{"id":786705,"date":"2023-10-07T07:40:51","date_gmt":"2023-10-07T10:40:51","guid":{"rendered":"\/?p=786705"},"modified":"2026-09-13T16:01:54","modified_gmt":"2026-09-13T19:01:54","slug":"motos-trail-medias-e-grandes-quem-leva-a-melhor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/motos-trail-medias-e-grandes-quem-leva-a-melhor\/","title":{"rendered":"Motos trail m\u00e9dias e grandes: quem leva a melhor?"},"content":{"rendered":"\n

A Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Distribuidores de Ve\u00edculos (Fenabrave) chama as motos trail<\/strong> de m\u00e9dia e alta cilindrada de “maxtrail<\/strong>“. Mas, no mundo real, esses modelos s\u00e3o mesmo motocicletas trail de m\u00e9dia e alta cilindrada. Pelo menos eu n\u00e3o conhe\u00e7o ningu\u00e9m que fale “maxtrail”. Independentemente de nomenclaturas, o segmento engloba motos de 500 cm\u00b3 para cima, e ali a briga \u00e9 ferrenha.<\/p>\n\n\n\n

Naturalmente n\u00e3o \u00e9 um segmento que registra volumes de venda elevad\u00edssimos como os de trail pequenas ou de motos city\/street. Mas pode ter certeza: as centenas de vendas registradas por cada marca representam boa rentabilidade, pois s\u00e3o modelos de alto valor agregado e, l\u00e1 nas lojas, n\u00e3o t\u00e3o baratos.<\/p>\n\n\n\n

O ranking de vendas da Fenabrave, divulgado esta semana, n\u00e3o trouxe nenhuma grande surpresa. Mas mostra os modelos mais vendidos do pa\u00eds no segmento, que ao mesmo tempo s\u00e3o os mais valorizados e cobi\u00e7ados.<\/p>\n\n\n\n

Confira abaixo as motos trail de m\u00e9dia e alta cilindrada mais vendidas em setembro (em unidades)<\/h3>\n\n\n\n

1. BMW R 1250 GS – 498
\n2. Honda CB 500X – 428
\n3. BMW F 850 GS – 305
\n4. Honda NC 750X – 279
\n5. Triumph Tiger 900 – 205<\/p>\n\n\n\n

\"Bmw
A BMW R 1250 GS \u00e9 a l\u00edder absoluta do segmento que junta motos trail de m\u00e9dia e alta cilindrada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pois \u00e9, a BMW R 1250 GS<\/strong> \u00e9 uma esp\u00e9cie de l\u00edder “quase eterna” do segmento – raras vezes n\u00e3o est\u00e1 em primeiro lugar. E isso apesar do pre\u00e7o, que come\u00e7a em R$ 129.500. Mas quais os motivos desta lideran\u00e7a t\u00e3o absoluta? Simples: as motos R \/ GS da BMW est\u00e3o entre as melhores motos big trail do mundo desde gera\u00e7\u00f5es passadas. Muita gente, inclusive, a considera “a melhor” de todas – e olha que a concorr\u00eancia e grande e forte: Triumph Tiger 1200, Ducati Multistrada, Honda CRF 1100 Africa Twin, Suzuki V-Strom 1050 e at\u00e9 Kawasaki Versys 1000. Pois \u00e9, mas nenhuma destas aparece no ranking das cinco mais vendidas…<\/p>\n\n\n\n

Como nesse segmento pre\u00e7o n\u00e3o \u00e9 exatamente o \u00fanico crit\u00e9rio, a R 1250 GS mant\u00e9m sua lideran\u00e7a. Em segundo, por\u00e9m, vem uma moto bem diferente, que j\u00e1 aponta o custo\/benef\u00edcio como crit\u00e9rio importante: a Honda CB 500X. \u00c9 um modelo bem menor, por\u00e9m at\u00e9 mais vers\u00e1til – embora n\u00e3o tenha l\u00e1 tanta aptid\u00e3o para o off-road, \u00e9 mais leve, \u00e1gil e f\u00e1cil de pilotar no dia a dia, na cidade, por exemplo. Al\u00e9m disso, o custo de compra (R$ 43.260), seguro e manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 bem menor.<\/p>\n\n\n\n

\"Honda
A Honda CB 500X \u00e9 a vice-l\u00edder: modelo confort\u00e1vel e vers\u00e1til, com bom custo\/benef\u00edcio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O terceiro lugar ficou com outra BMW, que curiosamente ocuparia um lugar entre a R 1250 GS e a CB 500X: a F 850 GS. Inclusive no pre\u00e7o de R$ 74.500. \u00c9 uma moto robusta, valente e com aptid\u00e3o para o off-road – nesse caso, at\u00e9 um pouco mais que a R 1250 GS, por ser mais leve.<\/p>\n\n\n

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