{"id":782885,"date":"2023-07-25T14:55:36","date_gmt":"2023-07-25T17:55:36","guid":{"rendered":"\/?p=782885"},"modified":"2026-09-14T10:09:37","modified_gmt":"2026-09-14T13:09:37","slug":"teste-gwm-ora-cacador-byd-dolphyn-que-chega-brasil-em-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/teste-gwm-ora-cacador-byd-dolphyn-que-chega-brasil-em-2023","title":{"rendered":"Testamos o GWM Ora; problemas para o BYD Dolphin?"},"content":{"rendered":"\n

A GWM<\/a><\/strong> est\u00e1 investindo alto no Brasil. Al\u00e9m de ter comprado a f\u00e1brica constru\u00edda pela Mercedes-Benz<\/a><\/strong> em Iracem\u00e1polis, interior de S\u00e3o Paulo, e estar em um processo acelerado de expans\u00e3o com o SUV h\u00edbrido Haval H6<\/a><\/strong> com dois tipos de carrocerias \u2013 normal e cup\u00ea (configura\u00e7\u00e3o GT<\/a><\/strong>) \u2013, a marca de origem chinesa apresentou na semana passada, durante o Festival Interlagos, o Ora GT<\/a><\/strong>, ve\u00edculo 100% el\u00e9trico que chega ainda em 2023 ao Brasil.<\/p>\n\n\n\n

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GWM Ora GT foi apresentado no Brasil durante o Festival Interlagos, em julho.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aqui no Brasil o Ora GT<\/strong> ainda n\u00e3o tem pre\u00e7o definido, mas a expectativa \u00e9 que seja negociado por um valor pr\u00f3ximo ao do BYD Dolphin<\/a><\/strong>, que hoje parte de R$ 149.800. Ali\u00e1s, o compacto da GWM \u00e9 exatamente uma resposta \u00e0 marca rival com o Golfinho, j\u00e1 testado pelo WM1<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Agora, para voc\u00ea que se interessou pelo Ora GT e quer ter uma ideia de como ele anda para ver se, futuramente, compra ou n\u00e3o, a gente foi at\u00e9 a Austr\u00e1lia buscar com nossos parceiros da Carsales<\/a><\/strong> o teste completo do hatch da GWM. Por isso, n\u00e3o estranhe o volante do lado direito nas fotos.<\/p>\n\n\n\n

Importante destacar que o carro que ser\u00e1 comercializado no Brasil dever\u00e1 ter suas particularidades, com foco no cliente local. N\u00e3o ser\u00e3o muitas, \u00e9 claro, mas \u00e9 importante analisar este teste como um primeiro contato do que poderemos encontrar por aqui.<\/p>\n\n\n\n

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Apesar n\u00e3o ter pre\u00e7o definido, modelo 100% el\u00e9trico chega ainda este ano.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

GWM Ora GT<\/h2>\n\n\n\n

Quais equipamentos acompanham o GWM Ora GT?<\/h3>\n\n\n\n

A GWM Australia fez um trabalho habilidoso ao equipar o GWM Ora, come\u00e7ando do lado de fora com rodas de liga leve de 18 polegadas, far\u00f3is de LED, farol alto com ajuste autom\u00e1tico, lanternas traseiras de LED e luzes diurnas circulares que se animam quando voc\u00ea se aproxima.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 apenas uma quest\u00e3o de tempo at\u00e9 come\u00e7armos a ter encontros profundos e significativos ao nos aproximarmos de nossos carros aprimorados por Intelig\u00eancia Artificial (IA).<\/p>\n\n\n\n

Falando nisso, o GWM Ora faz uso de um sistema de entrada sem chave e de partida sem bot\u00e3o – basta abrir a porta, sentar-se no banco e colocar o ve\u00edculo em movimento. \u00c9 muito legal, e voltar ao bot\u00e3o de partida tamb\u00e9m parece retr\u00f3grado. Meu pobre SUV familiar tem um complexo de inferioridade agora.<\/p>\n\n\n

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