{"id":787473,"date":"2023-10-20T10:00:20","date_gmt":"2023-10-20T13:00:20","guid":{"rendered":"\/?p=787473"},"modified":"2026-09-13T15:37:47","modified_gmt":"2026-09-13T18:37:47","slug":"aceleramos-o-novo-honda-cr-v-hibrido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/aceleramos-o-novo-honda-cr-v-hibrido","title":{"rendered":"Aceleramos o novo Honda CR-V h\u00edbrido"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prevista para chegar por aqui em 2024, a 6\u00aa gera\u00e7\u00e3o do Honda CR-V aos poucos \u00e9 apresentada em outros mercados. Com sete vers\u00f5es, sendo seis delas movidas pelo motor 1.5 turbo e uma \u00faltima, a topo, pelo mesmo conjunto h\u00edbrido e:HEV do Accord, o modelo assume outro patamar em estilo, equipamentos e tecnologias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acordo com os nossos colegas australianos do Carsales, o modelo \u00e9 o retorno \u00e0 &#8220;melhor forma&#8221; para a fabricante japonesa, uma vez que seu conjunto acerta em cheio no p\u00fablico familiar. A quantidade de vers\u00f5es com op\u00e7\u00f5es de sete lugares, al\u00e9m da lista de itens de seguran\u00e7a, jogam a favor do SUV m\u00e9dio, que tem pre\u00e7os partindo de 44,5 mil d\u00f3lares (R$ 225 mil, em convers\u00e3o direta).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-787476\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1017\" height=\"768\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141650\/honda_cr-v_e-hev_rs_44_-Destaque.webp\" alt=\"Honda Cr V E Hev Rs 44 Destaque\" class=\"wp-image-787476\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141650\/honda_cr-v_e-hev_rs_44_-Destaque.webp 1017w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141650\/honda_cr-v_e-hev_rs_44_-Destaque-927x700.webp 927w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141650\/honda_cr-v_e-hev_rs_44_-Destaque-768x580.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141650\/honda_cr-v_e-hev_rs_44_-Destaque-150x113.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1017px) 100vw, 1017px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O visual do modelo tem grade em preto brilhante na dianteira e logo da vers\u00e3o RS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O valor diz respeito a vers\u00e3o VTi X de cinco lugares. A partir dessa op\u00e7\u00e3o, o pre\u00e7o chega perto dos 57 mil d\u00f3lares &#8211; cerca de R$ 288 mil &#8211; na vers\u00e3o topo de cinco lugares movida a gasolina, e que oferece tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas. O motor usado nessa e nas demais abaixo \u00e9 o 1.5 litro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 a vers\u00e3o topo do SUV, que \u00e9 equipada com o conjunto h\u00edbrido e:HEV RS de cinco lugares, \u00e9 comercializada por 59.900 d\u00f3lares, o que representa pouco mais de R$ 303 mil, em convers\u00e3o direta. Por l\u00e1, \u00e9 pouco mais do que \u00e9 cobrado, por exemplo, pelo Nissan X-Trail e-Power, que custa cerca de 3 mil d\u00f3lares a menos (R$ 15 mil).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-787477\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"758\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141740\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F2.webp\" alt=\"Honda Cr V E Hev Rs F2\" class=\"wp-image-787477\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141740\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F2.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141740\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F2-946x700.webp 946w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141740\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F2-768x569.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141740\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F2-150x111.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">De perfil, sobressaem as vistosas rodas com aros de 19 polegadas pintadas de preto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Visual exclusivo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para justificar o pre\u00e7o maior, o Honda tem de s\u00e9rie na vers\u00e3o h\u00edbrida apimentada um visual exclusivo, com grade em preto brilhante, rodas de 19 polegadas com acabamento escurecido, escape duplo cromado na traseira, ilumina\u00e7\u00e3o full-LED e moldura das caixas de roda na cor do carro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em itens de comodidade, o modelo tem chave presencial, bot\u00e3o de partida, espelhos rebat\u00edveis, som Boose com 12 alto-falantes, ar digital de duas zonas, teto solar panor\u00e2mico e banco el\u00e9trico aquecido com ajuste de oito posi\u00e7\u00f5es. O interior da vers\u00e3o tem couro com costuras em vermelho nos bancos, painel, volante, console e pain\u00e9is de porta.