{"id":785959,"date":"2023-09-24T16:00:27","date_gmt":"2023-09-24T19:00:27","guid":{"rendered":"\/?p=785959"},"modified":"2026-09-14T19:04:15","modified_gmt":"2026-09-14T22:04:15","slug":"vw-vai-importar-modelos-da-bugatti-e-da-rimac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/vw-vai-importar-modelos-da-bugatti-e-da-rimac\/","title":{"rendered":"VW vai importar modelos da Bugatti e da Rimac"},"content":{"rendered":"\n

A Volkswagen fechou um acordo para importar e vender modelos da Bugatti e da Rimac nos Estados Unidos. Os supercarros das duas marcas, que agora formam uma s\u00f3 empresa, a Bugatti Rimac, agora devem ser distribu\u00eddos exclusivamente pela marca alem\u00e3 no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Assinado durante a Monterey Car Week, em agosto, o acordo aguardava a aprova\u00e7\u00e3o de todos os figur\u00f5es envolvidos para que o neg\u00f3cio fosse oficialmente fechado. Durante evento de an\u00fancio, Pablo Di Si, presidente e CEO da Volkswagen na Am\u00e9rica, falou em entusiasmo sobre a colabora\u00e7\u00e3o. Segundo o CEO, o acordo vai proporcionar “ainda mais variedade aos clientes\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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\"Acordo
O Grupo Volkswagen passar\u00e1 a oferecer com exclusividade os modelos da Rimac<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A partir de agora, o grupo VW poder\u00e1 levar aos Estados Unidos modelos como Chiron, nas vers\u00f5es Super Sport e Super Sport 300+, que chegam aos 1.600 cv, al\u00e9m de outros como o Centodiece, o convers\u00edvel Mistral ou o Bolide, que \u00e9 dedicado \u00e0s pistas.<\/p>\n\n\n\n

A lista tamb\u00e9m vai incluir a chegada de modelos como o Rimac Nevera, hipercarro el\u00e9trico com quatro motores (um para cada roda), cuja pot\u00eancia total beira absurdos 2.000 cv.<\/p>\n\n\n\n

Com esse conjunto de outro planeta, o modelo acelera de zero a 100 km\/h em apenas 1,85 segundos e pode chegar aos 412 km\/h e velocidade m\u00e1xima. Mas \u00e9 claro que todo esse desempenho tamb\u00e9m custa caro. Falamos de algo em torno de R$ 12 milh\u00f5es, sem impostos.<\/p>\n\n\n\n

O mercado americano certamente \u00e9 uma oportunidade para fabricantes como a Bugatti e Rimac. At\u00e9 agora, se um rica\u00e7o dos Estados Unidos quisesse um modelo das duas montadoras, teria que arcar com os custos de uma importa\u00e7\u00e3o independente.<\/p>\n\n\n\n

\"Bugatti
O Bugatti Bolide \u00e9 um dos modelos que dever\u00e3o chegar aos Estados Unidos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mudan\u00e7as na Bugatti<\/h2>\n\n\n\n

Fundada em 1998, a Bugatti deixou de ser controlada pela Volkswagen em 2021, quando a Rimac assumiu 55% da empresa. Com isso, a marca mudou de grupo, passando a integrar o Bugatti Rimac, e o restante ficou com a Porsche AG, que ainda \u00e9 controlada pela Volks.<\/p>\n\n\n\n

Desde que foi anunciada a venda, executivos da marca falam em uma redu\u00e7\u00e3o nos custos de produ\u00e7\u00e3o das duas marcas. Especialmente no caso da Bugatti, que projeta para os pr\u00f3ximos anos o lan\u00e7amento do seu primeiro modelo 100% el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n

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