{"id":785091,"date":"2023-09-08T18:00:11","date_gmt":"2023-09-08T21:00:11","guid":{"rendered":"\/?p=785091"},"modified":"2026-09-13T16:42:07","modified_gmt":"2026-09-13T19:42:07","slug":"segredo-taos-deve-ser-primeiro-hibrido-flex-da-vw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/segredos\/segredo-taos-deve-ser-primeiro-hibrido-flex-da-vw\/","title":{"rendered":"Segredo: Taos deve ser primeiro h\u00edbrido flex da VW"},"content":{"rendered":"\n
Duas unidades do Golf Mk8 (de oitava gera\u00e7\u00e3o) foram trazidas para o Brasil h\u00e1 alguns meses para que a marca pudesse testar a tecnologia de propuls\u00e3o h\u00edbrida-leve dos modelos vendidos na Europa. Para importa\u00e7\u00e3o do modelo? Negativo: para adaptar a tecnologia ao Taos, SUV m\u00e9dio da empresa.<\/p>\n\n\n\n
Uma fonte ligada \u00e0 fabricante confirmou a informa\u00e7\u00e3o \u00e0 equipe de reportagem do WM1. E entregou mais: o Taos dever\u00e1 ser o primeiro h\u00edbrido turboflex da Volks, j\u00e1 que tamb\u00e9m \u00e9 feito sobre a estrat\u00e9gia modular MQB, a mesma que faz o novo Golf l\u00e1 fora.<\/p>\n\n\n\n
L\u00e1 fora, o Golf usa um motor 1.5 turbo com o sistema MHEV (de Mild Hybrid Electric Vehicle, ou Ve\u00edculo el\u00e9trico h\u00edbrido leve, em tradu\u00e7\u00e3o literal) que une o gerador ao virabrequim para que o conjunto 1.5 tenha mais for\u00e7a em determinadas situa\u00e7\u00f5es. Esse gerador alimentado por uma bateria pr\u00f3pria \u00e9 justamente o que a Volks do Brasil estuda trazer para c\u00e1.<\/p>\n\n\n