{"id":780060,"date":"2023-06-12T14:00:21","date_gmt":"2023-06-12T17:00:21","guid":{"rendered":"\/?p=780060"},"modified":"2026-09-13T18:13:38","modified_gmt":"2026-09-13T21:13:38","slug":"harley-davidson-apresenta-as-novas-cvo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/harley-davidson-apresenta-as-novas-cvo\/","title":{"rendered":"Harley-Davidson apresenta as novas CVO"},"content":{"rendered":"\n

Em mar\u00e7o \u00faltimo mostramos aqui imagens que vazaram na internet das novas Harley-Davidson CVO<\/strong> que estariam para ser lan\u00e7adas. Em abril, revelamos mais um pouco, com novas fotos vindas da Austr\u00e1lia, e logo depois as primeiras fotos oficiais das novas Road Glide e Street Glide da divis\u00e3o de prepara\u00e7\u00e3o Custom Vehicle Operation (CVO).<\/p>\n\n\n\n

Agora, a Harley-Davidson americana finalmente apresentou os dois modelos. E, embora j\u00e1 tiv\u00e9ssemos mostrado bastante coisa, as motos realmente surpreendem.<\/p>\n\n\n\n

A come\u00e7ar pelo visual remodelado: as duas exibem novas carenagens frontais que prometem ser pol\u00eamicas e – aposta minha – ser\u00e3o um sucesso. Isso porque, embora quebrem paradigmas, apontam para um necess\u00e1rio futuro de uma marca que, apesar de ser relativamente conservadora, n\u00e3o pode ficar parada no tempo.<\/p>\n\n\n\n

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As novas Harley Davidson Street Glide CVO e Road Glide CVO: moderniza\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria e pol\u00eamica \u00e0 vista<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Street Glide CVO<\/h2>\n\n\n\n

A bagger surge com farol de LED quase quadrado coadjuvado por dois filetes tamb\u00e9m de LED que embutem os piscas. A carenagem ficou mais agressiva e aerodin\u00e2mica e ganhou um pequeno para-brisa fum\u00ea – na verdade \u00e9 quase um defletor de ar.<\/p>\n\n\n\n

De maneira geral, formas mais retas e quadradas substitu\u00edram o design sempre sinuoso e cheio de curvas da moto, mas a identidade da moto est\u00e1 l\u00e1: ba\u00fas r\u00edgidos, frente alta e traseira baixa, e tanque em forma de gota – agora com 22,7 litros.<\/p>\n\n\n\n

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Na Street Glide CVO a carenagem frontal e o farol mudaram completamente, mas n\u00e3o de forma t\u00e3o radical<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por fim, o para-lama dianteiro ganhou novo formato, com certa proemin\u00eancia na parte dianteira, e o tanque ainda tem a forma de gota, mas parece mais curto. As tampas laterais, por sua vez, ficaram menores, enquanto o mata-cachorro ficou mais estreito na altura e as rodas agora t\u00eam raios que pegam nas extremidades externas dos aros.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e1 atr\u00e1s, lanternas verticais, que parecem dois colchetes, d\u00e3o um inesperado charme modernoso. O conjunto ficou bonito.<\/p>\n\n\n

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