{"id":790520,"date":"2023-12-10T16:00:37","date_gmt":"2023-12-10T19:00:37","guid":{"rendered":"\/?p=790520"},"modified":"2026-09-14T05:11:54","modified_gmt":"2026-09-14T08:11:54","slug":"novo-hibrido-leve-da-mercedes-amg-tem-449-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/novo-hibrido-leve-da-mercedes-amg-tem-449-cv\/","title":{"rendered":"Novo h\u00edbrido leve da Mercedes-AMG tem 449 cv"},"content":{"rendered":"\n

A Mercedes-Benz prepara para o in\u00edcio de 2024 o lan\u00e7amento do seu mais novo modelo esportivo de duas portas. Ser\u00e1 o AMG CLE 53 4Matic+ Coup\u00e9, que acaba de ter seu visual e conjunto h\u00edbrido-leve revelados.<\/p>\n\n\n\n

O conjunto mec\u00e2nico usado no modelo \u00e9 formado por um motor 3.0 turbo, de seis cilindros em linha, que entrega nada menos que 449 cv e 56,7 kgf.m de torque em condi\u00e7\u00f5es normais. Mas essa for\u00e7a pode chegar a 61,2 kgf.m no modo de dire\u00e7\u00e3o “overboost”.<\/p>\n\n\n\n

\"Mercedes
A grade dianteira do AMG CLE 53 tem acabamento com barras verticais e detalhes em black piano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uma unidade el\u00e9trica, que funciona como gerador de suporte \u00e0s partidas, rende ainda 23 cv e 20,9 kgf.m de torque. A transmiss\u00e3o usada no modelo \u00e9 a AMG Speedshift TCT de nove marchas, com tra\u00e7\u00e3o integral 4Matic.<\/p>\n\n\n\n

Com a dupla, o CLE \u00e9 capaz de ir de zero a 100 km\/h em apenas 4,2 segundos e atingir a velocidade m\u00e1xima de 250 km\/h, na vers\u00e3o padr\u00e3o. Esse limite pode ser elevado para 270 km\/h, caso o propriet\u00e1rio adquira o pacote AMG Drivers Package.<\/p>\n\n\n\n

\"Mercedes
As lanternas da vers\u00e3o esportiva assinada pela AMG passaram por rearranjo dos LEDs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para chegar nesses n\u00fameros, o motor j\u00e1 utilizado em outros modelos foi otimizado, com novas v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o e escape. A lista de modifica\u00e7\u00f5es inclui tamb\u00e9m novos an\u00e9is de pist\u00e3o, reprograma\u00e7\u00e3o da inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica e sistema de compressor el\u00e9trico dando suporte ao turbo.<\/p>\n\n\n\n

Visual agressivo e elegante<\/h3>\n\n\n\n

No design, o AMG CLE 53 4Matic+ Coup\u00e9 exibe grade frontal com barras verticais, com destaque para a logo da Mercedes ao centro. As caixas de roda e o para-choque ficaram mais largos e ganharam detalhes em preto brilhante nas extremidades.<\/p>\n\n\n\n

O acabamento escurecido \u00e9 o mesmo dos spoilers dianteiros, das tomadas de ar nos para-lamas dianteiros e tamb\u00e9m dos traseiros. Os far\u00f3is de LED mant\u00eam a pegada sombria com a ado\u00e7\u00e3o de “m\u00e1scaras”.<\/p>\n\n\n\n

\"Mercedes
O motor a combust\u00e3o usado na vers\u00e3o \u00e9 o 3.0 turbo de seis cilindros, que entrega 449 cv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A traseira tem um pequeno aerof\u00f3lio embutido na tampa do porta-malas. As lanternas tiveram um rearranjo dos LEDs e agregam uma pe\u00e7a em pl\u00e1stico que conecta as duas extremidades. Enquanto isso, o para-choque traseiro repete a proposta do dianteiro com mais detalhes em preto brilhante.<\/p>\n\n\n\n

O escape do CLE AMG 53 \u00e9 formado por quatro ponteiras, sendo duas em cada extremidade. As rodas do cup\u00ea t\u00eam 19 polegadas, mas podem ser de 20 polegadas com um dos pacotes ofertados, tendo as duas alternativas o mesmo acabamento em preto.<\/p>\n\n\n\n

\"Mercedes
O interior segue a pegada esportiva, mas com sofistica\u00e7\u00e3o: repare na telona que fica no console central<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O tom das rodas contrasta bem com as pin\u00e7as vermelhas dos freios a disco, que t\u00eam 370 m de di\u00e2metro na dianteira e 360 mm na traseira. A suspens\u00e3o do Mercedes fu\u00e7ado \u00e9 a AMG Ride Control, projetada para proporcionar grande agilidade, mas sem interferir no conforto.<\/p>\n\n\n

\n

Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n