{"id":778793,"date":"2023-05-19T12:00:57","date_gmt":"2023-05-19T15:00:57","guid":{"rendered":"\/?p=778793"},"modified":"2026-09-13T18:41:13","modified_gmt":"2026-09-13T21:41:13","slug":"usado-novo-primeiras-spin-activ-sao-bom-negocio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/usado-novo-primeiras-spin-activ-sao-bom-negocio\/","title":{"rendered":"Usado Novo: Primeiras Spin Activ s\u00e3o bom neg\u00f3cio"},"content":{"rendered":"\n

A Spin foi lan\u00e7ada no Brasil em 2012 para assumir um lugar deixado por outros dois modelos no portf\u00f3lio da Chevrolet. Sucessora de Meriva e Zafira, a minivan sempre foi muito bem avaliada por seu espa\u00e7o interno, pela alternativa de sete lugares e por sua rela\u00e7\u00e3o interessante de custo-benef\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n

Uma dessas op\u00e7\u00f5es bem avaliadas, pelo que entregava, embora s\u00f3 tivesse cinco lugares (at\u00e9 a linha 2019), era a vers\u00e3o aventureira Activ. Equipada com o mesmo motor 1.8 Familia I das demais vers\u00f5es, o modelo apostava em um visual mais ousado, de estilo aventureiro, para dar uma pitada de gra\u00e7a em um carro considerado quase sempre racional demais.<\/p>\n\n\n\n

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O modelo tinha detalhes em pl\u00e1stico fosco no para-choque dianteiro, nas saias laterais e nas caixas de roda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diferenciais<\/h2>\n\n\n\n

Lan\u00e7ada em 2014, a configura\u00e7\u00e3o tinha como diferencial os adesivos, as prote\u00e7\u00f5es de pl\u00e1stico fosco nos para-choques, as saias laterais e nas caixas de roda e o pol\u00eamico estepe preso na tampa do porta-malas.<\/p>\n\n\n\n

Era um conjunto de modifica\u00e7\u00f5es bacanas que, associado a algumas mexidas mec\u00e2nicas, como no caso das suspens\u00f5es, que eram elevadas em 8 mm, davam \u00e0 Spin um aspecto mais robusto. Embora sua capacidade verdadeiramente aventureira fosse limitada, ela cumpria seu papel ao se distanciar das outras vers\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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Tend\u00eancia na \u00e9poca, estepe posicionado na tampa do porta-malas seguiu em linha na vers\u00e3o at\u00e9 2019<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motor valente<\/h2>\n\n\n\n

N\u00e3o no desempenho, \u00e9 claro. Como dito acima, o motor da vers\u00e3o era o mesmo quatro cilindros aspirado 1.8 Familia I das demais configura\u00e7\u00f5es – ali\u00e1s esse propulsor \u00e9 o mesmo e \u00fanico oferecido at\u00e9 hoje na minivan. Rendia 108 cv de pot\u00eancia e at\u00e9 17,1 kgf.m de torque, o mesmo das outras configura\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A transmiss\u00e3o podia ser manual de cinco marchas ou autom\u00e1tica de seis velocidades, mas a primeira s\u00f3 estava presente nas vers\u00f5es de cinco lugares.<\/p>\n\n\n\n

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O acabamento interno da Spin Activ tinha revestimento dos bancos em dois tons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Porta-malas gigante<\/h2>\n\n\n\n

O espa\u00e7o interno nessas primeiras linhas da Activ era outro ponto forte. Embora o entre-eixos de 2,62 metros fosse igual ao das demais vers\u00f5es, o porta-malas da Activ tinha latifundi\u00e1rios 710 litros. Nas outras configura\u00e7\u00f5es, a capacidade era reduzida pela presen\u00e7a do estepe na posi\u00e7\u00e3o convencional, dentro do compartimento.<\/p>\n\n\n\n

A lista de equipamentos da minivan tamb\u00e9m era interessante. O modelo tinha central multim\u00eddia MyLink de s\u00e9rie, volante com comandos, ar-condicionado, vidros e retrovisores el\u00e9tricos, airbag duplo, c\u00e2mera de r\u00e9 e dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica. Os bancos tinham acabamento exclusivo, com detalhes em preto e cinza.<\/p>\n\n\n\n

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O porta-malas da vers\u00e3o aventureira acomodava at\u00e9 710 litros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bom para fam\u00edlia<\/h2>\n\n\n\n

At\u00e9 a linha 2018, a linha Activ da Spin era uma boa alternativa para quem buscava um carro familiar, com bom espa\u00e7o interno para at\u00e9 cinco pessoas, capacidade de bagagens e mais estilosa que as demais vers\u00f5es da minivan. Visual esse, inclusive, que segue bacana at\u00e9 os dias atuais.<\/p>\n\n\n\n

De quebra, o design exclusivo da minivan tamb\u00e9m a afastava do mercado dos motoristas profissionais – pelo menos em teoria. Isso, na pr\u00e1tica, torna mais f\u00e1cil a busca por unidades com baixa quilometragem e bom estado de conserva\u00e7\u00e3o. No estoque da Webmotors, h\u00e1 mais de 40 unidades da linha Activ nessas condi\u00e7\u00f5es. Confira as tr\u00eas op\u00e7\u00f5es que selecionamos:<\/p>\n\n\n\n

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O motor usado na Spin era o aspirado 1.8 de 108 cv de pot\u00eancia e 17,1 kgf.m de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n