{"id":783311,"date":"2023-08-05T10:00:22","date_gmt":"2023-08-05T13:00:22","guid":{"rendered":"\/?p=783311"},"modified":"2026-09-15T00:19:27","modified_gmt":"2026-09-15T03:19:27","slug":"renault-kwid-x-fiat-mobi-qual-e-o-melhor-basicao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/renault-kwid-x-fiat-mobi-qual-e-o-melhor-basicao","title":{"rendered":"Renault Kwid x Fiat Mobi: qual \u00e9 o melhor basic\u00e3o?"},"content":{"rendered":"\n

O Renault Kwid<\/strong> e o Fiat Mobi<\/strong> disputam as vendas<\/a> no segmento de entrada<\/a> dos carros zero-quil\u00f4metro no mercado brasileiro<\/a>. A dupla \u00e9 vendida pelo mesmo pre\u00e7o de R$ 69.990, mas cada um aposta em diferenciais pr\u00f3prios para tentar agradar e oferecer o melhor custo-benef\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n

No ranking de vendas at\u00e9 julho da Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Distribuidores de Ve\u00edculos (Fenabrave), o compacto da marca italiana levou a melhor frente ao rival franc\u00eas. Enquanto o Mobi acumulou mais de 39 mil unidades emplacadas, o Kwid somou 33 mil. N\u00e3o \u00e9 uma diferen\u00e7a grande, mas indica que, por enquanto, os compradores t\u00eam preferido o modelo da Fiat.<\/p>\n\n\n\n

\"Renault
O Kwid tem design mais moderno e \u00e9 mais espa\u00e7oso: tem entre-eixos, comprimento e porta-malas maiores<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diante dessa “rivalidade”, o WM1<\/strong> fez um comparativo do que cada um desses modelos oferece em suas vers\u00f5es mais baratas. No caso do Kwid, estamos falando da Zen 1.0. J\u00e1 no Mobi, a vers\u00e3o mais “barata” \u00e9 a Like 1.0.<\/p>\n\n\n\n

Renault Kwid x Fiat Mobi: 1.0 x 1.0<\/h2>\n\n\n\n

Os dois modelos se equiparam bem nos conjuntos mec\u00e2nicos. O Renault usa um motor 1.0 aspirado de tr\u00eas cilindros, flex, que rende at\u00e9 71 cv de pot\u00eancia a 5.500 rpm e 10 kgf.m de torque a 4.250 rpm.<\/p>\n\n\n\n

O motor do Mobi \u00e9 o antigo e conhecido quatro cilindros 1.0 Fire (o mesmo do antigo Uno “quadrado”), capaz de gerar 74 cv e 9,7 kgf.m. Em resumo, o Kwid tem menos pot\u00eancia, mas tem como trunfo o fato de ser mais leve: 818 quilos, contra 961 quilos do Mobi. Nos dois casos, o c\u00e2mbio \u00e9 manual de cinco marchas.<\/p>\n\n\n\n

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O Mobi tem bom comportamento din\u00e2mico, mas vem de f\u00e1brica com menos itens de seguran\u00e7a<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Consumo<\/h3>\n\n\n\n

A diferen\u00e7a de peso tamb\u00e9m se reflete no consumo. Embora os dois tenham \u00f3timos n\u00fameros, o Kwid faz 10,8 km\/l e 11 km\/l (cidade\/estrada), abastecido com etanol. Na gasolina, o Renault faz 15,3 km\/l e 15,7 km\/l (cidade\/estrada).<\/p>\n\n\n\n

Do outro lado, o Mobi faz no etanol 9,6 km\/l e 10,4 km\/l (cidade\/estrada) e 13,5 km\/l e 15 km\/l (cidade\/estrada) com gasolina. Os dados s\u00e3o do Programa de Etiquetagem Ve\u00edcular (PBEV) do Inmetro.<\/p>\n\n\n\n

\"Fiat
O motor do Fiat Mobi \u00e9 o mesmo quatro cilindros 1.0 Fire “de guerra”, que j\u00e1 era usado no antigo Uno<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tamanho \u00e9 documento<\/h3>\n\n\n\n

As dimens\u00f5es fazem a balan\u00e7a pender para o Kwid. O modelo da Renault \u00e9 11 cm maior em comprimento (3,68 m contra 3,59 m), tem 12 cm a mais de entre-eixos (2,42 m contra 2,30 m) e 90 litros a mais em capacidade de porta-malas (290 litros ante 200 litros do rival). Mas o modelo da Fiat \u00e9 mais largo: tem 1,66 m e o rival, 1,57 m.<\/p>\n\n\n

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