{"id":782182,"date":"2023-07-13T13:00:19","date_gmt":"2023-07-13T16:00:19","guid":{"rendered":"\/?p=782182"},"modified":"2026-09-13T17:34:31","modified_gmt":"2026-09-13T20:34:31","slug":"latin-ncap-citroen-c3-leva-zero-em-crash-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/latin-ncap-citroen-c3-leva-zero-em-crash-test\/","title":{"rendered":"Latin NCAP: Citro\u00ebn C3 vai mal em teste de colis\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Depois de avaliar o Jeep Renegade e o Volkswagen Taigun<\/strong><\/a>, o Latin NCAP<\/strong> – organiza\u00e7\u00e3o que verifica a seguran\u00e7a dos carros vendidos na Am\u00e9rica Latina – divulgou os resultados dos testes de colis\u00e3o realizados com o Citro\u00ebn C3<\/strong>. O compacto surpreendeu negativamente e recebeu nota zero em seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o Latin NCAP, o Citro\u00ebn C3 foi avaliado nos impactos frontal e lateral, al\u00e9m de passar pelas avalia\u00e7\u00f5es de efeito chicotada cervical em impacto traseiro, de prote\u00e7\u00e3o para pedestres e de atua\u00e7\u00e3o do controle de estabilidade.<\/p>\n\n\n\n

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Citro\u00ebn C3: a terceira gera\u00e7\u00e3o do compacto teve a estrutura considerada inst\u00e1vel pelo Latin NCAP<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apesar de beneficiado por oferecer o controle de estabilidade como item de s\u00e9rie em toda a linha, o Citro\u00ebn C3 teve a estrutura considerada inst\u00e1vel, com avalia\u00e7\u00e3o “fraca” para a prote\u00e7\u00e3o do peito do motorista (impacto frontal) e na prote\u00e7\u00e3o contra o efeito chicotada vertical.<\/p>\n\n\n\n

Pesaram contra o desempenho do C3 tamb\u00e9m a falta dos airbags laterais e de cortina (itens indispon\u00edveis mesmo nas configura\u00e7\u00f5es mais caras) e a aus\u00eancia de um sistema de alerta para o uso do cinto de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 alarmante como a Stellantis repetidamente desconsidera a seguran\u00e7a b\u00e1sica para os latino-americanos e \u00e9 inaceit\u00e1vel que seus ve\u00edculos alcancem um n\u00edvel t\u00e3o baixo de seguran\u00e7a quando eles sabem muito bem como produzir carros acess\u00edveis e muito mais seguros”, destacou em nota o secret\u00e1rio geral do Latin NCAP, Alejandro Furas.<\/p>\n\n\n

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