{"id":789611,"date":"2023-11-24T10:08:09","date_gmt":"2023-11-24T13:08:09","guid":{"rendered":"\/?p=789611"},"modified":"2026-09-13T15:03:07","modified_gmt":"2026-09-13T18:03:07","slug":"ford-ranger-raptor-2024-e-tudo-o-que-voce-nunca-imaginou-duvida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/ford-ranger-raptor-2024-e-tudo-o-que-voce-nunca-imaginou-duvida\/","title":{"rendered":"Ford Ranger Raptor estreia no Brasil; veja o pre\u00e7o"},"content":{"rendered":"\n

A Ford Ranger Raptor 2024<\/strong> est\u00e1 oficialmente no Brasil. A picape m\u00e9dia desenvolvida para entregar \u201calt(\u00edssim)a\u201d performance come\u00e7a a ser vendida em dezembro por R$ 448.600<\/strong>, e as primeiras unidades ser\u00e3o entregues em fevereiro de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Ainda n\u00e3o tivemos, infelizmente, a oportunidade de acelerar a bruta fabricada na Tail\u00e2ndia, mas o que voc\u00ea ir\u00e1 ler nos pr\u00f3ximos par\u00e1grafos vai, com certeza, deix\u00e1-lo com a mesma impress\u00e3o que tivemos: a Ranger Raptor<\/strong> \u00e9 insana!<\/p>\n\n\n\n

Not\u00edcia relacionada: Ford Ranger Raptor: uma superpicape off-road?<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Grade sem s\u00edmbolo, mas com o nome “Ford”, \u00e9 uma caracter\u00edstica da Ranger Raptor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ford Ranger Raptor 2024<\/h2>\n\n\n\n

Motor e c\u00e2mbio: casamento perfeito<\/h3>\n\n\n\n

Poder\u00edamos come\u00e7ar a descrever a Raptor<\/strong> de v\u00e1rias maneiras. Mas vamos pelos n\u00fameros que deixam qualquer esportivo com (muita) inveja.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o extrema da Ranger<\/a> \u00e9 equipada com motor 3.0 V6 biturbo, que bebe apenas gasolina, e entrega 397 cv de pot\u00eancia<\/strong> a 5.650 rpm e torque de 59,4 kgf.m a 3.500 rpm.<\/p>\n\n\n\n

Atrelado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 10 marchas com rela\u00e7\u00f5es exclusivas, a Raptor<\/strong> acelera de 0 a 100 km\/h em apenas 5,8 segundos e atinge a velocidade m\u00e1xima de 180 km\/h (limitada eletronicamente).<\/p>\n\n\n\n

Muitos v\u00e3o dizer que o \u201cdono de uma Raptor n\u00e3o se preocupa com isso\u201d, mas \u00e9 nossa obriga\u00e7\u00e3o informar. O consumo de combust\u00edvel, de acordo com a pr\u00f3pria Ford<\/strong><\/a>, \u00e9 de 8,3 km\/l na cidade e 10,2 km\/l na estrada. Ok, n\u00e3o d\u00e1 para chamar de econ\u00f4mica, mas feio tamb\u00e9m n\u00e3o faz…<\/p>\n\n\n\n

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A “insana” picape tem motor 3.0 V6 biturbo a gasolina de 397 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Suspens\u00e3o: um cap\u00edtulo especial<\/h3>\n\n\n\n

Mas, definitivamente, o que faz a Ranger Raptor<\/strong> especial s\u00e3o outros elementos que, assim como o motor e c\u00e2mbio, est\u00e3o escondidos.<\/p>\n\n\n\n

O ponto alto da \u201cinsana\u201d est\u00e1 na suspens\u00e3o, que \u00e9 ativa. Isso mesmo. O conjunto se adapta constantemente \u00e0s necessidades do motorista. Com amortecedores Fox Live Valve Shocks de 2,5 polegadas que poderiam ser usados em carros de competi\u00e7\u00e3o, a Raptor<\/strong> tem uma capacidade absurda de enfrentar \u2013 em baixas e altas velocidades \u2013 qualquer tipo de terreno.<\/p>\n\n\n\n

Por meio de c\u00e2maras de compress\u00e3o que fazem a leitura individual de cada um dos quatro amortecedores, mais aceler\u00f4metro e sensores posicionados em locais da carroceria, centenas de leituras (500, para sermos mais precisos) s\u00e3o feitas a cada segundo para entregar exatamente o que \u00e9 necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Vale destacar que na dianteira a suspens\u00e3o da Raptor<\/strong> utiliza Double Wishbone com bra\u00e7os em liga de alum\u00ednio, e na traseira Watts Link com mola helicoidal.<\/p>\n\n\n\n

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S\u00e3o v\u00e1rias as op\u00e7\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o e modos de condu\u00e7\u00e3o – tanto para on road como para off-road<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n