{"id":784589,"date":"2023-08-31T10:00:26","date_gmt":"2023-08-31T13:00:26","guid":{"rendered":"\/?p=784589"},"modified":"2026-09-14T10:00:17","modified_gmt":"2026-09-14T13:00:17","slug":"carro-eletrico-da-menos-manutencao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/servicos-e-manutencao\/carro-eletrico-da-menos-manutencao\/","title":{"rendered":"Carro el\u00e9trico d\u00e1 menos manuten\u00e7\u00e3o?"},"content":{"rendered":"\n

J\u00e1 falamos aqui sobre as diferen\u00e7as mec\u00e2nicas entre os carros el\u00e9tricos e a combust\u00e3o<\/a>. Em resumo, saem de cena bloco, cabe\u00e7ote, pist\u00f5es, correias, al\u00e9m de outras centenas de pe\u00e7as, e entra um sistema bem mais simples, que consequentemente \u00e9 mais resistente.<\/p>\n\n\n\n

Pelo menos \u00e9 o que podemos prever com base nas proje\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o dos modelos movidos a energia el\u00e9trica, em rela\u00e7\u00e3o aos carros convencionais. Em alguns casos, a primeira revis\u00e3o de um el\u00e9trico s\u00f3 ser\u00e1 feita em dois anos, contra um ano dos modelos “normais”. Mas porque isso acontece?<\/p>\n\n\n\n

Para responder a essa pergunta, voltamos a consultar o engenheiro diretor do Grupo de Infraestrutura e integrante do Conselho Diretor da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE), Ricardo Gomes.<\/p>\n\n\n\n

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O Caoa Chery ICar sem a carroceria: primeira revis\u00e3o do modelo custa apenas R$ 177,32<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo o especialista, a maior varia\u00e7\u00e3o acontece pela menor necessidade de reparo nos motores el\u00e9tricos. Diferentemente dos carros t\u00e9rmicos, os modelos empurrados por baterias s\u00f3 t\u00eam checagens ou trocas de itens menos complexos, como fluidos e filtros.<\/p>\n\n\n\n

“Sem a complexidade dos motores a combust\u00e3o, o plano de revis\u00e3o tende a englobar esses componentes, que tamb\u00e9m est\u00e3o presentes nos demais carros n\u00e3o el\u00e9tricos. O que acaba tornando tudo, em m\u00e9dia, mais em conta”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

Um exemplo disso \u00e9 a lista de revis\u00f5es do el\u00e9trico de “entrada” do nosso mercado. – o Caoa Chery iCar, que custa R$ 119 mil. A primeira revis\u00e3o do modelo, feita aos 10 mil quil\u00f4metros, custa m\u00f3dicos  R$ 177,32, Nela, s\u00e3o s\u00e3o checadas 340 pe\u00e7as, sem nenhum reparo programado.<\/p>\n\n\n\n

Para fins de compara\u00e7\u00e3o, a primeira revis\u00e3o em um Fiat Mobi, que tamb\u00e9m \u00e9 um subcompacto, custa R$ 500 e j\u00e1 prev\u00ea a troca do \u00f3leo do motor.<\/p>\n\n\n

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