{"id":789752,"date":"2023-11-24T19:00:48","date_gmt":"2023-11-24T22:00:48","guid":{"rendered":"\/?p=789752"},"modified":"2026-09-14T06:34:55","modified_gmt":"2026-09-14T09:34:55","slug":"bmw-lanca-duas-novas-motos-r12-e-r12-ninet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/bmw-lanca-duas-novas-motos-r12-e-r12-ninet\/","title":{"rendered":"BMW lan\u00e7a duas novas motos: R12 e R12 NineT"},"content":{"rendered":"\n

A BMW<\/strong> surpreendeu o mundo com mais um lan\u00e7amento. E, desta vez, em dose dupla: surgem a roadster R 12 NineT<\/strong> e a cruiser R 12<\/strong>. Naturalmente as duas compartilham v\u00e1rios componentes, mas t\u00eam propostas um pouco diferentes.<\/p>\n\n\n\n

A roadster R 12 Nine T<\/strong> \u00e9 uma moto para uso urbano, mas tamb\u00e9m para viagens. Tem design minimalista e tradicional: exibe farol redondo, tanque com encaixe para as pernas, bancos pequenos, para-lama dianteiro curto e rente \u00e0 roda, para-lama traseiro bem elevado e rabeta curtinha e arrebitada.<\/p>\n\n\n\n

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A R 12 NineT \u00e9 claramente inspirada na R 1200 NineT que foi vendida no Brasil em 2014 e 2015<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A moto tamb\u00e9m tem escape duplo com ponteiras curtas, no lado esquerdo, e suspens\u00e3o dianteira ajust\u00e1vel, invertida e com o tubo de cima pintado na cor dourada. Os freios s\u00e3o Brembo, com disco duplo na frente e simples atr\u00e1s, e as rodas s\u00e3o raiadas.<\/p>\n\n\n\n

A R 12 NineT \u00e9 assumidamente inspirada na R 1200 NineT, modelo semelhante que foi lan\u00e7ada l\u00e1 fora em 2013 e que chegou a ser vendido no mercado brasileiro por curto per\u00edodo, em 2014 e 2015.<\/p>\n\n\n\n

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A R 12 \u00e9 uma cruiser que surge para ser uma op\u00e7\u00e3o menor e mais barata \u00e0 custom grandona R 18<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 a cruiser R 12<\/strong> chega para ser uma op\u00e7\u00e3o menor a mais barata \u00e0 custom grande R 18. Al\u00e9m do uso urbano, tamb\u00e9m \u00e9 feita para viagens. Tem tanque mais gorducho e em foma de gota, banco com duas alturas, para-lama dianteiro igual ao da NineT, para-lama traseiro em estilo custom (mas n\u00e3o tip helmet) e tubos das suspens\u00f5es pintados na cor preta. O escape duplo \u00e9 o mesmo da roadster, mas as rodas s\u00e3o de liga leve.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a BMW, o chassi (quadro) usado nas duas \u00e9 completamente novo. E ambas tamb\u00e9m usam o mesmo painel de instrumentos – que, fugindo \u00e0s telonas de presentes em v\u00e1rias motos da marca, aqui \u00e9 uma telinha retangular pequena e discreta, posicionada logo \u00e0 frente do guid\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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O painel \u00e9 uma telinha de TFT bem menor que as usadas nos modelos touring e big trail da marca<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As duas t\u00eam outos baratos, como tomadinhas USB-C, 12 Volts e modos de pilotagem – rain, road e dynamic na R 12 nineT e roll e rock na R12. Controle de tra\u00e7\u00e3o (DTC), ilumina\u00e7\u00e3o full-LED e chave presencial tamb\u00e9m s\u00e3o itens de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n

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