{"id":776911,"date":"2023-04-12T12:00:04","date_gmt":"2023-04-12T15:00:04","guid":{"rendered":"\/?p=776911"},"modified":"2026-09-14T10:49:28","modified_gmt":"2026-09-14T13:49:28","slug":"novas-versoes-expoem-meta-do-tracker-ser-lider","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/novas-versoes-expoem-meta-do-tracker-ser-lider\/","title":{"rendered":"Novas vers\u00f5es exp\u00f5em meta do Tracker: ser l\u00edder"},"content":{"rendered":"\n

Aten\u00e7\u00e3o: este \u00e9 um texto opinativo, n\u00e3o informativo. Vamos falar sobre o Chevrolet Tracker e os planos da GM para reconquistar o mercado brasileiro – que hoje, se olharmos bem, \u00e9 da Stellantis.<\/p>\n\n\n\n

Veja como chegou o convite da Chevrolet para a apresenta\u00e7\u00e3o das novas configura\u00e7\u00f5es do Tracker: “O SUV mais vendido da Am\u00e9rica do Sul vai ganhar duas novas vers\u00f5es”<\/strong>. A marca diz isso porque o carro \u00e9 o utilit\u00e1rio mais emplacado do continente, atualmente.<\/p>\n\n\n\n

E vale lembrar que tamb\u00e9m foi o SUV mais vendido do Brasil em 2022.<\/p>\n\n\n\n

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Chevrolet Tracker Midnight<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Isso, na opini\u00e3o dos jornalistas do WM1, deixa claro qual \u00e9 o objetivo da marca: mant\u00ea-lo na lideran\u00e7a por muito tempo, assim como o Onix Plus j\u00e1 faz entre os sed\u00e3s.<\/p>\n\n\n\n

Seria ainda mais perfeito se o Onix retomasse o posto de carro de passeio mais emplacado do pa\u00eds – posi\u00e7\u00e3o que ocupou entre 2015 e 2020, at\u00e9 ser superado pela Fiat Strada.<\/p>\n\n\n\n

Mas o modelo ainda briga com a quest\u00e3o da falta de componentes – portanto, isso deve demorar um pouco mais. O Onix perdeu a lideran\u00e7a ap\u00f3s o in\u00edcio da pandemia, quando viu sua produ\u00e7\u00e3o recuar por conta da falta de semicondutores<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas do SUV na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Tracker segue a receita do Onix<\/h2>\n\n\n\n

O lance \u00e9 que n\u00e3o d\u00e1 para negar que o hatch \u00e9 desejo nacional. Ele atende o cliente exatamente como pede o fregu\u00eas: \u00e9 visualmente bonito, completo e tecnol\u00f3gico. E tem vers\u00f5es que atendem a diferentes tipos de compradores.<\/p>\n\n\n\n

O Tracker segue essa receita: \u00e9 bem feito, tecnol\u00f3gico, bonito e tem vers\u00f5es bem equipadas desde a mais b\u00e1sica – os pre\u00e7os da linha 2024 variam de R$ 127.690 a R$ 162.650.<\/p>\n\n\n\n

Vers\u00e1til, o carro deve seguir na lideran\u00e7a do segmento de SUVs compactos e brigar mais uma vez com o Jeep Compass pelo t\u00edtulo de utilit\u00e1rio esportivo mais vendido do mercado, incluindo os outros portes.<\/p>\n\n\n\n

Se n\u00e3o tiver problemas de produ\u00e7\u00e3o ou de fornecimento de componentes, vir\u00e1 forte esse ano para derrubar a concorr\u00eancia. Com for\u00e7a. Mais uma vez.<\/p>\n\n\n\n

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O Chevrolet Tracker RS \u00e9 a vers\u00e3o com apelo esportivo do modelo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Montana segue o mesmo caminho<\/h2>\n\n\n\n

A nova Montana idem. Baseada no Onix – assim como o Tracker -, ela segue a mesma filosofia: quer dominar o setor de comerciais leves. E pode ser que consiga.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que o caso da picape \u00e9, digamos… um pouco mais dif\u00edcil, j\u00e1 que seus dois principais advers\u00e1rios (ambos da Fiat, Strada e Toro) s\u00e3o rivais dur\u00edssimos.<\/p>\n\n\n\n

A Fiat Strada lidera n\u00e3o s\u00f3 entre comerciais leves, mas tamb\u00e9m todo o mercado automotivo.<\/p>\n\n\n\n

Mas, quem sabe? Com Tracker l\u00edder entre os SUVs, o Onix dominando entre os hatches e o Onix Plus com o comando entre os sed\u00e3s, n\u00e3o custa nada sonhar.<\/p>\n\n\n\n

Em mar\u00e7o, primeiro m\u00eas completo de vendas da Montana, j\u00e1 foram quase 4 mil unidades emplacadas…<\/p>\n\n\n\n

Em resumo, com Onix, Onix Plus, Tracker e Montana – todos feitos sobre a mesm\u00edssima plataforma, portanto com redu\u00e7\u00e3o de custos em todos os n\u00edveis – a GM mostra que n\u00e3o est\u00e1 para brincadeira e que seu plano \u00e9 dominar ou chegar perto da lideran\u00e7a dos principais segmentos de carros no Brasil.<\/p>\n\n\n

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