{"id":784027,"date":"2023-08-22T12:00:54","date_gmt":"2023-08-22T15:00:54","guid":{"rendered":"\/?p=784027"},"modified":"2026-09-13T17:02:39","modified_gmt":"2026-09-13T20:02:39","slug":"husqvarna-norden-901-expedition-chega-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/husqvarna-norden-901-expedition-chega-ao-brasil\/","title":{"rendered":"Husqvarna Norden 901 Expedition chega ao Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A Husqvarna inaugurou sua segunda concession\u00e1ria oficial no Brasil. Localizada na cidade de Nova Lima, na grande Belo Horizonte (MG), a nova loja atender\u00e1 n\u00e3o s\u00f3 ao mercado de Minas Gerais, mas tamb\u00e9m da regi\u00e3o centro-oeste. A segunda Power Husky fica na Avenida 5\u00aa Avenida, n\u00ba 333, bairro Vale do Sol, e tamb\u00e9m \u00e9 controlada pelo grupo 2W Motors, que representa a marca no pa\u00eds desde 2018. A primeira loja fica em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

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A Husqvarna Norden 901 Expedition em seu esplendor e gl\u00f3ria: motor bicil\u00edndrico entrega 105 cv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A inaugura\u00e7\u00e3o teve uma atra\u00e7\u00e3o de primeira grandeza: o lan\u00e7amento da Norden 901 Expedition para o mercado brasileiro. Trata-se de uma big trail – ok, meio crossover -, cuja vers\u00e3o padr\u00e3o j\u00e1 vinha sendo vendida no pa\u00eds desde 2022 – e que tivemos a oportunidade de pilotar em abril do ano passado.<\/p>\n\n\n\n

Confira nosso teste com a Norden 901!<\/a><\/p>\n\n\n\n

Desta vez, \u00e9 uma vers\u00e3o mais completa, com acess\u00f3rios para refor\u00e7ar o conforto e a praticidade em viagens. O motor \u00e9 o mesmo da vers\u00e3o tradicional: um bicil\u00edndrico de 889 cm\u00b3 com refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, que rende 105 cv de pot\u00eancia e 10,1 kgf.m de torque. O c\u00e2mbio tem seis marchas, com secund\u00e1ria por corrente. A moto pesa 214,5 quilos a seco e o tanque pega 19 litros. Com consumo m\u00e9dio prometido de 22,2 km\/l, a autonomia estimada \u00e9 de cerca de 4290 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

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A Norden Expedition \u00e9 para uso misto. Mas, como toda big trail atual, \u00e9 mais indicada para o asfalto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas a Expedition vem bem mais equipada. Tem suspens\u00f5es WP com 24 cm de curso na frente e atr\u00e1s, p\u00e1ra-brisa mais alto, bolsas laterais para um total de 36 litros de bagagens, cavalete central, painel de TFT com conectividade por aplicativo pr\u00f3prio, quatro modos de condu\u00e7\u00e3o (street, rain, off-road e explorer), ABS deslig\u00e1vel para rodagem off-road, controle de tra\u00e7\u00e3o ajust\u00e1vel em nove n\u00edveis, embreagem assistida e deslizante, e rodas raiadas com pneus de uso misto e sem c\u00e2mara.<\/p>\n\n\n\n

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A vers\u00e3o Expedition tem acess\u00f3rios para tornar as viagens mais pr\u00e1ticas e confort\u00e1veis<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Husqvarna Norden 901 Expedition tem pre\u00e7o sugerido de R$ 169.900. \u00c9 um valor alt\u00edssimo dentro do segmento de big trail, no qual brigam modelos como BMW R 1250 GS, Trumph Tiger 900, Honda CRF 1100 Africa Twin e Ducati Multistrada. Todas essas concorrentes custam menos, e algumas t\u00eam mais recursos e\/ou s\u00e3o mais potentes.<\/p>\n\n\n\n

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O alto pre\u00e7o da Norden 901 Expedition se explica pela importa\u00e7\u00e3o direta da Europa, em pequenos lotes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O alto valor da Norden se explica por ser uma moto importada – em euros – e que vem em lotes pequenos. Por consequ\u00eancia, \u00e9 um produto muito mais exclusivo. Mas isso certamente n\u00e3o impedir\u00e1 que todas as unidades que forem importadas encontrem compradores.<\/p>\n\n\n

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