<\/p>\n\n\n<div class=\"related-offers wp-block-wm1-related-offers\">\n    <h2 class=\"related-offers__title\">Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n    <ul class=\"related-offers__list\">\n                    <li class=\"related-offers__item\">\n                <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/comprar\/honda\/crv\/20-ehev-advanced-e-cvt\/4-portas\/2023-2024\/79958901\" class=\"related-offers__card\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-interaction-click=\"clicou_ofertas_relacionadas_wm1\">\n                    <img\n                        src=\"https:\/\/image.webmotors.com.br\/_fotos\/anunciousados\/gigante\/2026\/202609\/20260921\/hondacrv20ehevadvancedecvt-WMIMAGEM15401595337.jpg\"\n                        alt=\"\"\n                        class=\"related-offers__card-image\"\n                        loading=\"lazy\"\n                        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Nesse quesito, a Honda entregou bastante ao equipar o CR-V com o conjunto mais moderno de seguran\u00e7a ativa do pacote &#8220;Honda Sensing&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A tecnologia inclui os novos radares de maior campo (foi de 50\u00b0 para 90\u00b0 de raio), que proporcionam melhorias em v\u00e1rios sistemas. Caso dos controles de cruzeiro adaptativo (ACC), de manuten\u00e7\u00e3o de faixa, de reconhecimento de sinais e placas, do farol alto autom\u00e1tico e da frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A lista tamb\u00e9m inclui imponentes 11 airbags, sendo dois frontais, dois de joelhos para motorista e passageiro, um entre os bancos dianteiros, dois laterais dianteiros e mais dois traseiros, e ainda dois de cortina &#8211; que come\u00e7am na fileira dianteira e se estendem at\u00e9 os \u00faltimos ocupantes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-787478\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"764\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141810\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F3.webp\" alt=\"Honda Cr V E Hev Rs F3\" class=\"wp-image-787478\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141810\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F3.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141810\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F3-938x700.webp 938w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141810\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F3-768x573.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141810\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F3-730x545.webp 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141810\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F3-150x112.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O conjunto de ilumina\u00e7\u00e3o do SUV m\u00e9dio \u00e9 todo feito por LEDs, at\u00e9 nas lanternas traseiras<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tecnol\u00f3gico na medida<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em tecnologia, o SUV m\u00e9dio tamb\u00e9m \u00e9 bem recheado. A central multim\u00eddia de nove polegadas tem GPS integrado e com atualiza\u00e7\u00f5es over-the-air (OTA), al\u00e9m do j\u00e1 tradicional espelhamento sem fio via Android Auto e Apple Car Play.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todo o sistema pode ser controlado por comandos de voz acionados ou pelo volante, onde tamb\u00e9m est\u00e3o os controles do painel de instrumentos digital. A c\u00e2mera de r\u00e9 do modelo tem guias din\u00e2micas, mas deixa a desejar por n\u00e3o ter vis\u00e3o 360\u00b0 como acontece com concorrentes. O mesmo vale para a aus\u00eancia do head-up display.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-787479\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141834\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F4.webp\" alt=\"Honda Cr V E Hev Rs F4\" class=\"wp-image-787479\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141834\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F4.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141834\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F4-768x512.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141834\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F4-118x80.webp 118w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141834\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F4-150x100.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O conjunto mec\u00e2nico do CR-V h\u00edbrido tem um motor 2.0 aspirado a combust\u00e3o e duas unidades el\u00e9tricas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qual \u00e9 a motoriza\u00e7\u00e3o das vers\u00f5es?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As vers\u00f5es com o motor 1.5 VTEC turbo de quatro cilindros em linha rende 190 cv de pot\u00eancia a 6.000 rpm e 24,7 kgf.m de torque, numa faixa entre 1.700 e 5.000 rpm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 a vers\u00e3o e:HEV usa um conjunto formado pelo motor 2.0 i-VTEC de quatro cilindros, ao lado de outros dois motores el\u00e9tricos. Juntos, rendem at\u00e9 207 cv de pot\u00eancia e 34,1 kgf.m de torque &#8211; \u00e9 o mesmo conjunto do Accord Hybrid j\u00e1 avaliado por n\u00f3s, aqui no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A transmiss\u00e3o para os dois conjuntos \u00e9 a mesma: autom\u00e1tica do tipo CVT.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-787480\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141901\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F5.webp\" alt=\"Honda Cr V E Hev Rs F5\" class=\"wp-image-787480\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141901\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F5.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141901\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F5-768x512.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141901\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F5-118x80.webp 118w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141901\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F5-150x100.