{"id":780535,"date":"2023-06-18T16:00:13","date_gmt":"2023-06-18T19:00:13","guid":{"rendered":"\/?p=780535"},"modified":"2026-09-14T19:26:21","modified_gmt":"2026-09-14T22:26:21","slug":"fast-ou-fake-fiat-pulse-abarth-e-mesmo-venenoso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/fast-ou-fake-fiat-pulse-abarth-e-mesmo-venenoso\/","title":{"rendered":"#Fast ou #Fake: Fiat Pulse Abarth \u00e9 mesmo venenoso"},"content":{"rendered":"\n

O lan\u00e7amento do Fiat Pulse Abarth<\/strong> marcou oficialmente o retorno da divis\u00e3o esportiva ao Brasil, no ano passado. Assinada pela marca do escorpi\u00e3o, a vers\u00e3o trouxe um veneno consider\u00e1vel para o SUV compacto urbano da marca italiana.<\/p>\n\n\n\n

A come\u00e7ar pela mec\u00e2nica, que usa o motor 1.3 turbo de 185 cv a 5.750 rpm e 27,5 kgf.m de torque a 1.750 rpm no lugar do (j\u00e1 bacana) 1.0 turbo das demais vers\u00f5es. O propulsor da vers\u00e3o vem casado com a mesma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica usada em outras configura\u00e7\u00f5es, mas a diferen\u00e7a com calibra\u00e7\u00e3o mais esportiva.<\/p>\n\n\n\n

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O Pulse Abarth tem motor 1.3 turbo de 185 cv, que tamb\u00e9m \u00e9 usado em modelos da Jeep<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

#Fast ou #Fake: Fiat Pulse Abarth \u00e9 mesmo venenoso<\/h2>\n\n\n\n

O ajuste garante trocas mais r\u00e1pidas ao SUV e faz com que ele chegue aos 100 km\/h partindo da imobilidade em apenas 7,6 segundos, segundo com a Fiat. A velocidade m\u00e1xima, por sua vez, \u00e9 de 217 km\/h. Para chegar nesses n\u00fameros, o modelo tamb\u00e9m se aproveita da boa rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia: 6,9 quilos para cada cavalinho.<\/p>\n\n\n\n

A melhora no desempenho passa ainda por ajustes nas suspens\u00f5es, com amortecedores e molas mais firmes, na geometria distinta no eixo dianteiro e na barra estabilizadora de maior di\u00e2metro. Na traseira, o modelo tem eixo de tor\u00e7\u00e3o mais r\u00edgido, o que garante \u00e0 vers\u00e3o uma redu\u00e7\u00e3o de 10% na rolagem de carroceria.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 ainda rodas mais largas, pneus mais aderentes, ajuste de dire\u00e7\u00e3o, freios redimensionados e sistema de exaust\u00e3o preparados. A lista de ajustes \u00e9 grande mesmo, e faz voc\u00ea esquecer as vers\u00f5es convencionais do Pulse.<\/p>\n\n\n\n

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O escape da vers\u00e3o esportiva \u00e9 duplo e emite um som mais encorpado gra\u00e7as a um conjunto de abafadores<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No visual, o modelo tem pegada mais robusta e chamativa. A dianteira, por exemplo, tem para-choque rebaixado e largo, uma faixa que simula fibra de carbono aparece no cap\u00f4 e a grade tem tomada de ar mais ampla. A pintura tem detalhes em vermelho na dianteira, nos retrovisores e nas faixas laterais – que t\u00eam a inscri\u00e7\u00e3o “Abarth”.<\/p>\n\n\n\n

Na traseira, o modelo tem escape com sistema de abafadores para emitir um som mais imponente e ponteira cromada dupla. Ainda na traseira, o nome “Fiat”, normalmente instalado na tampa do porta-malas, d\u00e1 lugar a marca “Abarth” (tamb\u00e9m em letras garrafais). As rodas com aros de 1 polegadas s\u00e3o exclusivas da vers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O interior tem detalhes em vermelho por todo lado, como nas costuras dos bancos, no volante e na coifa do c\u00e2mbio. A marca do escorpi\u00e3o aparece no lugar da logo da Fiat no volante, e tamb\u00e9m em badges espalhados pelo carro.<\/p>\n\n\n\n

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O interior da vers\u00e3o tem detalhes em vermelho nos bancos, no volante, no c\u00e2mbio e no painel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Espalhadas aos montes, as mexidas feitas pela Abarth no Pulse fazem do modelo um modelo verdadeiramente esportivo. \u00c9 muito diferente da vers\u00e3o convencional. E, por isso, tudo que esperamos de um modelo com proposta realmente esportiva. Dito isso, podemos dizer que o SUV \u00e9, sem sombra de d\u00favidas, um representante dos carros #Fast<\/strong>.<\/p>\n\n\n

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