{"id":775748,"date":"2023-03-23T17:00:09","date_gmt":"2023-03-23T20:00:09","guid":{"rendered":"\/?p=775748"},"modified":"2026-09-14T10:55:09","modified_gmt":"2026-09-14T13:55:09","slug":"gwm-haval-h6-e-bom-e-pode-incomodar-o-jeep-compass","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/gwm-haval-h6-e-bom-e-pode-incomodar-o-jeep-compass\/","title":{"rendered":"GWM Haval H6 \u00e9 bom e pode incomodar o Jeep Compass"},"content":{"rendered":"\n

Voc\u00ea viu aqui no WM1<\/strong><\/a> as informa\u00e7\u00f5es sobre o GWM Haval H6, novo SUV m\u00e9dio do mercado brasileiro, que chega disposto a conquistar clientes de Jeep Compass, Volkswagen Taos e Toyota Corolla Cross.<\/p>\n\n\n\n

Pois n\u00f3s do WM1 aceleramos o modelo e gostamos de sua proposta. H\u00edbrido e movido por um trem de for\u00e7a poderoso, ele oferece muito luxo aos ocupantes e ainda consegue ser bem econ\u00f4mico.<\/p>\n\n\n\n

O Haval H6 une um motor 1.5 turbo a gasolina a um el\u00e9trico na vers\u00e3o de entrada – e o mesmo motor a combust\u00e3o a dois el\u00e9tricos nas variantes mais fortes. Hoje, vamos focar na vers\u00e3o inicial, a HEV.<\/p>\n\n\n\n

Quer um SUV? Veja ofertas na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=zgPrs_FIKcg&pp=ygUPaGF2YWwgd2VibW90b3Jz\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

A proposta do GWM Haval H6 HEV<\/h2>\n\n\n\n

HEV significa que ele \u00e9 h\u00edbrido, mas n\u00e3o plug-in (PHEV) – veja aqui nosso guia<\/strong><\/a> com a explica\u00e7\u00e3o sobre as siglas de modelos eletrificados. \u00c9 como a proposta do Toyota Corolla Cross, que tamb\u00e9m \u00e9 um HEV autorecarreg\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que a diferen\u00e7a te\u00f3rica \u00e9 brutal: enquanto o carro da marca japonesa oferece um conjunto de 122 cv e 16,6 kgf.m (pot\u00eancia e torque combinados), o Haval H6 promete entregar 243 cv e 53,5 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

Tem mais: o c\u00e2mbio do carro chin\u00eas \u00e9 automatizado, enquanto o do maior rival \u00e9 autom\u00e1tico do tipo CVT. Apesar de constru\u00e7\u00f5es diferentes, \u00e9 sens\u00edvel a diferen\u00e7a de proposta de cada um deles.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja, em teoria, estamos falando de um rec\u00e9m-chegado esportivo alucinante de arrancada brutal e de um modelo pacato e com proposta mais familiar.<\/p>\n\n\n\n

Mas ser\u00e1 que \u00e9 isso mesmo? Vale lembrar que a meta do Haval H6 \u00e9 revolucionar a categoria de SUVs m\u00e9dios \u201ccomo o iPhone fez entre os telefones celulares\u201d, nas palavras de Oswaldo Ramos, CCO da GWM.<\/p>\n\n\n\n

Voc\u00ea acha que ele consegue? \u00c9 o que vamos ver.<\/p>\n\n\n\n

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A meta do H6 \u00e9 revolucionar a categoria de SUVs m\u00e9dios \u201ccomo o iPhone fez entre os telefones celulares\u201d<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O carro \u00e9 bom<\/h3>\n\n\n\n

Aceleramos em um percurso pequeno, \u00e9 verdade. Foram primeiras impress\u00f5es, n\u00e3o um teste de fato, como gostar\u00edamos. Mas deu para perceber que o Haval H6 \u00e9 um \u00f3timo carro.<\/p>\n\n\n\n

A GWM quis fazer uma prova de consumo para ver qual jornalista conseguia ser o mais econ\u00f4mico. Passamos longe: em nossa m\u00e9dia no computador de bordo, registramos 14 km\/l – o que j\u00e1 \u00e9 um dado excelente, diga-se.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o Inmetro, o SUV faz em m\u00e9dia 13 km\/l. Ele \u00e9 grande e tem o porte de um VW Tiguan ou de um Chevrolet Equinox – s\u00e3o 4,65 m de comprimento, 1,89 m de largura, 1,72 m de altura e 2,74 m de entre-eixos. O volume do porta-malas \u00e9 de 560 litros.<\/p>\n\n\n\n

Teve gente que conseguiu atingir a m\u00e9dia de 25 km\/l – rodando com retrovisores fechados, sem ar-condicionado e possivelmente sem qualquer tipo de assist\u00eancia eletr\u00f4nica ou movimentos bruscos.<\/p>\n\n\n\n

Isso significa que com o tanque cheio (s\u00e3o 60 litros de capacidade), ele conseguiria chegar perto de 1.500 quil\u00f4metros de autonomia nessa mesma tocada mais abst\u00eamia. Oficialmente, s\u00e3o pouco mais de 800 km.<\/p>\n\n\n\n

Um absurdo n\u00e9?<\/p>\n\n\n\n

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GWM Haval H6 \u00e9 maior que Compass, Taos e Corolla Cross: tem porte de Tiguan, 3008, Tiggo 8 e Equinox<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ser\u00e1?<\/h3>\n\n\n\n

A promessa de desempenho alucinante imaginado pelo torque de mais de 53 kgf.m fica s\u00f3 no papel. O carro na verdade \u00e9 manso e tem foco no conforto. Vale lembrar que ele pesa 1.699 quilos.<\/p>\n\n\n\n

