{"id":782557,"date":"2023-07-24T14:00:10","date_gmt":"2023-07-24T17:00:10","guid":{"rendered":"\/?p=782557"},"modified":"2026-09-14T10:10:02","modified_gmt":"2026-09-14T13:10:02","slug":"conheca-o-maior-motor-v8-ja-feito-pela-chevrolet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/conheca-o-maior-motor-v8-ja-feito-pela-chevrolet\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a o maior motor V8 j\u00e1 feito pela Chevrolet"},"content":{"rendered":"\n

Os motores V8 j\u00e1 s\u00e3o grandes por natureza, mas alguns projetos se superam. A Chevrolet Performance, por exemplo, em 2021 botou no mercado o seu maior propulsor j\u00e1 lan\u00e7ado com oito cilindros em “V”. Chamado de ZZ 632, o big block de 10.3 litros pode render mais de 1.000 cv de pot\u00eancia e girar at\u00e9 os 7.000 rpm – \u00e9 mais do que ter dez carros 1.0 em um s\u00f3 bloco, tudo isso sem turbo!<\/p>\n\n\n\n

Seu nome, ali\u00e1s, vem do tamanho: s\u00e3o 632 polegadas c\u00fabicas – a medida usada nos Estados Unidos. O ZZ 632 \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o do anterior ZZ 572, que detinha o t\u00edtulo de maior V8 da GM e tinha curso e cilindros 1 cm menores.<\/p>\n\n\n\n

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O n\u00famero “632” vem da medida americana em polegadas c\u00fabicas – equivalente a 10.4 litros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O ZZ 632 \u00e9 vendido na modalidade crate engine – “motor encaixotado”, em tradu\u00e7\u00e3o livre. Ou seja, como acess\u00f3rio. \u00c9 alimentado por inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica multiponto e usa gasolina comum. O bloco \u00e9 de ferro fundido e os cabe\u00e7otes s\u00e3o de alum\u00ednio com v\u00e1lvulas sim\u00e9tricas feitas com m\u00e1quina CNC.<\/p>\n\n\n\n

A t\u00e9cnica tamb\u00e9m \u00e9 usada para padronizar o di\u00e2metro dos cilindros que, diferentemente de outros projetos desse tipo, s\u00e3o exatamente iguais. Com isso, cada um gera a mesma pot\u00eancia de forma independente.<\/p>\n\n\n\n

A lista de refor\u00e7os ainda tem virabrequim e bielas em a\u00e7o e pist\u00f5es em alum\u00ednio forjado. Sua taxa de compress\u00e3o \u00e9 de 12:1. Com tudo isso, esse big block gera pot\u00eancia m\u00e1xima de impressionantes 1.016 cv a 6.600 rpm, enquanto o torque de 121 kgf.m chega aos 5.600 rpm.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da pot\u00eancia do motor j\u00e1 ser alta, com alguma customiza\u00e7\u00e3o ela pode duplicar ou em alguns casos at\u00e9 triplicar. A ado\u00e7\u00e3o, por exemplo, de um sistema de turbocompressores j\u00e1 faz o rendimento subir muito.<\/p>\n\n\n\n

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O motor V8 ZZ 632 tem seu \u00e1pice de pot\u00eancia aos 6.600 rpm, mas pode chegar nas 7.000 rpm<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hist\u00f3ria do big block<\/h2>\n\n\n\n

L\u00e1 atr\u00e1s, na d\u00e9cada de 1950, o big block era um 5.7 oferecido em v\u00e1rios modelos da Chevrolet. Chegou a ser usado pelo Impala na Nascar, mas com modifica\u00e7\u00f5es para chegar em 7.0 litros. Em seguida, os modelos Corvette e Camaro usaram o motor.<\/p>\n\n\n\n

O big block teve sua \u00faltima apari\u00e7\u00e3o como motor de linha em 2009. Nessa \u00faltima configura\u00e7\u00e3o, o propulsor tinha 8.1 litros e inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica. Chamado de Vortec, o motor foi usado em picapes de grande porte, como a Silverado.<\/p>\n\n\n\n

O ZZ 632 \u00e9 vendido nos Estados Unidos por 37 mil d\u00f3lares (cerca de R$ 180 mil, em convers\u00e3o direta).<\/p>\n\n\n

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