{"id":777615,"date":"2023-04-26T16:00:32","date_gmt":"2023-04-26T19:00:32","guid":{"rendered":"\/?p=777615"},"modified":"2026-09-15T00:52:29","modified_gmt":"2026-09-15T03:52:29","slug":"harley-davidson-as-primeiras-imagens-das-cvo-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/harley-davidson-as-primeiras-imagens-das-cvo-2023\/","title":{"rendered":"Harley-Davidson: as primeiras imagens das CVO 2023"},"content":{"rendered":"\n

Apenas um dia depois de ter fotos vazadas na Austr\u00e1lia, conforme mostramos aqui no WM1<\/strong><\/a> ontem (25\/4), o novo visual de dois modelos da linha Harley-Davidson CVO<\/strong> 2023 – Street Glide e Road Glide <\/strong>– agora surge oficialmente pela pr\u00f3pria fabricante. E o design repaginado das duas promete gerar pol\u00eamica…<\/p>\n\n\n\n

A Street Glide<\/strong> sempre foi um modelo com linhas bem particulares, que misturam elementos das cl\u00e1ssicas softail com o estilo bagger – frente relativamente alta, carenagem “batwing” na frente e bolsas laterais r\u00edgidas na traseira proporcionalmente baixa e sem encosto de garupa.<\/p>\n\n\n\n

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A novas Harley-Davidson Street Glide e Road Glide CVO 2023 deslizam na estrada em v\u00eddeo da marca<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 a Road Glide \u00e9 uma touring que nasceu nos anos 80, fez algum sucesso na \u00e9poca e foi descontinuada. Relan\u00e7ada nos anos 2000, fez surpreendente sucesso e voltou a ser uma das motos mais cobi\u00e7adas da marca – inclusive no Brasil, onde reveza a lideran\u00e7a nas vendas com a Ultra Limited.<\/p>\n\n\n\n

Pois bem, o visual que agradava nas duas foi bem modificado. E agora, o que dir\u00e3o os harleyos mais conservadores? Vamos \u00e0s novidades.<\/p>\n\n\n\n

Street Glide CVO 2023<\/h2>\n\n\n\n

No design, formas mais retas e quadradas – inclusive no farol – substituem o design sempre sinuoso e cheio de curvas da moto. A identidade da moto est\u00e1 l\u00e1, preservada: \u00e9 uma custom imponente, com carenagem parcial dianteira e ba\u00fas r\u00edgidos atr\u00e1s – as caracter\u00edsticas particulares da Street Glide em qualquer vers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Mas a carenagem “batwing” passou a ter linhas mais retas, piscas embutidos e um pequeno para-brisa fum\u00ea. S\u00e3o modernidades que podem levar os harleyros mais tradicionalistas a torcer o nariz. Al\u00e9m disso, o para-lama dianteiro ganhou novo formato, com certa proemin\u00eancia na parte dianteira, e o tanque ainda tem a forma de gota mas parece mais curto.<\/p>\n\n\n\n

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A Harley Davidson Street Glide CVO 2023: farol, carenagem, para-lama, rodas e muitas outras novidades<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As tampas laterais, por sua vez, ficaram menores, enquanto o mata-cachorro ficou mais estreito na altura e as rodas agora t\u00eam raios que pegam nas extremidades externas dos aros. De resto, nada muito surpreendente: os ba\u00fas t\u00eam linhas tamb\u00e9m retas, o banco tem duas alturas e a rabeta com lanternas verticais n\u00e3o s\u00e3o exatamente novidade. Ali\u00e1s, o v\u00eddeo-teaser permitiu ver que as lentes traseiras, agora, parecem dois colchetes. At\u00e9 que ficaram legais!<\/p>\n\n\n\n

Oferta Relacionada:<\/cite> Marca:HARLEY-DAVIDSON Modelo:CVO-STREET-GLIDE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A moto ainda tem ilumina\u00e7\u00e3o full-LED, como seria de se esperar, som com dois alto-falantes Boom! Box GTS, tela multim\u00eddia, freios Brembo com disco duplo na frente e simples atr\u00e1s e suspens\u00e3o dianteira Showa com garfos invertidos e dois escapes, um de cada lado.<\/p>\n\n\n\n

Novidade mais interessante, mesmo, \u00e9 a nova capacidade c\u00fabica do motor, revelada pelo n\u00famero “121” que aparece na tampa do filtro de ar. \u00c9 um \u00f3bvio indicador de que o motor, agora, tem o equivalente 1.982 cm\u00b3 e variador de fase na admiss\u00e3o – mas ainda \u00e9 da fam\u00edlia Milwaukee-Eight. Segundo a Harley-Davidson, a Street Glide e tamb\u00e9m a Road Glide tamb\u00e9m ganharam novas suspens\u00f5es e novo sistema mutim\u00eddia (ainda sem detalhes destes componentes).<\/p>\n\n\n\n

Road Glide CVO 2023<\/h2>\n\n\n\n

A Road Glide nasceu em 1979 com o nome de Tour Glide. J\u00e1 veio ao mundo com a carenagem dianteira parcial e fixa (que n\u00e3o gira para os lados junto com o guidom), com dois far\u00f3is e toda diferentona. Sofreu as pequenas mudan\u00e7as habituais que o tempo manda at\u00e9 sair de linha, em 1996, entristecendo uma legi\u00e3o de f\u00e3s.<\/p>\n\n\n\n

Mas foi por pouco tempo: em 1998, o modelo voltou \u00e0 cena, rebatizado de Road Glide. E, desde ent\u00e3o, ganhou aprimoramentos e vers\u00f5es. O suprassumo sempre foi a vers\u00e3o customizada pela CVO, a divis\u00e3o oficial de fu\u00e7adores da Harley-Davidson.<\/p>\n\n\n\n

Na Road Glide CVO a mudan\u00e7a mais evidente aparece no conjunto de carenagem e farol dianteiros. Tradicionalmente um grade atrativo da moto, o “nariz de tubar\u00e3o” agora at\u00e9 justifica mais o apelido. Mas ser\u00e1 que vai agradar aos harleyros mais conservadores?<\/p>\n\n\n\n

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Na Road Glide CVO, o maior desafio foi manter o estilo ic\u00f4nico do “nariz de tubar\u00e3o” da carenagem frontal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sai o conjunto \u00f3tico com dois far\u00f3is lado a lado, que lembravam os de uma Volkswagen Variant dos anos 70 ou o rob\u00f4 Bender, do desenho animado Futurama, e entra um novo farol com apar\u00eancia moderna, ilumina\u00e7\u00e3o full-LED e com o que parecem ser luzes de rodagem diurnas e piscas incorporados ao conjunto, nos cantos superiores.<\/p>\n\n\n\n

Quem curte evolu\u00e7\u00f5es e modernidades provavelmente vai gostar. Mas nem sempre esse \u00e9 o caso dos compradores de Harley-Davidson. Outras novidades visuais s\u00e3o os pequenos defletores de ar na parte traseira das laterais da carenagem frontal e o tanque com novo formato (ainda em gota, mas aparentemente mais “curto”).<\/p>\n\n\n

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