{"id":783933,"date":"2023-08-17T18:00:27","date_gmt":"2023-08-17T21:00:27","guid":{"rendered":"\/?p=783933"},"modified":"2026-09-13T17:06:28","modified_gmt":"2026-09-13T20:06:28","slug":"como-ficara-a-linha-2024-do-peugeot-208","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/como-ficara-a-linha-2024-do-peugeot-208\/","title":{"rendered":"Como ficar\u00e1 a linha 2024 do Peugeot 208"},"content":{"rendered":"\n

Alguns dias atr\u00e1s revelamos aqui que o Peugeot 208 est\u00e1 prestes a ganhar uma nova vers\u00e3o mais potente<\/a>. Ser\u00e1 equipada com o motor 1.0 de tr\u00eas cilindros turbinado, que rende at\u00e9 130 cv de pot\u00eancia a 5.750 rpm e 20,4 kgf.m de torque a parrir dos 1.700 rpm quando abastecido com etanol. Na gasolina, s\u00e3o 125 cv e o mesmo torque.<\/p>\n\n\n\n

Batizado de T200, esse motor tem origem Fiat. \u00c9 o mesmo que equipa o Pulse e o Fastback, e que foi incorporado \u00e0 picape Strada na rec\u00e9m-lan\u00e7ada linha 2024. A transmiss\u00e3o ser\u00e1 autom\u00e1tica do tipo CVT, com sete marchas simuladas.<\/p>\n\n\n\n

\"Peugeot
O Peugeot 208 vai ganhar o motor T200 1.0 turbo de at\u00e9 130 cv dos Fiat Pulse, Fastback e Strada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Peugeot 208 1.0 turbo ser\u00e1 lan\u00e7ado no pr\u00f3ximo m\u00eas de setembro e est\u00e1 pronto para sair do forno. S\u00f3 n\u00e3o foi lan\u00e7ado ainda para n\u00e3o disputar aten\u00e7\u00f5es com outros lan\u00e7amentos, de outras marcas, previstos para este m\u00eas de agosto – caso de Volkswagen Saveiro e Chevrolet Silverado, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

O motor 1.0 turbo dever\u00e1 ser disponibilizado nas configura\u00e7\u00f5es Allure, Style e Grife. Nenhuma delas ter\u00e1 novidades visuais, exceto por uma plaquetinha com a inscri\u00e7\u00e3o “T200” na tampa do porta-malas.<\/p>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o ao motor 1.6 aspirado que atualmente est\u00e1 em algumas vers\u00f5es do 208, h\u00e1 um ganho de 10 cv na pot\u00eancia, que \u00e9 apenas razo\u00e1vel, mas de 4,7 kgf.m no torque, o que faz uma boa diferen\u00e7a. Inclusive porque chega mais cedo: j\u00e1 nas 1.700 rpm, enquanto no aspirado o pico vem em 4.500 rpm.<\/p>\n\n\n\n

Mas tudo indica que esse motor 1.6 aspirado permanecer\u00e1 dispon\u00edvel, nas vers\u00f5es Active Active e Roadtrip, com o c\u00e2mbio autom\u00e1tico convencional de seis marchas.<\/p>\n\n\n

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