{"id":776214,"date":"2023-03-27T18:00:26","date_gmt":"2023-03-27T21:00:26","guid":{"rendered":"\/?p=776214"},"modified":"2026-09-14T10:53:58","modified_gmt":"2026-09-14T13:53:58","slug":"fast-fake-volkswagen-virtus-gts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/fast-fake-volkswagen-virtus-gts\/","title":{"rendered":"#Fast ou #Fake: Virtus GTS, o esportivo na medida"},"content":{"rendered":"\n

O Volkswagen Virtus GTS<\/a><\/strong> foi lan\u00e7ado pela marca alem\u00e3 em fevereiro de 2020. A miss\u00e3o do modelo era oferecer uma alternativa para os clientes que buscavam um carro espa\u00e7oso, mas tamb\u00e9m com um toque de esportividade.<\/p>\n\n\n\n

A configura\u00e7\u00e3o tem mudan\u00e7as visuais, de equipamentos e mec\u00e2nicas, mas ser\u00e1 que podemos o considerar um modelo #Fast? Ou ser\u00e1 que ele seria um #Fake?<\/p>\n\n\n\n

De cara, podemos dizer que o conjunto mec\u00e2nico responde essa quest\u00e3o. Diferentemente das demais vers\u00f5es, o Virtus GTS<\/a><\/strong> usava o motor turbo 1.4 TSI que rendia at\u00e9 150 cv de pot\u00eancia e 25,5 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

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Virtus GTS era equipado com motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgf.m de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O sistema de transmiss\u00e3o respons\u00e1vel por enviar pot\u00eancia \u00e0s rodas era o autom\u00e1tico de seis marchas. Nesse caso, o c\u00e2mbio manual poderia ser uma op\u00e7\u00e3o mais interessante dada a proposta, mas nada \u00e9 perfeito.<\/p>\n\n\n\n

Ainda assim, o Virtus GTS oferecia uma resposta satisfat\u00f3ria ao ato de pisar no acelerador. O sed\u00e3 ia do zero aos 100 km em interessantes 8,7 segundos. N\u00famero bem melhor que os 9,9 das demais vers\u00f5es, que usavam motor 1.0 TSI. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 210 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

A suspens\u00e3o do modelo tamb\u00e9m era um pouco mais firme, justamente para deix\u00e1-lo mais na m\u00e3o em velocidades elevadas e curvas. Nesse quesito, o modelo priorizava a esportividade, o que acabava prejudicando o conforto.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Virtus GTS tinha interior com detalhes em vermelho, como as costuras dos bancos dianteiros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Saindo da parte mec\u00e2nica, o visual do Virtus GTS colaborava para a proposta de modelo esportivo. Os detalhes na dianteira, como o filete vermelho na grade e far\u00f3is, al\u00e9m do para-choque com acabamento em preto brilhante, eram alguns desses elementos.  Da mesma forma, os retrovisores em preto e as imponentes rodas aro 18.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro, os bancos tinham padronagem esportiva, com encosto de cabe\u00e7a fixo e apoios mais pronunciados. Os assentos eram revestidos em couro e costuras em vermelho. O tom tamb\u00e9m estava em detalhes na moldura das sa\u00eddas de ar, no volante, na coifa do c\u00e2mbio e no apoio de bra\u00e7o. Para completar, as pedaleiras da vers\u00e3o eram em a\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Virtus GTS deixou de ser oferecido com a chega da linha 2023.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No seu lan\u00e7amento, em fevereiro de 2020, o Virtus GTS chegou \u00e0s lojas vendido por R$ 104.940. A vers\u00e3o esteve no portf\u00f3lio da marca at\u00e9 o ano passado, mas foi substitu\u00edda na nova linha do sed\u00e3, apresentada no in\u00edcio deste m\u00eas. Agora, a configura\u00e7\u00e3o mais potente se chamar\u00e1 Exclusive.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 uma pena, porque a configura\u00e7\u00e3o colocava sim o tr\u00eas volumes da Volkswagen no lado #Fast da nossa brincadeira.<\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea busca um Virtus GTS, no estoque da Webmotors, h\u00e1 96 unidades da vers\u00e3o. Os pre\u00e7os do modelo variam de R$ 107.900 at\u00e9 R$ 148.780. Clique aqui e confira todas essas ofertas. Com certeza voc\u00ea ir\u00e1 encontrar o modelo perfeito para o seu gosto e bolso.<\/p>\n\n\n\n

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