expressivas no visual dos modelos. Mudan\u00e7as pol\u00eamicas, para dizer o m\u00ednimo, e que talvez indiquem outras novidades para futura linha 2024.<\/p>\n\n\n\n

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No frame do v\u00eddeo vemos as novas frentes da CVO Road Glide, \u00e0 esquerda, e da CVO Street Glide, \u00e0 direta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O primeiro a mostrar as imagens foi o blog do Dr. Dan Morel, sempre bem informado quando o assunto \u00e9 Harley-Davidson. Segundo ele, os v\u00eddeos foram enviados por “uma fonte” n\u00e3o identificada. Al\u00e9m disso, v\u00eddeos similares foram postados no Youtube e no Tik Tok, e tamb\u00e9m no Instagram da The Fast Life Garage LLC\u2019s.<\/p>\n\n\n\n

Em todas, tr\u00eas imagens diferentes. Duas da CVO Road Glide e uma da CVO Street Glide. As plataformas e as marcas “RA3” que aparecem parecem ser da f\u00e1brica da Harley-Davidson em York, Pensilv\u00e2nia.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 primeira vista, impressiona a nova carenagem da CVO Road Glide. O visual tradicional, chamado de “nariz de tubar\u00e3o”, d\u00e1 lugar a formas irregulares e um tanto ex\u00f3ticas, inclusive com conjunto \u00f3tico assim\u00e9trico. A parte superior tem aspecto convexo, bem diferente da forma c\u00f4ncava atual.<\/p>\n\n\n\n

Os piscas n\u00e3o est\u00e3o aparentes, ent\u00e3o presume-se que seja embutidos no conjunto \u00f3tico principal. A carenagem inferior tamb\u00e9m tem novo desenho, com um corte logo acima do protetor de motor.<\/p>\n\n\n\n

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Deste \u00e2ngulo a nova frente da CVO Road Glide parece bem estranha. Ser\u00e1 que vai ser isso mesmo?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mais abaixo, no derby cover – uma tampa lateral do motor -, aparece o n\u00famero 121, o que indica um novo tamanho de motor em polegadas c\u00fabicas, ou 1.982 cm\u00b3, no lugar do 117 em uso nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n\n\n

Curiosamente n\u00e3o \u00e9 um 122, como o atual Screamin\u2019 Eagle Stage III, mas isso n\u00e3o chega a ser surpresa. A Harley-Davidson sempre d\u00e1 \u00e0s CVO seus maiores motores e as linhas mais recentes de modelos como as ST e a Breakout atualmente j\u00e1 s\u00e3o 117.<\/p>\n\n\n\n

Posicionado entre os cilindros, no lado esquerdo da moto, a nova CVO Road Glide tem um m\u00f3dulo diferente do usado no modelo 2022. Antes, ali ficava a buzina. Agora, parece ser a mesma bobina de igni\u00e7\u00e3o usada atualmente em v\u00e1rios modelos Softail e tamb\u00e9m no motor Revolution Max 1250 da Pan America.<\/p>\n\n\n\n

A roda dianteira, com raios que pegam nas partes externas do aro, \u00e9 o oferecido atualmente como acess\u00f3rio nas CVO Road Glide. Mas, nesta nova CVO, os garfos da suspens\u00e3o dianteira s\u00e3o invertidos e ainda vemos um par de discos de freio com c\u00e1lipers da Brembo.<\/p>\n\n\n\n

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A CVO Street Glide j\u00e1 exibe na tampa lateral do motor o n\u00famero 117<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A \u00fanica imagem da CVO Street Glide mostra uma nova carenagem – a chamada “batwing” -, que termina logo abaixo do novo farol, que \u00e9 quase quadrado. Espichados para os lados, surgem dois filetes de LEDs que devem fazer a fun\u00e7\u00e3o de luzes de rodagem diurna. E mais uma vez n\u00e3o h\u00e1 piscas aparentes.<\/p>\n\n\n\n

O para-brisa ainda n\u00e3o aparece instalado na moto, mas tomando como base seus pontos de apoio, podemos prever uma pe\u00e7a mais larga e, talvez, com regulagem eletr\u00f4nica.<\/p>\n\n\n\n

As duas novas CVO devem ser anunciadas pela Harley ainda neste primeiro quadrimestre junto com um CVO Tri Glide tamb\u00e9m (o famoso triciclo da Harley) tamb\u00e9m aprimorado. Por fim, alguns modelos que hoje usam o motor de 114 polegadas c\u00fabicas dever\u00e3o passar a usar o 117. Aguardamos ansiosamente!<\/p>\n\n\n\n

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Confira as imagens tamb\u00e9m no v\u00eddeo abaixo:<\/h2>\n\n\n\n

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