{"id":777001,"date":"2023-04-13T18:00:15","date_gmt":"2023-04-13T21:00:15","guid":{"rendered":"\/?p=777001"},"modified":"2026-09-15T15:28:48","modified_gmt":"2026-09-15T18:28:48","slug":"montana-premier-3-razoes-para-ter-e-3-para-fugir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/montana-premier-3-razoes-para-ter-e-3-para-fugir\/","title":{"rendered":"Montana Premier: 3 raz\u00f5es para ter e 3 para fugir"},"content":{"rendered":"\nPrincipal lan\u00e7amento da Chevrolet<\/strong> em 2023, a nova Montana<\/strong> rompeu completamente com o passado. Deixou para l\u00e1 a pegada utilit\u00e1ria das duas gera\u00e7\u00f5es anteriores para virar uma picape mais voltada oara o lazer.\r\n\r\nCom dimens\u00f5es maiores e somente com cabine dupla, a Chevrolet Montana de terceira gera\u00e7\u00e3o passou a brigar pelo p\u00fablico da l\u00edder Toro, oferecendo, no entanto, um pacote de qualidades diferente daquele visto no modelo da Fiat.\r\n\r\nEm busca de uma Chevrolet Montana? Veja os carros no estoque da Webmotors!<\/strong><\/a><\/em>\r\n\r\nFicou curioso para saber se a Chevrolet Montana, na vers\u00e3o de topo Premier<\/strong> (R$ 142.590) se encaixa nas suas expectativas? Ent\u00e3o n\u00e3o deixe de conferir abaixo algumas raz\u00f5es para ter e outras para deixar a picape de lado.\r\n

Chevrolet Montana Premier<\/h2>\r\n

Tr\u00eas raz\u00f5es para ter<\/h3>\r\n
\"Chevrolet
A Chevrolet Montana Premier mira os compradores que buscam a din\u00e2mica de um SUV compacto<\/figcaption><\/figure>\r\n

1. Pegada de SUV compacto<\/h3>\r\nFeita sobre a base do Tracker<\/a>, a Chevrolet Montana Premier roda como um SUV compacto, com um comportamento neutro mesmo com a ca\u00e7amba vazia.\r\n\r\nTamb\u00e9m contribui para essa sensa\u00e7\u00e3o a posi\u00e7\u00e3o de dirigir bem baixa para um carro da sua categoria. Algo que \u00e9 uma boa not\u00edcia para quem gosta do visual, mas n\u00e3o das caracter\u00edsticas das picapes.\r\n\r\nCaso contr\u00e1rio, vale partir para a concorrente Fiat Toro Endurance<\/a>, que custa quase o mesmo, mas tem uma pegada um pouco mais pr\u00f3xima \u00e0 das picapes tradicionais.\r\n

2. Versatilidade<\/h3>\r\nComo f\u00e3 de carros vers\u00e1teis, sou obrigado a elogiar as solu\u00e7\u00f5es aplicadas pela Chevrolet na ca\u00e7amba da Montana, que compensa as dimens\u00f5es enxutas com \u00f3timas solu\u00e7\u00f5es de aproveitamento de espa\u00e7o.\r\n\r\nMenor que o compartimento de carga da Toro (s\u00e3o 874 litros, ante os 937 litros do modelo da Fiat), a ca\u00e7amba pode ser equipada com uma s\u00e9rie de acess\u00f3rios.\r\n\r\nCaso do Multi-Board (que cria v\u00e1rios nichos e divis\u00f3rias para pequenos objetos). Outro destaque \u00e9 a capota mar\u00edtima, que segundo a Chevrolet oferece a melhor veda\u00e7\u00e3o do segmento, transformando a ca\u00e7amba quase em um porta-malas.\r\n\r\n
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O motor 1.2 turbo agrada pelo bom desempenho e pelo baixo consumo<\/figcaption><\/figure>\r\n

