{"id":787799,"date":"2023-10-25T17:00:23","date_gmt":"2023-10-25T20:00:23","guid":{"rendered":"\/?p=787799"},"modified":"2026-09-13T15:32:33","modified_gmt":"2026-09-13T18:32:33","slug":"royal-enfield-himalayan-452-chegara-em-novembro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/royal-enfield-himalayan-452-chegara-em-novembro\/","title":{"rendered":"Royal Enfield Himalayan 452 chegar\u00e1 em novembro"},"content":{"rendered":"\n

Foram tantos os vazamentos de fotos e v\u00eddeos<\/strong> da nova gera\u00e7\u00e3o<\/a> da Royal Enfield Himalayan<\/strong> que a marca resolveu mostrar, em imagens oficiais<\/a> (mas n\u00e3o de alta defini\u00e7\u00e3o), as formas definitivas da moto.<\/p>\n\n\n\n

Separamos aqui algumas imagens oficiais e tamb\u00e9m n\u00e3o oficiais, publicadas recentemente em sites internacionais como rushlane.com e visordown.com. E o que vemos \u00e9 uma Himalayan<\/strong> realmente nova em tudo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Royal Enfield Himalayan 452 chegar\u00e1 em novembro<\/h2>\n\n\n\n

A apresenta\u00e7\u00e3o oficial da moto acontecer\u00e1 no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, que ser\u00e1 realizado entre os pr\u00f3ximos dias 7 e 12 de novembro. Ent\u00e3o, at\u00e9 l\u00e1, muita coisa ainda \u00e9 especula\u00e7\u00e3o. Mas n\u00e3o algumas especifica\u00e7\u00f5es que j\u00e1 vazaram, e que muito provavelmente est\u00e3o certas.<\/p>\n\n\n\n

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Nesta imagem, que \u00e9 oficial, a nova Royal Enfield Himalayan 452 exibe seu radiador e as suspens\u00f5es invertidas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/h3>\n\n\n\n

A nova Himalayan ter\u00e1 motor com 452 cm\u00b3. O novo bloco far\u00e1 parte do chassi, que tamb\u00e9m \u00e9 todo novo, e n\u00e3o mais ficar\u00e1 apoiado em ber\u00e7o duplo. Ainda ser\u00e1 um monocil\u00edndrico com quatro v\u00e1lvulas, mas ter\u00e1 refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida. Com isso, e muitos outros aprimoramentos (incluindo redu\u00e7\u00e3o de peso), a pot\u00eancia ser\u00e1 de pelo menos 40 cv a 8.000 rpm.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c9 bem mais que os 24 pocot\u00f3s entregues pelo atual modelo, cujo motor de 411 cm\u00b3 \u00e9 um monocilindrico pesado e arrefecido a ar. Com essa for\u00e7a a mais, a nova Himalayan deve resolver – ou pelo menos reduzir – o principal problema da atual, que \u00e9 justamente a falta de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

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Detalhes vazados: painel todo digital j\u00e1 com o Tripper e tanque com formato diferente<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os sites internacionais n\u00e3o revelaram o torque da nova Himalayan. Mas tamb\u00e9m deve ser um n\u00famero superior aos 3,2 kgf.m a 4.500 rpm da atual. Por\u00e9m, n\u00e3o muito mais: provavelmente ali na faixa dos 5 kgf.m, se tanto.<\/p>\n\n\n\n

Contudo, outras caracter\u00edsticas tamb\u00e9m foram entregues. A nova moto ter\u00e1 suspens\u00f5es dianteiras Showa invertidas, freios a disco com ABS nas duas rodas, painel de instrumentos com rel\u00f3gio \u00fanico digital que j\u00e1 inclui o sistema de navega\u00e7\u00e3o por GPS Tripper, c\u00e2mbio de seis marchas e ilumina\u00e7\u00e3o full-LED.<\/p>\n\n\n\n

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Nesta imagem, duas Himalayan 452 estilizadas. Mas as rodas continuam sendo raiadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A nova Himalayan tamb\u00e9m ser\u00e1 maior que o modelo atual. Ter\u00e1 2,24 m de comprimento e entre-eixos de 1,51 m. S\u00e3o n\u00fameros superiores aos 2,19 m e aos 1,46 m da moto atual, nas mesmas medidas. J\u00e1 a altura m\u00e1xima \u00e9 de 1,31 m, contra 1,36 m da atual.<\/p>\n\n\n\n

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A Himalayan deste flagra parece ser uma vers\u00e3o mais simples: combina as cores preta e amarela, e tem aros dourados<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esses n\u00fameros indicam uma moto um pouco mais comprida e baixa, o que pode sinalizar uma performance melhor no asfalto, mas n\u00e3o necessariamente fora dele – onde motos curtas e altas costumam ser mais adequadas.<\/p>\n\n\n

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