{"id":789904,"date":"2023-11-29T10:00:16","date_gmt":"2023-11-29T13:00:16","guid":{"rendered":"\/?p=789904"},"modified":"2026-09-13T14:56:08","modified_gmt":"2026-09-13T17:56:08","slug":"ferrari-purosangue-ja-esta-a-venda-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/ferrari-purosangue-ja-esta-a-venda-no-brasil\/","title":{"rendered":"Ferrari Purosangue j\u00e1 est\u00e1 \u00e0 venda no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

O Ferrari Pusosange<\/strong><\/a> j\u00e1 est\u00e1 \u00e0 venda no Brasil – por encomenda, claro. O primeiro “SUV” da marca italiana custa iniciais R$ 7,5 milh\u00f5es, valor que pode subir com opcionais e personaliza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

As aspas no “SUV” s\u00e3o aplic\u00e1veis porque embora a marca trate o modelo como um utilit\u00e1rio esportivo, a carroceria baixa e comprida d\u00e1 mais a impress\u00e3o de ser uma perua. Ali\u00e1s, o porta-malas leva 473 litros de bagagens, algo inimagin\u00e1vel em qualquer outra Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

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O Purosangue \u00e9 o primeiro “SUV” da marca italiana e briga com utilit\u00e1rios superesportivos de luxo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas a ideia \u00e9 concorrer com os SUVs de outras marcas esportivas de luxo, que tamb\u00e9m se renderam \u00e0 tend\u00eancia mundial dos utilit\u00e1rios. Falamos aqui de Lamborghini Urus, Benley Bentayga W12, Aston Martin DBX707, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic Coup\u00e9 e Porsche Cayenne Turbo<\/strong>, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

Achou caro? Pois saiba que espera para os clientes brasileiros pode chegar a cerca de dois anos. \u00c9 que a fila para compra o modelo \u00e9 mundial.<\/p>\n\n\n\n

O Purosangue<\/strong> tem motor V12 de 6.5 litros, que rende nada menos que 725 cv de pot\u00eancia a 7.750 rpm com obtusos 73 kgf.m de torque a 6.250 rpm. Pois \u00e9, a Ferrari se rendeu \u00e0 moda dos SUVs, mas n\u00e3o abandou sua ess\u00eancia superesportiva.<\/p>\n\n\n\n

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Na frente, o interior do Ferrari Purosangue parece um cockpit de carro de corrida para duas pessoas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A transmiss\u00e3o \u00e9 automatizada com dupla embreagem e oito marchas, e a tra\u00e7\u00e3o \u00e9 integral. O carro vai de zero a 100 km\/h em 3,3 segundos e atinge a velocidade m\u00e1xima de 313 km\/h – no Brasil, s\u00f3 d\u00e1 pra explorar esse desempenho com alguma seguran\u00e7a em aut\u00f3dromos.<\/p>\n\n\n

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