{"id":789031,"date":"2023-11-13T14:00:39","date_gmt":"2023-11-13T17:00:39","guid":{"rendered":"\/?p=789031"},"modified":"2026-09-14T08:42:30","modified_gmt":"2026-09-14T11:42:30","slug":"usado-novo-c3-tem-bom-conjunto-e-precos-atraentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/usado-novo-c3-tem-bom-conjunto-e-precos-atraentes\/","title":{"rendered":"Usado Novo: C3 tem bom conjunto e pre\u00e7os atraentes"},"content":{"rendered":"\n

A 2\u00aa gera\u00e7\u00e3o do Citro\u00ebn C3 desembarcou oficialmente no Brasil em 2012. Era um respiro importante para um modelo com dez anos bem vividos no nosso mercado, mas que perdia espa\u00e7o diante das novas op\u00e7\u00f5es no segmento.<\/p>\n\n\n\n

Na renova\u00e7\u00e3o, o hatch compacto trocou a motoriza\u00e7\u00e3o, ficou mais moderno e mudou o visual, mantendo a est\u00e9tica “redonda”, com pouca distin\u00e7\u00e3o entre os volumes.<\/p>\n\n\n\n

\"Citroen
A chegada da segunda gera\u00e7\u00e3o atualizou o visual do C3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O design tinha na dianteira far\u00f3is de dois projetores, LED diurno e uma grande tomada de ar central em formato hexagonal irregular no para-choque. O logo da Citro\u00ebn era destacada no duplo chevron cromado, que ligava o conjunto de ilumina\u00e7\u00e3o dianteiro.<\/p>\n\n\n\n

As mudan\u00e7as eram percept\u00edveis tamb\u00e9m nas laterais e na traseira, onde as lanternas ganharam formas mais complexas, com a ilumina\u00e7\u00e3o invadindo a tampa do porta-malas. No geral, o C3 apresentava algo bem distinto em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 proposta j\u00e1 batida da gera\u00e7\u00e3o anterior.<\/p>\n\n\n\n

\"Citroen
O modelo ficou maior em comprimento e largura na virada de gera\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cresceu um pouco<\/h3>\n\n\n\n

Em tamanho, o C3 de 2\u00aa gera\u00e7\u00e3o era um pouco maior que o seu antecessor. O hatch premium superava o antigo no comprimento (3.94 m contra 3,85 m) e largura (1,70 m contra 1,66 m). Empatava no entre-eixos de 2,46 m e ficava atr\u00e1s, por pouco, no porta-malas, com 300 litros, ante 305 litros.<\/p>\n\n\n\n

No conjunto mec\u00e2nico, o modelo evoluiu ao trocar o motor 1.4 pelo mais eficiente 1.5i , que rendia 93 cv de pot\u00eancia e torque de 14,2 kgf.m. O mesmo acontecia com o 1.6 da gera\u00e7\u00e3o anterior, que foi atualizado para uma vers\u00e3o mais potente, com 122 cv e 16,4 kgf.m. A transmiss\u00e3o era manual de cinco marchas ou autom\u00e1tica de quatro velocidades.<\/p>\n\n\n

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