{"id":788995,"date":"2023-11-13T10:00:26","date_gmt":"2023-11-13T13:00:26","guid":{"rendered":"\/?p=788995"},"modified":"2026-09-14T07:59:36","modified_gmt":"2026-09-14T10:59:36","slug":"royal-enfield-classic-350-funcionalidade-com-preco-acessivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/royal-enfield-classic-350-funcionalidade-com-preco-acessivel","title":{"rendered":"Classic 350: funcionalidade com pre\u00e7o acess\u00edvel"},"content":{"rendered":"\n

A Royal Enfield Classic 350<\/strong> \u00e9 uma moto diferente<\/strong>, bem diferente. Em um oceano de motos<\/strong> parecidas visualmente e com desempenho similar, se destaca pelo estilo \u00fanico<\/strong>, que nos lembra os tempos gloriosos<\/a> do motociclismo brit\u00e2nico e que surpreende pela funcionalidade coerente com sua proposta.<\/p>\n\n\n\n

Royal Enfield Classic 350: funcionalidade com pre\u00e7o acess\u00edvel<\/h2>\n\n\n\n

A Classic 350 foi lan\u00e7ada no Brasil<\/a> em setembro de 2022. Foi o oitavo modelo lan\u00e7ado desde que a Royal Enfield abriu sua primeira concession\u00e1ria no Brasil, em 2017. Pelos dados de emplacamentos da Fenabrave em 2022, foram 988 unidades. E at\u00e9 setembro de 2023, mais 2.455 Classic 350 ganharam as ruas do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

\"Royal
A Royal Enfield Classic 350 d\u00e1 plena conta do recado em ambiente urbano, e com sobra de for\u00e7a<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Legado das Royal Enfield Classic<\/h3>\n\n\n\n

O visual \u00e9 chamativo, e lembra muito o da antecessora Classic 500. Nesse sentido, podemos dizer que a Royal Enfield fez um \u00f3timo trabalho. Eu andei na Classic 500, uma das tr\u00eas motos que abriram a linha de produtos da marca no Brasil, em 2017, e quando visitei a \u00cdndia, em 2022, vi muitas – mas muitas – Classic 500.<\/p>\n\n\n\n

Mas vi, principalmente, a 350 que compartilhava a base da 500 – que, na \u00cdndia, foi a vers\u00e3o mais vendida. L\u00e1 a Classic \u00e9 popular e tradicional, como a Honda CG no Brasil, que vemos em cada esquina.<\/p>\n\n\n\n

E pelo alto volume de vendas das Classic, teve a mesma import\u00e2ncia para a Royal Enfield, ajudando a “pagar as contas”. Outra moto com a mesma influ\u00eancia dentro da marca \u00e9 a Bullet, que recentemente ganhou uma nova gera\u00e7\u00e3o que usa a mesma base dessa Classic 350.<\/p>\n\n\n\n

\"Royal
A Royal Enfield Classic 350 \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o de moto com visual retr\u00f4 at\u00e9 R$ 25 mil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No Brasil, por muitos fatores, a Classic 500 n\u00e3o ganhou tantos f\u00e3s como na \u00cdndia. Mas sua sucessora, com uma base mec\u00e2nica muito superior \u00e0 da antecessora, atrai a aten\u00e7\u00e3o dos curiosos.<\/p>\n\n\n\n

Isso acontece tanto pelo visual \u00fanico quanto pela possibilidade de ter uma moto cl\u00e1ssica zero-quil\u00f4metro sem os perrengues que envolvem ter uma moto ex\u00f3tica cl\u00e1ssica mais antiga, para a qual n\u00e3o n\u00e3o se encontram mais pe\u00e7as ou quem fa\u00e7a manuten\u00e7\u00e3o de forma adequada. Ou mesmo de uma marca que nem existe mais.<\/p>\n\n\n\n

No caso da Classic 350, voc\u00ea poder\u00e1 visitar um encontro de motos cl\u00e1ssicas e tamb\u00e9m us\u00e1-la normalmente no seu dia a dia, rodando tranquilamente. Quanto mais voc\u00ea andar com o modelo, mais ir\u00e1 se acostumar com o seu ritmo suave, com a pot\u00eancia e o torque dispon\u00edveis mesmo em baixos giros. \u00c9 uma experi\u00eancia de pilotagem que nenhuma outra moto – que tenho conhecimento – te entrega.<\/p>\n\n\n

\n

Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n