Oficialmente, segundo a marca, ele faz de 0 a 100 km\/h em 7,9 segundos e pode chegar a 175 km\/h, mas nem pense nesses n\u00fameros.<\/p>\n\n\n\n

Ele \u00e9 calmo, macio e prioriza o luxo para quem est\u00e1 l\u00e1 dentro. E nesse sentido ele de fato surpreende: com bom espa\u00e7o para at\u00e9 cinco adultos, ele passa mesmo essa sensa\u00e7\u00e3o de que estamos em um utilit\u00e1rio de segmento superior aos concorrentes.<\/p>\n\n\n\n

A suspens\u00e3o \u00e9 excelente. Feito sobre uma plataforma nascida para fazer carros eletrificados (que foi chamada de LNM, o carro se mostrou muito bem acertado para rodar em nosso asfalto, mesmo em uma tocada mais forte, sem ser pensada para o lado econ\u00f4mico – sem, este escriba testou e abdicou de ganhar algum pr\u00eamio se conseguisse ser o jornalista mais econ\u00f4mico.<\/p>\n\n\n\n

Freios tamb\u00e9m est\u00e3o bem calibrados, assim como o ajuste da caixa de c\u00e2mbio para a proposta mais macia e confort\u00e1vel que o SUV quer oferecer. Em suma, ele \u00e9 um carro seguro, moderno e confort\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

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GWM Haval H6 \u00e9 moderno e tem itens que maioria dos rivais n\u00e3o possui, como o teto panor\u00e2mico e o head-up display<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Completa\u00e7o<\/h3>\n\n\n\n

Esse feeling mais luxuoso da parte din\u00e2mica \u00e9 refor\u00e7ado pela excelente lista de equipamentos: o carro vem de s\u00e9rie com head-up display (HUD), painel de instrumentos digital, central multim\u00eddia com CarPlay e Android Auto sem fio, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o, freio de estacionamento eletr\u00f4nico, teto solar panor\u00e2mico e chip 4G que roteia internet para os celulares a bordo, entre outras coisas.<\/p>\n\n\n\n

Tudo isso, claro, sem falar nos itens b\u00e1sicos de um carro dessa categoria, como os j\u00e1 costumeiros ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, vidros, travas el\u00e9tricos, alarme, chave canivete etc.<\/p>\n\n\n\n

Ele tamb\u00e9m vem com sistema aut\u00f4nomo n\u00edvel 2 com corretor autom\u00e1tico de faixa, piloto autom\u00e1tico adaptativo (ACC) com Stop&Go e sistema de frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Na parte de seguran\u00e7a, sistema de estacionamento autom\u00e1tico, assistente de partida em rampas, monitoramento da press\u00e3o dos pneu e uma s\u00e9rie de sensores que monitoram toda a \u00e1rea ao redor a todo o tempo.<\/p>\n\n\n\n

Ali\u00e1s, o Haval H6 vem com c\u00e2mera 360\u00b0 com at\u00e9 nove vis\u00f5es “externas” com imagem em tempo real na central multim\u00eddia – que tamb\u00e9m \u00e9 muito boa, f\u00e1cil de mexer e super intuitiva. O porta-malas, por fim, tem acionamento eletr\u00f4nico pela chave ou por bot\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 tudo de s\u00e9rie, “sem opcionais”. Como dito no in\u00edcio do texto, por R$ 209 mil.<\/p>\n\n\n\n

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GWM Haval H6 tem o mesmo pre\u00e7o dos rivais, mas quer conquistar pela tecnologia e pelo consumo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

Hoje, um Compass com n\u00edvel pr\u00f3ximo de equipamentos (sem considerar o h\u00edbrido, que \u00e9 importado) \u00e9 o da vers\u00e3o Limited, flex, de R$ 206.990 ou qualquer configura\u00e7\u00e3o a diesel, que j\u00e1 come\u00e7a na faixa dos R$ 230 mil.<\/p>\n\n\n\n

Um Taos equivalente \u00e9 o HIghline, que tem o “bigodinho” de LED e pede R$ 209.190; j\u00e1 o Corolla Cross que rivaliza diretamente com o rec\u00e9m-chegado \u00e9 o h\u00edbrido, que custa iniciais R$ 199.690 (XRV), mas pode chegar a R$ 207.790 na configura\u00e7\u00e3o mais completa (XRX) – justamente a que se nivela ao H6.<\/p>\n\n\n\n

Notou como os pre\u00e7os s\u00e3o quase que “tabelados”? O diferencial do carro da GWM \u00e9 justamente o fato de ser mais moderno, extremamente confort\u00e1vel, seguro e conectado, al\u00e9m de econ\u00f4mico. Em teoria, daria para dizer que ele une o melhor dos tr\u00eas concorrentes em um mesmo pacote.<\/p>\n\n\n\n

Faz o mesmo na pr\u00e1tica? Inicialmente, sim. Mas s\u00f3 o tempo poder\u00e1 nos dizer se ele conseguir\u00e1 manter essa regularidade e o pre\u00e7o sem que precise fazer altera\u00e7\u00f5es na lista de equipamentos.<\/p>\n\n\n\n

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GWM Haval H6 \u00e9 moderno, confort\u00e1vel, seguro e conectado. Vamos torcer para o pre\u00e7o n\u00e3o mudar<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aceleramos o SUV m\u00e9dio que chega ao Brasil nas pr\u00f3ximas semanas por R$ 209 mil com conjunto h\u00edbrido e muita tecnologia<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":775749,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[16],"brand":[747],"class_list":["post-775748","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-lancamentos","brand-great-wall"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/775748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=775748"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/775748\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":869772,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/775748\/revisions\/869772"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/775749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=775748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=775748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=775748"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=775748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}