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O interior do SUV \u00e9 bem parecido com o que j\u00e1 \u00e9 visto em modelos como Civic e Accord<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Como \u00e9 dirigir o Honda CR-V?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nossos parceiros do Carsales tiveram a oportunidade de conhecer de perto a nova linha do CR-V e rodaram com a vers\u00e3o h\u00edbrida do SUV. Foram poucos quil\u00f4metros a bordo do modelo, mas nesse per\u00edodo foi poss\u00edvel perceber a facilidade para se guiar o grandalh\u00e3o de quase 1.800 quilos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar do peso elevado, o modelo apresenta rodar fluido e desenvolvimento satisfat\u00f3rio do conjunto motriz. A entrega de pot\u00eancia \u00e9 suave e imediata, o que facilita uma condu\u00e7\u00e3o \u00e1gil. A din\u00e2mica do SUV tamb\u00e9m \u00e9 bem agrad\u00e1vel, transmitindo confian\u00e7a e previsibilidade ao motorista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O sistema de modos de condu\u00e7\u00e3o com tr\u00eas op\u00e7\u00f5es (Eco, Normal e Sport) fornece um pouco mais de divers\u00e3o caso voc\u00ea queira, mas na maior parte do percurso o conforto ao rodar afastou a necessidade do vigor adicional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A transmiss\u00e3o \u00e9 suave e direta, sem falhas e silenciosa. As suspens\u00f5es do tipo McPherson na dianteira e multilink na traseira refor\u00e7am o rodar suave, independentemente do piso.&nbsp;De forma geral, o desempenho, a din\u00e2mica e os demais aspectos do CR-V permitem que o SUV seja uma boa op\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 para o p\u00fablico familiar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-787481\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141927\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F6.webp\" alt=\"Honda Cr V E Hev Rs F6\" class=\"wp-image-787481\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141927\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F6.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141927\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F6-768x512.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141927\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F6-118x80.webp 118w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141927\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F6-150x100.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A segunda fileira de assentos do SUV tem sa\u00edda de ar e duas portas USB dedicadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">O interior \u00e9 bacana?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por dentro, o Honda CR-V 2023 h\u00edbrido representa um avan\u00e7o para a marca japonesa. O design \u00e9 agrad\u00e1vel, funcional e intuitivo, enquanto a ergonomia \u00e9 confort\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em tecnologia, contudo, o interior do SUV pode n\u00e3o agradar aos motoristas que buscam por gadgets mais modernos. O CR-V apenas &#8220;acompanha&#8221; o mercado atual, sem inovar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A cabine do SUV \u00e9 espa\u00e7osa e garante bom espa\u00e7o para at\u00e9 tr\u00eas adultos na segunda fileira, com conforto. H\u00e1 boa quantidade de porta-objetos, e duas portas USB na segunda fileira. O porta-malas do SUV tem 531 litros de capacidade.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-787482\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141955\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F7.webp\" alt=\"Honda Cr V E Hev Rs F7\" class=\"wp-image-787482\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141955\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F7.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141955\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F7-768x512.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141955\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F7-118x80.webp 118w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/19141955\/honda_cr-v_e-hev_rs_-F7-150x100.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O porta-malas do SUV tem capacidade para 531 litros de bagagens<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vale a compra?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A resposta mais simples \u00e0 pergunta de quase 60 mil d\u00f3lares, cerca de R$ 303 mil, \u00e9 que depende. Na pr\u00e1tica, tudo precisa ser colocado na balan\u00e7a e aqui entram a necessidade pelo tamanho m\u00e9dio e as prefer\u00eancias est\u00e9ticas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O segmento \u00e9 cheio de alternativas, mas a Honda fez o poss\u00edvel para impressionar os motoristas, especialmente em design. O visual \u00e9 imponente e o interior&nbsp; \u00e9 descomplicado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Combinado ao conjunto h\u00edbrido e \u00e0 transmiss\u00e3o CVT, esses s\u00e3o ingredientes para que o CR-V h\u00edbrido e toda a gama reposicione a Honda no radar do segmento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Confira a avalia\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o e:HEV RS do SUV m\u00e9dio, que pode pintar por aqui em 2024. 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