{"id":776047,"date":"2023-03-23T12:17:38","date_gmt":"2023-03-23T15:17:38","guid":{"rendered":"\/?p=776047"},"modified":"2026-09-14T10:55:10","modified_gmt":"2026-09-14T13:55:10","slug":"volkswagen-id-4-confirmado-para-o-segundo-semestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/volkswagen-id-4-confirmado-para-o-segundo-semestre\/","title":{"rendered":"Volkswagen ID.4 confirmado para o segundo semestre"},"content":{"rendered":"\n

A Volkswagen<\/a><\/strong> confirmou o in\u00edcio das vendas do el\u00e9trico ID.4<\/a><\/strong> no mercado brasileiro: o carro vir\u00e1 no segundo semestre deste ano.<\/p>\n\n\n\n

O ID.4<\/strong> \u00e9 um SUV 100% el\u00e9trico com porte m\u00e9dio. Tem 4,58 m de comprimento, 2,76 m de entre-eixos e leva 543 litros de bagagem no porta-malas.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 montado sobre a nova plataforma MEB, usada nos el\u00e9tricos da Volkswagen<\/strong>. Tem sistema de recarga r\u00e1pida, que lhe permite recuperar at\u00e9 80% da carga das baterias em cerca de 40 minutos.<\/p>\n\n\n\n

No Brasil, o ID.4 j\u00e1 estava em testes de rodagem h\u00e1 algum tempo (ali\u00e1s, assim como o ID.3<\/a><\/strong> e a “Kombi” ID. Buzz). Em agosto do ano passado, revelamos aqui que o el\u00e9trico fez uma viagem de S\u00e3o Paulo ao Rio sem necessidade de parar para recarregar<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen ID.4 \u00e9 o SUV m\u00e9dio da fam\u00edlia de carros el\u00e9tricos da marca alem\u00e3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Volkswagen n\u00e3o revelou mais detalhes, como especifica\u00e7\u00f5es e muito menos os pre\u00e7os. No exterior, o modelo \u00e9 vendido em varia\u00e7\u00f5es com baterias de 55 ou 77 kWh, um motor (de 148 cv, 170  cv ou 204 cv) ou dois motores e tra\u00e7\u00e3o integral. Esse \u00e9 o conjunto que equipa a vers\u00e3o esportiva GTX, de 299 cv.<\/p>\n\n\n\n

Para o mercado brasileiro, a escolha dever\u00e1 recair sobre o motor traseiro de 204 cv de pot\u00eancia e 31,6 kgf.m de torque, com bateria de 77 kWh. Esse conjunto leva o ID.4 da in\u00e9rcia aos 100 km\/h em 8,5 segundos e \u00e0 velocidade m\u00e1xima (limitada) de 160 km\/h. A autonomia \u00e9 de at\u00e9 522 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

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Segundo a Volkswagen, o SUV el\u00e9trico ser\u00e1 equipado com far\u00f3is IQ. Light Matrix, lanternas com efeito 3D, ar-condicionado digital com tr\u00eas zonas de resfriamento e quatro modos de condu\u00e7\u00e3o (sport, normal, eco e individual).<\/p>\n\n\n\n

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Durante os testes de rodagem no Brasil, o ID.4 foi de S\u00e3o Paulo ao Rio sem precisar de recarga<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A fabricante tamb\u00e9m adiantou que o carro que ser\u00e1 vendido no Brasil ter\u00e1 algumas assist\u00eancias \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, como frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia, assistente de perman\u00eancia em faixa, detector de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo, assistente traseiro de sa\u00edda de vaga e airbag central (que evita choques entre as pessoas em caso de acidentes graves).<\/p>\n\n\n\n

Dia de comemora\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

O an\u00fancio oficial da chegada do ID.4 ao mercado brasileiro foi feito justamente no dia em que a Volkswagen comemora 70 anos de presen\u00e7a no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

V\u00eddeo relacionado<\/h3>\n\n\n\n
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