3. Desempenho e consumo<\/h3>\r\nO motor 1.2 turbo de 133 cv e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas s\u00e3o os mesmos usados no Tracker Premier. Mas a calibra\u00e7\u00e3o faz com que a picape tenha um comportamento ainda mais \u00e1gil (e agrad\u00e1vel ao volante) que o SUV.\r\n\r\nQuem tamb\u00e9m merece aplausos \u00e9 o consumo de combust\u00edvel. Com gasolina, a Montana Premier registra m\u00e9dias de 11,1 km\/l (cidade) e 13,3 km\/l (estrada).\r\n\r\n\u00c9 um rendimento bem superior ao dos concorrentes Fiat Toro e Renault Oroch,\u00a0<\/a> principalmente no uso rodovi\u00e1rio.\r\n

Tr\u00eas raz\u00f5es para n\u00e3o ter<\/h3>\r\n
\"Chevrolet
A picape \u00e9 bem equipada, mas fica devendo assistentes eletr\u00f4nicos de dire\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\r\n

1. Tecnologias de condu\u00e7\u00e3o<\/h3>\r\nA lista de equipamentos da Montana Premier \u00e9 bem recheada. Inclusive com a presen\u00e7a de itens como bancos de couro, far\u00f3is de LED, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o e ar-condicionado autom\u00e1tico digital.\r\n\r\nMas se voc\u00ea gosta de aux\u00edlios tecnol\u00f3gicos de condu\u00e7\u00e3o, ent\u00e3o a picape da Chevrolet n\u00e3o \u00e9 o para voc\u00ea. Apenas o monitor de pontos cegos marca presen\u00e7a nessa lista.\r\n\r\nItens como controlador adaptativo de velocidade de cruzeiro, frenagem aut\u00f4noma com alerta de colis\u00e3o ou assistente de manuten\u00e7\u00e3o em faixa – presentes em outros autom\u00f3veis da mesma faixa de pre\u00e7o – est\u00e3o indispon\u00edveis na picape da Chevrolet.\r\n

2. Pegada de SUV compacto<\/h3>\r\nO que \u00e9 uma vantagem para alguns, pode n\u00e3o ser para outros. Principalmente se a ideia for usar a picape para levar cargas mais pesadas. Ainda que apenas ocasionalmente.\r\n\r\nSe voc\u00ea precisa de uma picape para o lazer e o trabalho, uma op\u00e7\u00e3o mais interessante na mesma faixa de pre\u00e7os \u00e9 a Fiat Toro Endurance.\r\n\r\nAl\u00e9m dos pneus de picape (enquanto a Montana usa pneus de SUV), o modelo da Fiat \u00e9 maior, oferece um motor mais forte (1.3 de 185 cv) e uma capacidade de carga tamb\u00e9m superior (750 quilos, ante os 600 quilos da Montana Premier).\r\n\r\n
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A Chevrolet Montana n\u00e3o pode ser equipada com engate para reboque<\/figcaption><\/figure>\r\n

3. Engate proibido<\/h3>\r\nAssim como o SUV Tracker e outros carros feitos sobre a plataforma GEM, a Chevrolet Montana tamb\u00e9m n\u00e3o pode ser equipada com engate para reboque.\r\n\r\nNeste caso, a alternativa \u00e9 partir para concorrentes como a Renault Oroch e as picapes Fiat Toro e Strada, que s\u00e3o certificadas pelos fabricantes para a instala\u00e7\u00e3o do engate.\r\n\r\nQuer saber mais informa\u00e7\u00f5es sobre o carro que deseja comprar? Clique aqui e acesse o Cat\u00e1logo da Webmotors<\/a>.<\/strong><\/em>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Picape da Chevrolet n\u00e3o nega inspira\u00e7\u00e3o nos SUVs compactos para atrair um p\u00fablico diferente do que compra a Fiat Toro<\/p>\n","protected":false},"author":258,"featured_media":776853,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[461],"brand":[737],"class_list":["post-777001","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-picape","brand-chevrolet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/777001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/258"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=777001"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/777001\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":888264,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/777001\/revisions\/888264"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/776853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=777001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=777001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=777001"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=777001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}