Quer um SUV da BM? Venha ver ofertas!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\nComo \u00e9 o novo BMW X1<\/h2>\n\n\n\n O carro mudou de gera\u00e7\u00e3o de fato, apesar de ter mantido algumas coisas da anterior – como partes do sistema de suspens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
No design, ficou mais moderno e agressivo e perdeu as linhas mais arredondadas – agora ele mostra cortes e vincos mais esculpidos, embora ainda preserve cantos suaves.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de tamanho, cresceu 7 cm no comprimento (s\u00e3o 4,50 m contra 4,43 m do modelo anterior) e 2 cm no entre-eixos (2,69 m contra 2,67 m), o que faz com que ele tenha mais espa\u00e7o interno.<\/p>\n\n\n\n
Completam as medidas os 2 cm extras na largura (de 1,82 m para 1,84 m) e os 5 cm a mais de altura (de 1,59 m para 1,64 m).<\/p>\n\n\n\n
O porta-malas tem bons 476 litros com os bancos na posi\u00e7\u00e3o normal e 1.527 l se os assentos traseiros forem rebatidos. \u00c9 um n\u00famero consider\u00e1vel para um SUV compacto.<\/p>\n\n\n\nBMW X1 ser\u00e1 feito no Brasil e quer manter a lideran\u00e7a do segmento de SUVs de entrada do mercado premium<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nTecnologia e conforto<\/h3>\n\n\n\n Aqui come\u00e7a a aula do BMW em rela\u00e7\u00e3o aos principais concorrentes – e aqui falamos de Audi Q3, Mercedes-Benz GLA e Volvo XC40, entre outros.<\/p>\n\n\n\n
Mas falamos de tecnologia embarcada, n\u00e3o de powertrain, j\u00e1 que o novo BMW X1 ainda n\u00e3o recebeu qualquer equipamento em termos de eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Vale lembrar que a vers\u00e3o inicial do carro \u00e9 equipada com um conjunto 1.5 de tr\u00eas cilindros, turbo, de at\u00e9 156 cv e 23,4 kgfm de torque.<\/p>\n\n\n\nBMW X1 2023 ganhou novo desenho, far\u00f3is e lanternas em LED e muito mais tecnologia a bordo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nJ\u00e1 na vers\u00e3o X-Line, intermedi\u00e1ria, e na mais cara, M Sport, o SUV utiliza um conjunto 2.0 turbo a gasolina, de 204 cv e 30,6 kgf.m. O c\u00e2mbio \u00e9 automatizado de dupla embreagem e sete marchas nas tr\u00eas vers\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Aceleramos o X1 X-Line e, acredite, o carro anda bem. Segundo a BMW, consegue acelerar de 0 a 100 km\/h em 7,6 segundos e chegar a 236 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e3o bons n\u00fameros, mas n\u00e3o os mais r\u00e1pidos e\/ou surpreendentes do segmento. Seu grande lance na real \u00e9 a din\u00e2mica: segure firme ao volante e perceba que o X1 \u00e9 um dos melhores SUVs compactos do segmento premium que existem, em termos de tocada, curvas e frenagem.<\/p>\n\n\n\n\n
\n Grande experi\u00eancia interna<\/h3>\n\n\n\n Apesar de evolu\u00e7\u00e3o, o maior destaque est\u00e1 l\u00e1 dentro. Quem o dirige sabe como ficou melhor ter a possibilidade de fazer todos os ajustes necess\u00e1rios pela gigantesca tela ID8 que comporta tanto o quadro de instrumentos atr\u00e1s do volante como a central multim\u00eddia que fica na parte central do painel.<\/p>\n\n\n\n
A pe\u00e7a que faz a fun\u00e7\u00e3o do painel de instrumentos tem 10,2 polegadas; j\u00e1 a outra, que representa a central multim\u00eddia, vem com 10,7 polegadas. Mas isso n\u00e3o para por a\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de conectividade, o novo BMW X1 vem com o BMW ConnectedDrive, que fornece servi\u00e7os como chamada de emerg\u00eancia inteligente, aviso de manuten\u00e7\u00e3o por telemetria, navega\u00e7\u00e3o com informa\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito em tempo real e portais de not\u00edcias, clima e aplicativos.<\/p>\n\n\n\n
Realmente parece que voc\u00ea est\u00e1 em uma sala de comandos de filmes sobre futuros cibern\u00e9ticos.<\/p>\n\n\n\nPainel do BMW X1 ficou mais “limpo”, perdeu bot\u00f5es e agora concentra tudo na gigantesca tela ID8<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nE mais: ele opera servi\u00e7os remotos que podem ser acionados a partir do app My BMW, como trancar e destrancar portas, buzinar, localizar o ve\u00edculo e enviar destinos diretamente ao sistema de navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Vale destacar que a nova multim\u00eddia obviamente \u00e9 capaz de utilizar aplicativos de smartphones, com prepara\u00e7\u00e3o para Apple CarPlay e Android Auto sem necessidade de fio.<\/p>\n\n\n\n
O SUV tamb\u00e9m pode se conectar com a Amazon Alexa e casas inteligentes, al\u00e9m de estar apto a receber atualiza\u00e7\u00f5es remotas de software quando dispon\u00edveis.<\/p>\n\n\n\nBMW X1 custa menos que um Mercedes-Benz GLA, mais que um Audi Q3, mas \u00e9 a uni\u00e3o dos dois mundos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nVale a pena?<\/h3>\n\n\n\n Como dissemos, aceleramos a vers\u00e3o de quase R$ 330 mil. \u00c9 caro, mas n\u00e3o s\u00e3o valores que fogem muito do que \u00e9 oferecido atualmente dentro dessa faixa de pre\u00e7o e pela pr\u00f3pria categoria.<\/p>\n\n\n\n
O Audi Q3 \u00e9 mais barato. Custa menos e consegue ser at\u00e9 mais r\u00e1pido, mas est\u00e1 um patamar abaixo quando falamos sobre tecnologia e experi\u00eancia a bordo.<\/p>\n\n\n\n
E o Mercedes-Benz GLA, que se equipara ao X1 em termos tecnol\u00f3gicos, pede quase R$ 360 mil para oferecer um conjunto mec\u00e2nico bem menos poderoso.<\/p>\n\n\n\n
No fim das contas, para quem busca um SUV compacto premium, o X1 acaba mostrando ser uma das op\u00e7\u00f5es mais interessantes, mesmo com essa troca de gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 por isso ele lidera o segmento h\u00e1 mais de tr\u00eas anos…<\/p>\n\n\n\n\n
\n Aceleramos a nova gera\u00e7\u00e3o do SUV compacto premium, que \u00e9 l\u00edder entre modelos de mesmo porte considerando marcas de luxo<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":776224,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[962],"tags":[443,16],"brand":[732],"class_list":["post-776223","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado-automotivo","tag-avaliacao","tag-lancamentos","brand-bmw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/776223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=776223"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/776223\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":877106,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/776223\/revisions\/877106"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/776224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=776223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=776223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=776223"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=776223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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