{"id":778226,"date":"2023-05-09T10:00:15","date_gmt":"2023-05-09T13:00:15","guid":{"rendered":"\/?p=778226"},"modified":"2026-09-14T19:47:13","modified_gmt":"2026-09-14T22:47:13","slug":"kawasaki-versys-650-tourer-uma-moto-pra-toda-hora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/kawasaki-versys-650-tourer-uma-moto-pra-toda-hora\/","title":{"rendered":"Kawasaki Versys 650 Tourer: uma moto pra toda hora"},"content":{"rendered":"\n

Motos de baixa cilindrada s\u00e3o a melhor op\u00e7\u00e3o para o tr\u00e2nsito urbano e motos de alta cilindrada s\u00e3o mais indicadas para viagens, certo? Pois existem alguns modelos que ficam “no meio do caminho” e, por isso, se saem bem nas duas condi\u00e7\u00f5es. S\u00e3o os modelos de m\u00e9dia cilindrada, como a Kawasaki Versys 650.<\/p>\n\n\n\n

Motos de m\u00e9dio porte s\u00e3o bem vers\u00e1teis por causa disso: d\u00e3o conta, com efici\u00eancia, das mais variadas condi\u00e7\u00f5es de uso. E a Versys – como o pr\u00f3prio nome indica – tem essa versatilidade: \u00e9 uma moto para tudo, e para toda hora. E com um conjunto que surpreende!<\/p>\n\n\n\n

Pegamos a vers\u00e3o mais completa Versys 650 Tourer ABS<\/strong> para uma semana de conv\u00edvio. E a experi\u00eancia foi gratificante. Para come\u00e7ar, o design agressivo<\/strong> e musculoso<\/strong> \u00e9 bacana:  tem frente imponente, linhas modernas, tanque esculpido, banco em duas alturas e rabeta arrebitada, mas sem ousadias excessivas.<\/p>\n\n\n\n

Outros baratos da Versys 650 s\u00e3o a ilumina\u00e7\u00e3o full-LED e o bel\u00edssimo painel de instrumentos, todo digital e com tela de TFT. Al\u00e9m de bonito, \u00e9 bem completo e f\u00e1cil de operar e de ler – independentemente da ilumina\u00e7\u00e3o que incida na tela<\/p>\n\n\n\n

\"Kawasaki
A Kawasaki Versys 650 Tourer vai bem na cidade e na estrada: uma moto pra toda hora<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como anda a Kawasaki Versys 650 Tourer ABS<\/h2>\n\n\n\n

O motor da Versys 650 \u00e9 um velho conhecido – \u00e9 o mesmo da esportiva Ninja 650, na naked Z650 e da custom Vulcan 650. Na largada, isso j\u00e1 \u00e9 bom: como equipa v\u00e1rias motos, em teoria sua manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil e a obten\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as, menos complicada.<\/p>\n\n\n\n

Trata-se de um bicil\u00edndrico paralelo de 649 cm\u00b3, que entrega 69 cv de pot\u00eancia a 8.000 rpm e 6,5 kgf.m de torque a 7.000 giros. O  c\u00e2mbio tem seis marchas e a secund\u00e1ria \u00e9 por corrente.<\/p>\n\n\n\n

No tr\u00e2nsito urbano, a Versys 650 exibe boa agilidade, embora n\u00e3o se desvencilhe dos congestionamentos pesados como uma moto de baixa cilindrada. Mas n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil pilot\u00e1-la. Essa vers\u00e3o vem de f\u00e1brica com ba\u00fas laterais e traseiro, e  os laterais naturalmente aumentam sua largura – o que pode complicar no tr\u00e2nsito pesado. Como sua remo\u00e7\u00e3o \u00e9 simples, r\u00e1pida e f\u00e1cil, optei por deix\u00e1-los em casa para poder encarar os corredores da cidade de S\u00e3o Paulo com mais tranquilidade.<\/p>\n\n\n

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