{"id":781432,"date":"2023-07-03T19:00:23","date_gmt":"2023-07-03T22:00:23","guid":{"rendered":"\/?p=781432"},"modified":"2026-09-13T17:44:29","modified_gmt":"2026-09-13T20:44:29","slug":"motos-raras-para-quem-quer-emocao-e-exclusividade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/motos-raras-para-quem-quer-emocao-e-exclusividade","title":{"rendered":"Motos raras para quem quer emo\u00e7\u00e3o e exclusividade"},"content":{"rendered":"\n

Que tal algumas motos raras<\/strong>? Quais s\u00e3o os seus crit\u00e9rios na hora de comprar uma moto<\/a>? Se a ideia \u00e9 ter um modelo bacana, que te d\u00ea exclusividade<\/a>, prest\u00edgio e bom desempenho, e ao mesmo tempo te mantenha longe dos olhares ruins, h\u00e1 boas op\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Selecionamos seis modelos que duraram pouco no mercado brasileiro por diferentes motivos – e por isso j\u00e1 s\u00e3o raridades -, mas que entregam design bacana, \u00f3timo desempenho, prest\u00edgio e tranquilidade. Confira abaixo e, se tiver dicas de outros modelos, deixe nos coment\u00e1rios!<\/p>\n\n\n\n

Motos raras para quem quer emo\u00e7\u00e3o e exclusividade<\/h2>\n\n\n\n

1. Honda CTX 700N<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Honda
A Honda CTX 700N usa o mesmo motor confi\u00e1vel e econ\u00f4mico da crossover NC 700X<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A primeira moto da nossa lista de motos raras \u00e9 a Honda CTX 700N, que foi vendida no mercado brasileiro apenas em 2014. Foi um caso curioso: a marca homologou a moto, trouxe um lote para o pa\u00eds e vendeu tudo, mas considerou que n\u00e3o valeria a pena mant\u00ea-la no mercado.<\/p>\n\n\n\n

De fato, seu design ex\u00f3tico e que misturava elementos de segmentos distintos causou certa estranheza. Mas o motor igual ao da NC 700X (por\u00e9m recalibrado) \u00e9 garantia de longevidade, confiabilidade, economia e baixa manuten\u00e7\u00e3o. Ent\u00e3o hoje a moto, com seus 47,6 cv e 6,12 kgf.m, \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o interessante para quer isso tudo e mais cera exclusividade e bom n\u00edvel de conforto – al\u00e9m de ficar fora do radar dos amigos do alheio. Essa unidade que encontramos por honestos R$ 31.500 est\u00e1 em Campo Grande (MS)<\/a>, tem apenas 22 mil quil\u00f4metros rodados e parece muito bem conservada.<\/p>\n\n\n\n

2. Yamaha MT-01<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Yamaha
Quer chamar a aten\u00e7\u00e3o com uma moto realmente incomum? A Yamaha MT-01 \u00e9 a resposta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A primeira MT-01 lan\u00e7ada no Brasil nada tem a ver com as mais conhecidas MT-03, 07 e 09 que est\u00e3o no mercado hoje. Foi vendida por aqui entre 2005 e 2009, mas era importada do Jap\u00e3o, tinha especifica\u00e7\u00f5es de alt\u00edssimo n\u00edvel e custava caro. Logo, n\u00e3o \u00e9 uma moto que se v\u00ea por a\u00ed toda hora.<\/p>\n\n\n\n

Trata-se de uma naked com um gigantesco motor V2 de 1.670 cm\u00b3 *isso mesmo!) refrigerado a ar, que rende 90 cv e entrega seu torque de 15,3 kgf.m j\u00e1 nas 2.750 rpm, oferecendo um desempenho arrebatador. Encontramos, em Guarapari (ES), uma 2008 com 39 mil quil\u00f4metros rodados por R$ 36 mil<\/a> – um \u00f3timo pre\u00e7o para uma moto com performance emocionante e que te far\u00e1 ser notado onde quer que voc\u00ea pare. Garanto essas duas coisas, pois alguns anos atr\u00e1s eu fiz uma bela viagem com essa moto.<\/p>\n\n\n\n

3. Kawasaki Concours 14<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Kawasaki
Com a Kawasaki Concours 14, d\u00e1 pra rodar longas dist\u00e2ncias com muito conforto e seguran\u00e7a<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O conceito de motos sport-touring no Brasil foi abalado em 2008, quando chegou por aqui a Kawasaki Concours 14. N\u00e3o bastava ser grande, imponente e linda (e pesada): a moto ainda era empurrada pelo mesmo motor da furiosa Ninja ZX-14R, tinha uma dirigibilidade incr\u00edvel, alt\u00edssimo n\u00edvel de conforto e um painel de instrumentos digno de um Jumbo 747.<\/p>\n\n\n\n

Alguns anos atr\u00e1s fiz uma viagem de 1.400 quil\u00f4metros com uma, e posso assegurar: \u00e9 realmente uma “nave”. Fiquei impressionad\u00edssimo com o equil\u00edbrio de for\u00e7a e docilidade do gra\u00fado motor de quatro cilindros em linha e 1.352 cm\u00b3, que rendem 155 cv de pot\u00eancia com 14,1 kgf.m de torque. Foi uma das melhores viagens de moto da minha vida. Agora veja que coisa linda essa unidade, que est\u00e1 em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP)<\/a>, tem apenas 40 mil quil\u00f4metros rodados e est\u00e1 anunciada por R$ 50.900. Mam\u00e3e eu quero…<\/p>\n\n\n

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