{"id":787229,"date":"2023-10-17T13:00:41","date_gmt":"2023-10-17T16:00:41","guid":{"rendered":"\/?p=787229"},"modified":"2026-09-14T09:49:07","modified_gmt":"2026-09-14T12:49:07","slug":"honda-pcx-pontos-positivos-e-negativos-do-lider","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/para-o-dia-a-dia\/honda-pcx-pontos-positivos-e-negativos-do-lider\/","title":{"rendered":"Honda PCX: pontos positivos e negativos do l\u00edder"},"content":{"rendered":"\n

O Honda PCX comemora 10 anos de mercado no pa\u00eds e tem muitos motivos para celebrar: \u00e9 o scooter mais vendido do mercado brasileiro, e s\u00f3 perde em vendas para as motonetas (cubs), que s\u00e3o mais baratas e t\u00eam outra pegada.<\/p>\n\n\n\n

Lan\u00e7ado em 2013, o PCX ajudou a consolidar o segmento de scooters no Brasil. Vistos por muito tempo como ve\u00edculos fr\u00e1geis, os scooters acabaram convencendo muita gente de que s\u00e3o, de fato, bastante adequados \u00e0 mobilidade urbana.<\/p>\n\n\n\n

Assim, as vendas de scooters cresceram avassaladoramente no pa\u00eds na \u00faltima d\u00e9cada. Hoje, s\u00f3 perdem para as motonetas (cubs) e para os modelos city\/street: os scooters respondem por 34.2% das vendas de ve\u00edculos de duas rodas, contra 41,9% das city\/street. At\u00e9 o segmento de motos trail de baixa cilindrada, que inclui best-sellers como Honda NXR 160 Bros e Yamaha XTZ 150 Crosser, ficam atr\u00e1s – com 19,2%.<\/p>\n\n\n\n

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O Honda PCX 160 2023 \u00e9 l\u00edder absoluto do segmento de scooters, \u00e0 frente de modelos da pr\u00f3pria Honda e de outras marcas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vale lembra dois detalhes: primeiro, as vendas de motonetas (Honda Biz e Pop 110i, entre outras) s\u00e3o computadas junto com os scooters pela Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Distribuidores de Ve\u00edculos (Fenabrave).
\nSegundo, scooters e motonetas s\u00e3o ve\u00edculos diferentes. Embora a Fenabrave junte os dois no mesmo segmento, dois aspectos os diferenciam. Um scooter sempre tem c\u00e2mbio CVT, enquanto as motonetas t\u00eam c\u00e2mbio no pedal, mesmo que seja rotativo e sem embreagem. Al\u00e9m disso, no scooter o piloto vai sentado, e na motoneta ele vai montado.<\/p>\n\n\n\n

PCX lidera entre os scooters<\/h3>\n\n\n\n

Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s vendas, os scooters ficam atr\u00e1s das motonetas por dois motivos pr\u00e1ticos: s\u00e3o mais caros, t\u00eam custo de manuten\u00e7\u00e3o eventualmente mais alto e, em teoria s\u00e3o menos vers\u00e1teis – embora sejam adequados \u00e0 mobilidade urbana, s\u00e3o menos indicados para o uso no trabalho em entregas, pela turma do delivery. Nesse aspecto, modelos como Honda Biz e Pop 110i s\u00e3o melhores (embora as melhores op\u00e7\u00f5es para isso sejam mesmo as city\/street).<\/p>\n\n\n\n

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O PCX \u00e9 muito adequado para quem precisa de um ve\u00edculo pr\u00e1tico e econ\u00f4mico para a mobilidade urbana<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira abaixo as vendas de scooters e cubs em setembro e no acumulado do ano de janeiro a setembro (em unidades):<\/h3>\n\n\n\n

1. Honda Biz – 20.133 \/ 151.891
\n2. Honda Pop 110i – 13.307 \/ 108.980
\n3. Honda PCX 160 – 3.718 \/ 27.068
\n4. Honda Elite 125 – 2.570 \/ 21.413
\n5. Honda ADV 150 – 1.245 \/ 12.656
\n6. Yamaha Neo 125 – 1.095 \/ 12.340
\n7. Yamaha NMax 160 – 1.112 \/ 10.282
\n8. Yamaha Fluo 125 – 1.016 \/ 9.352<\/p>\n\n\n\n

Como podemos ver, o PCX lidera com folga. Fica \u00e0 frente de outros dois modelos da Honda, Elite 125 (que \u00e9 at\u00e9 mais barato) e ADV 150, e tambp\u00e9m do Yamaha NMax 160, que j\u00e1 teve seus dias de gl\u00f3ria e vice-lideran\u00e7a, mas aparentemente tem perdido f\u00f4lego – embora seja tamb\u00e9m um \u00f3timo scooter.<\/p>\n\n\n

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