{"id":790362,"date":"2023-12-08T10:00:36","date_gmt":"2023-12-08T13:00:36","guid":{"rendered":"\/?p=790362"},"modified":"2026-09-14T05:30:59","modified_gmt":"2026-09-14T08:30:59","slug":"hb20-platinum-vs-onix-premier-qual-voce-leva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/hb20-platinum-vs-onix-premier-qual-voce-leva","title":{"rendered":"HB20 Platinum vs. Onix Premier: qual voc\u00ea leva?"},"content":{"rendered":"\n

Quem dera todo comparativo de carro tivesse um vencedor \u00f3bvio. A grande verdade \u00e9 que, nessas batalhas entre concorrentes, h\u00e1 casos em que \u00e9 dif\u00edcil escolher um vencedor. Um exemplo desse tipo de disputa \u00e9 a que voc\u00ea confere nas pr\u00f3ximas linhas: o Hyundai HB20 Platinum Safety<\/strong> encara o Chevrolet Onix Premier<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O HB20 Platinum Safety \u00e9 uma das novidades da linha 2024 do hatch da Hyundai.<\/strong><\/a> Parte de R$ 113.290 e \u00e9 um pacote intermedi\u00e1rio de equipamentos para a vers\u00e3o topo de linha, com o conjunto de tecnologias de condu\u00e7\u00e3o do Platinum Plus, mas sem alguns dos itens de conforto do complet\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 esse carro que encara o topo de linha Onix Premier, que custa a partir de R$ 115.170 e, na linha 2024<\/strong>,<\/a> \u00e9 vendido com um pacote \u00fanico de equipamentos, tendo como \u00fanico “opcional” a chance de escolher entre o interior com revestimentos em preto e cinza (o carro das fotos) ou preto e caramelo.<\/p>\n\n\n\n

Comparativo: HB20 Platinum Safety vs. Onix Premier<\/h2>\n\n\n\n
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Hyundai HB20 segue na lideran\u00e7a parcial <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hyundai HB20 Platinum Safety<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Estado de conserva\u00e7\u00e3o impacta no pre\u00e7o final do modelo <\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Visual e dimens\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n

Beleza \u00e9 subjetiva, mas eu acho que tanto o HB20 quanto o Onix s\u00e3o carros compactos bem bonitos. Ambos, ali\u00e1s, est\u00e3o no mercado desde 2019, embora o Hyundai tenha passado por uma reestiliza\u00e7\u00e3o em meados de 2022.<\/p>\n\n\n\n

O HB20 ficou menos controverso depois que perdeu a frente “boca de bagre”, enquanto o Chevrolet \u00e9 um carro de visual mais s\u00f3brio e, por isso mesmo, \u00e9 mais un\u00e2nime. Mas j\u00e1 come\u00e7a a ficar datado.<\/p>\n\n\n\n

Agora, falando em tamanho, \u00e9 aqui que o Onix larga na frente: s\u00e3o 4,16 m de comprimento, 1,73 m de largura, 1,47 m de altura e entre-eixos de 2,55 m. O HB20 tem 4,02 m de comprimento, 1,72 m de largura, 1,47 m de altura e entre-eixos de 2,53 m.<\/p>\n\n\n\n

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Chevrolet Onix Premier<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Chevrolet Onix Premier<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Cabine e comodidade<\/h3>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, as medidas mais generosas permitem que o Onix ofere\u00e7a mais espa\u00e7o para as pernas e as cabe\u00e7as dos ocupantes do banco traseiro. Algo importante para quem costuma levar com frequ\u00eancia passageiros com mais de 1,70 m.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo com essa vantagem do hatch da Chevrolet, n\u00e3o podemos esquecer que estamos falando de dois hatches compactos. Ent\u00e3o o espa\u00e7o na cabine n\u00e3o \u00e9 exatamente o grande destaque dos dois modelos. D\u00e1 para levar dois adultos no banco traseiro, mas tr\u00eas j\u00e1 viajam no aperto.<\/p>\n\n\n\n

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Hyundai HB20 Platinum Safety<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Em capacidade de porta-malas, um empate t\u00e9cnico: 303 litros para o Chevrolet e 300 litros para o Hyundai. Mas o Onix fica devendo uma ma\u00e7aneta externa para a tampa do compartimento de bagagens, apesar de oferecer um bot\u00e3o no painel e a possibilidade de abertura pela chave.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 na posi\u00e7\u00e3o de guiar os dois modelos s\u00e3o bem parelhos, com uma leve vantagem para o HB20, que tem bancos mais confort\u00e1veis. O hatch da Hyundai tamb\u00e9m exibe acabamento mais caprichado.<\/p>\n\n\n\n

Ainda que tenha pl\u00e1sticos r\u00edgidos por todos os lados, o HB20 tem pe\u00e7as com encaixes bem feitos e sem rebarbas. Ponto em que o Onix ainda d\u00e1 uma escorregada.<\/p>\n\n\n\n

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Chevrolet Onix Premier<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Apesar da tela digital, o painel de instrumentos do HB20 oferece menos informa\u00e7\u00f5es ao condutor que o conjunto tradicional de mostradores anal\u00f3gicos e telinha multifun\u00e7\u00e3o usado no Onix.<\/p>\n\n\n\n

Inclusive, o Chevrolet permite monitorar a press\u00e3o de cada um dos pneus e at\u00e9 exibe um gr\u00e1fico com dados de consumo dos \u00faltimos quil\u00f4metros. Algo que n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel no Hyundai.<\/p>\n\n\n\n

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O painel do Onix Premier \u00e9 anal\u00f3gico, mas exibe mais informa\u00e7\u00f5es para o condutor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Equipamentos<\/h3>\n\n\n\n

O HB20 Platinum Safety tem, de s\u00e9rie, ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, central multim\u00eddia, painel digital, chave presencial, multim\u00eddia com tela de oito polegadas, sensor de estacionamento traseiro, c\u00e2mera de r\u00e9, far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico, controlador autom\u00e1tico de velocidade, controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade e seis airbags.<\/p>\n\n\n\n

O pacote “Safety” do Hyundai \u00e9 composto pelos assistentes tecnol\u00f3gicos de condu\u00e7\u00e3o e tem frenagem aut\u00f4noma, assistentes de perman\u00eancia e centraliza\u00e7\u00e3o em faixa, farol alto adaptativo e detector de fadiga.<\/p>\n\n\n\n

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O ar-condicionado \u00e9 do tipo convencional na vers\u00e3o Platinum Safety do HB20<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 o Onix fica devendo o pacote de assistentes de condu\u00e7\u00e3o do HB20. Mas sai de f\u00e1brica com monitor de pontos cegos, sensores de estacionamento dianteiros e um assistente de baliza semiaut\u00f4nomo.<\/p>\n\n\n\n

O Onix ganha mais um ponto na lista mais recheada de equipamentos de conforto. Tem todos os itens presentes no Hyundai,  mais o ar-condicionado autom\u00e1tico e o carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o. Estes dois itens est\u00e3o dispon\u00edveis apenas no HB20 topo de linha Platinum Plus.<\/p>\n\n\n\n

Mec\u00e2nica e desempenho<\/h3>\n\n\n\n

O HB20 Platinum Safety tem motor 1.0 turbo flex com inje\u00e7\u00e3o direta, que desenvolve 120 cv de pot\u00eancia e 17,5 kgf.m de torque a 1.500 rpm. O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico de seis marchas.<\/p>\n\n\n

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Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n